Carburanti adulterati Cloro e Valvola EGR

[Marost]

Buonasera, scrivo per fare numero:
Chr 2.0 un anno e mezzo e 45000 km, auto perfetta, portata in assistenza per il tagliando. Morale della favola auto trattenuta per controlli in quanto priva di liquido refrigerante.
Solita comunicazione del cloro, scambiatore bucato e solo 800 euro , perchè invece di fare come dice la casa madre di smontare il serbatoio cambiare egr e altre cose visto che faccio ca un pieno a settimana sicuramente il serbatoio si sarà già ripulito da se l'egr sembra in buono stato una pulita e via.
Pago ma mi riservo di far valere i miei diritti.
Sarebbe forse opportuno che chi dice di aver vinto la causa ne pubblicizzi uno stralcio..

Ci puoi dire in quale regione abitualmente fai rifornimento? Grazie.

 

[Yaris Mille]

Buonasera, scrivo per fare numero:
Chr 2.0 un anno e mezzo e 45000 km, auto perfetta, portata in assistenza per il tagliando. Morale della favola auto trattenuta per controlli in quanto priva di liquido refrigerante.
Solita comunicazione del cloro, scambiatore bucato e solo 800 euro , perchè invece di fare come dice la casa madre di smontare il serbatoio cambiare egr e altre cose visto che faccio ca un pieno a settimana sicuramente il serbatoio si sarà già ripulito da se l'egr sembra in buono stato una pulita e via.
Pago ma mi riservo di far valere i miei diritti.
Sarebbe forse opportuno che chi dice di aver vinto la causa ne pubblicizzi uno stralcio..

grazie per la segnalazione.

 

[ska]

Ci puoi dire in quale regione abitualmente fai rifornimento? Grazie.

Roma

 

[Marost]

Certo che se anche Roma è interessata dalla presenza di cloro nei carburanti, c'è da aspettarsi che diversi romani siano coinvolti con la rottura di EGR: a Roma c'è la più alta concentrazione di auto ibride Toyota di tutta l'Europa.

 

[MarNR]

Ho appena ordinato una Yaris MY21 e questa discussione mi sta creando non poca ansia....
Speriamo bene.

 

[Yaris Mille]

Ho appena ordinato una Yaris MY21 e questa discussione mi sta creando non poca ansia....
Speriamo bene.

cerca di fare rifornimento sempre allo stesso distributore. Perche' sembrerebbe che in realta' il danno si crea progressivamente.
Anche io dovevo comprare Yaris mi sono fermato.

 

[baffosax]

Ma se fa fuori la valvola allora cilindri e pistoni come sono messi? Poi la valvola EGR ricicla i gas di scarico quindi un prodotto della combustione,non sará mica qualche diavoleria collegata all'inquinamento magari con combustione troppo magra?

 

[Wilson65]

In realtà penso che il cloro non centri proprio nulla. Sto iniziando a pensare che lo scambiatore di calore della valvola EGR abbia qualche difetto di progettazione ( o c'è un problema su qualche lotto ) per cui tende a danneggiarsi magari a seguito di uno stress continuativo come la marcia in autostrada. Il danno provoca la perdita graduale di liquido che finisce per danneggaire anche la valvola.

 

[cicloturista]

Un mio caro amico ha una corolla 2000 dal 2019 e la usa per lunghi viaggi in autostrada e dopo 60000km nessun problema

 

[Flash Gordon]

Un mio caro amico ha una corolla 2000 dal 2019 e la usa per lunghi viaggi in autostrada e dopo 60000km nessun problema

In 60000 ha avuto la fortuna di non beccare combustibile privo di cloro, in un sistema di distribuzione dove sembra che sia un hobby.

E mi viene da riflettere in tal senso.

Qualche anno addietro ho avuto problemi e anomalie varie sui 1.5 dci Renault. La prima diagnosi in officina Renault indicava la causa del problema nel gasolio sporco (come se la vettura non avesse un filtro tra l'altro scelto in sede di progettazione) forse inquinato da altri liquidi e quindi adulterato (e già si esprimono maldestramente) ma in realtà col tempo e con mia personale esperienza il problema è la tipologia di iniettore che è destinato a cedere nelle percorrenze superiori ai 100mila. Tantissimi hanno registrato il problema e tutti hanno ricevuto la stessa risposta, gasolio sporco. Sono vere e proprie direttive emanate a livello centrale nella speranza che l'utente abbocchi.

 

[Wilson65]

Però un conto un iniettore che va in crisi attorno ai 100.000 Km ed un altro una valvola EGR che no regge 1500 Km.
A 100.000 Km anche se il pezzo fosse stato progettato male difficilmente si guasterebbe in garanzia ( e comunque ci può anche stare in che in 100.000 Km possa aver incontrato anche del carburante non purissimo ) ma se permetti che salti la valvola EGR su auto che non hanno ancora soffiato sulla prima candelina non è normale.

 

[Flash Gordon]

Però un conto un iniettore che va in crisi attorno ai 100.000 Km ed un altro una valvola EGR che no regge 1500 Km.
A 100.000 Km anche se il pezzo fosse stato progettato male difficilmente si guasterebbe in garanzia ( e comunque ci può anche stare in che in 100.000 Km possa aver incontrato anche del carburante non purissimo ) ma se permetti che salti la valvola EGR su auto che non hanno ancora soffiato sulla prima candelina non è normale.

Concordo pienamente.

 

[Ipparko]

Ho letto la discussione (non sapevo di questo problema) e vi chiedo: esistono riscontri reali su queste problematiche di cloro all'interno dei carburanti, a parte teorie e supposizioni? Ci sono notizie che so di chiusure di pompe, sanzioni, comunicati stampa ufficiali (guardia di finanza o gruppi speciali dei carabinieri) che possono dare un'idea dell'esistenza reale di questo fenomeno e della sua estensione?
Sarebbe interessante capire se si tratta di un problema legato esclusivamente a pompe che si riforniscono presso broker vari (quindi non sai mai cosa ci finisce) o se può riguardare anche distributori a marchio unico e/o premium.
Ma che vantaggio ci sarebbe nell'utilizzo del cloro?

 

[Ripeps5371]

Ma che vantaggio ci sarebbe nell'utilizzo del cloro?

$$$ da un prodotto di scarto da lavorazioni varie, che costa smaltire, ci ricavano 1,6 euro ogni litro, "puliti" esentasse.

 

[Ipparko]

Ma chi lo metterebbe nel carburante? Con la complicità di chi? Del distributore alla pompa? di chi fa raffinazione? Di chi commercializza e trasporta il carburante?
Cioè in un qualche punto ci sarà pure un anello debole di questa "catena" e la possibilità di essere "scoperti". Poi da uno facilmente risali a tutti gli altri... non penso che ci saranno Xmila soggetti che lo fanno... presumo siano i soliti mafiosi (quelli che brindano dopo i terremoti, seppelliscono rifiuti speciali sotto le autostrade e amano tanto scavare e riempire buchi...), ma saranno gruppi limitati.
Se questa cosa va avanti da anni è possibile che non si riesca a fermarla?

Posso capire il piccolo delinquente che mentre pulisce le cisterne annacqua o cose di questo tipo, ma smaltire rifiuti speciali è un discorso più complesso - credo.