Come funzionano le varie tipologie ibride?

[Vittorio]

ti ringrazio, per quanto riguarda il bollo invece si paga solo sul termico ?

Dipende dalle Regioni

 

[march73]

No, aspetta.
Il Bolla si paga solo sul termico, poi ci sono alcune regioni che concedono l'esenzione (o la restituzione del versato) per x anni sull'immatricolazioni di auto ibride.

 

[pilota54]

In effetti questo era un topic che mancava, complimenti al nuovo utente per l’apertura.
O meglio, nuovo no, ma poco frequentatore.

 

[Andreavwr]

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[Andreavwr]

è possibile che le plug in escano solo automatiche? stavo guardando i listini di varie audi 45 e tron 40 e tron ma non si trovano manuali

 

[rebus]

è possibile che le plug in escano solo automatiche? stavo guardando i listini di varie audi 45 e tron 40 e tron ma non si trovano manuali

Sì, credo che tutte le ibride full (quindi HEV e PHEV) siano solo automatiche, per gestire la sinergia tra motore termico ed elettrico.

 

[Andreavwr]

edit

 

[alex.79]

è possibile che le plug in escano solo automatiche? stavo guardando i listini di varie audi 45 e tron 40 e tron ma non si trovano manuali

Una ibrida plug-in con cambio manuale non avrebbe alcun senso, la logica della propulsione ibrida è per l'appunto la sinergia tra motore termico e motore elettrico che sfugge al controllo del guidatore. Le uniche ibride con cambio manuale sono le mild (e neppure tutte, Volkswagen e Stellantis fanno mhev con cambio automatico)

 

[Andreavwr]

Quanto costa cambiare la batteria a vetture plug in? nessuno ne parla ma secondo me sarebbe una cosa da tenere sotto controllo perchè, se rispetto ad una variante benzina (prendo come esempio la cupra formentor con il 1.5 150cv e la formentor con il 1.4 150 + 110cv elettrico 245cv) magari hai consumi quasi dimezzati ad es 13km/l sulla variante solo benzina e 20 con l'elettrico plugin si avrebbe per fare 100000km un consumo di 7700 litri ovvero circa 14.400 euro di benzina, con la plugin circa 9000 euro + 1000 euro di corrente? ipotizziamo 10.000 euro contro 14.400 ci sono piu di 4000 euro a favore dell'elettrico ma, il costo all'acquisto è superiore a quasi 15k quindi anche facessi 300000km una volta che arriverei al pareggio avrei una batteria finita che con il costo che ha andrebbe comunque in negativo rispetto alla versione termica o sbaglio?

 

[alex.79]

A mio avviso, come detto in precedenza, paragonare una termica pura ad una ibrida plug-in ha poco senso, sono prodotti molto diversi e sono pensati per utilizzi completamente differenti. Ha molto più senso, invece, valutare la convenienza di una plug-in rispetto ad una elettrica pura

 

[ALGEPA]

Quanto costa cambiare la batteria a vetture plug in? nessuno ne parla

non se ne parla perchè allo stato attuale delle cose evidenze per cui è necessario cambiare le batterie non ce ne sono , altrimenti allo stesso modo ci si dovrebbe chiedere se dopo 10 anni è necessario cambiare un motore, ma perchè dovremmo farlo se i motori durano di più?

 

[rebus]

A mio avviso, come detto in precedenza, paragonare una termica pura ad una ibrida plug-in ha poco senso, sono prodotti molto diversi e sono pensati per utilizzi completamente differenti. Ha molto più senso, invece, valutare la convenienza di una plug-in rispetto ad una elettrica pura

Non c'è nessuna convenienza in una plug-in rispetto ad una elettrica pura, l'unico senso è avere un'alternativa termica nel caso non si riesca o non si abbia tempo di ricaricare la batteria.

 

[alex.79]

Non c'è nessuna convenienza in una plug-in rispetto ad una elettrica pura, l'unico senso è avere un'alternativa termica nel caso non si riesca o non si abbia tempo di ricaricare la batteria.

Hai detto nulla, è proprio questa la ragione per la quale, se proprio dovessi scegliere oggi tra una delle due, prenderei una plug-in anziché una Bev. Con la prima posso fare anche un viaggio di 600 km senza problemi, con la seconda dovrei fermarmi diverse volte e rischierei di restare a piedi se andassi in zone scarsamente servite da colonnine di ricarica

 

[rebus]

Appunto, il motivo è quello, non la convenienza.

 

[mibe]

Non ricordo più se ho letto qualche accenno in questo oppure in un altro post.
Ma anche le full Hybrid e le benzina hanno problemi di intasamento fap, spie che si accendono, visite obbligate in officina per questo motivo? Pensavo solo le diesel ...
Per chi come me fa spesso pochi chilometri al giorno (e neanche tutti i giorni) e spesso in ambito cittadino (con poche uscite con più di 15/20 chilometri) un'auto tipo la Yaris full hybrid (o Honda Jazz full hybrid) non sarebbe indicata? Sarebbe meglio la versione benzina? Oppure cosa sarebbe indicato acquistare?