come in altri discorso la convenienza è molto legata alle esigenze personali, come dice Vittorio , se si ha la possibilità di ricaricare la plug in probabilmente l'uso quotidiano lo fai quasi tutto in elettrico, parlo ovviamente del classico tragitto casa lavoro che mediamente si fa.
Io mi sono trovato bene anche con una HEV, la Auris, utilizzandola prettamente in ambiente urbano i vantaggi li ho visti tutti ed in circa 4 o 5 anni ho recuperato quanto avevo speso prendendo una soluzione full hybrid, ma è sempre un esperienza personale.
Per le mild hybrid allo stesso modo ho sempre pensato che se questa soluzione , che non è onerosa economicamente, viene calata in un progetto che sotto tanti punti di vista punta all'efficienza, lavorando ad esempio anche sul peso , può essere un alternativa, certo non ci si deve aspettare i ritorno di una full hybrid, quello no. Il problema è che inserisci una mild hybrid su di una vettura che in altri comparti non ha una ricerca di efficienza resta fine a se stessa come soluzione.
