Bronzine della biella fuse su Mazda 6 del 2006

[renatom]

No,sulla rettifica va messo per togliere le bronzine che ci si sono sciolte sopra
al massimo ,per ripristinare la rugosita',basta pelarlo e togliere giusto 1/2 centesimi che sono tollerabili con le bronzine originali.

Si, si, OK, intendevo dire che non puoi asportare materiale in misura significativa dall'albero.

Lavoro delicato, comunque.

 

[melego73]

si proprio così,devi levare un pelo di f..@
ma in rettifica non hanno problemi,per levare 1 centesimo o 1 millimetro non gli cambia niente.

 

[renatom]

si proprio così,devi levare un pelo di f..@
ma in rettifica non hanno problemi,per levare 1 centesimo o 1 millimetro non gli cambia niente.

Si, quando, nel '90, facevo il militare come Sottotenente del Corpo Tecnico dell'Esercito allo SMAL di Terni, facevano anche i calibri di verifica per le armi leggere e riuscivano a gestire i millesimi con delle rettifiche vecchie di 30 anni.
Certo, era roba un po' più piccola di un albero motore.

 

[melego73]

yes,ma paradossalmente su alcune lavorazioni,si fatica meno con roba grossa che piccola
poi un albero di un 2000 cc non e' certo quello di una nave

 

[LEO0404]

No,sulla rettifica va messo per togliere le bronzine che ci si sono sciolte sopra
al massimo ,per ripristinare la rugosita',basta pelarlo e togliere giusto 1/2 centesimi che sono tollerabili con le bronzine originali.

Sulla rettifica tiri via solo la bronzina, l'albero se è cromato non lo tocchi neanche di1centesimo altrimenti sputtani la cromatura, in questo caso lo rettifichi perchè la fusione ha sicuramente rovinato anche la cromatura e poi si ri fà cromare.
Io prenderei del tondo bonificato lo lavoro, come lavorano quello in ghisa perchè un pezzo di solo fusione è grezzo, lo faccio camentare per i primi 2mm cosi rimane elastico e poi lo faccio cromare per avere una superfice perfettamente liscia (a specchio).
E le righe di lubrificazione si fanno sulle bronzine.
Cosi hai un lavoro da F1.
Poi i cinesi e i giapponesi usano forse ancora la ghisa come 10 anni fa e queste sono le conseguenze, in europa sulle macchine con la M utilizzano materiali di qualità superiore.

 

[melego73]

la cromatura si puo' rettificare,te lo garantisco.
anche perche' riescono a farla a misura ma in ogni applicazione in tolleranza va ripresa sulla macchina utensile.
ci stiamo scervellando e il diretto interessato e' sparito

 

[LEO0404]

la cromatura si puo' rettificare,te lo garantisco.
anche perche' riescono a farla a misura ma in ogni applicazione in tolleranza va ripresa sulla macchina utensile.
ci stiamo scervellando e il diretto interessato e' sparito

E' vero, è sparito, dovè :shock:
Va be abbiamo fatto due chiacchiere tutti insieme.

 

[melego73]

si si,c'e' sempre qualcosa da imparare per quello

 

[renatom]

Se l'albero gira su bronzine, visto che la superficie di appoggio è ampia e il materiale delle bronzine non troppo duro, non serve alcun indurimento superficiale vanno bene acciaio da bonifica o ghisa.

L'indurimento serve quando ci sono i cuscinetti a rullini (in genere solo sui 2T), perché si generano pressioni di contatto molto più elevate.
Quindi o cementazione o cromatura.

La cromatura si può rettificare, ma generalmente, una volta sola; cioé la rettifichi dopo che l'hai fatta per portarla a misura. il più delle volte non c'è spessore suffociente per fare una seconda rettifica, ma, al limite, solo una pelata.

 

[onef]

la cromatura si puo' rettificare,te lo garantisco.
anche perche' riescono a farla a misura ma in ogni applicazione in tolleranza va ripresa sulla macchina utensile.
ci stiamo scervellando e il diretto interessato e' sparito

E' vero, è sparito, dovè :shock:
Va be abbiamo fatto due chiacchiere tutti insieme.

Ero sparito a Londra!!!

Son tornato ieri ma solo oggi mi sono collegato.

Sto leggendo i vostri commenti interessanti ma non ci capisco molto.

La rettifica dell'albero, di qualunque tipo sia, mi è stato detto da un paio di meccanici locali è possibile, si può fare, questo non è in discussione.

Il problema è che su quel tipo di motore, non chiedetemi perchè, non ho parlato direttamente col rettificatore, non mi danno alcun tipo di garanzia sulla durata della riparazione.
Un meccanico mi ha detto:"ti faccio uscire da qui con la macchina funzionante, ma se il giorno dopo la macchina ha problemi ne io ne la rettifica ti diamo alcuna garanzia"

Ora che son tornato continuerò a informarmi.

 

[melego73]

bentornato,noi nel frattempo ci siamo sbizzarrite in considerazioni tecniche.
Se il motore esce funzionante dall'officina,sta tranquillo che funzionera' per molto tempo.
O almeno fino a quando c'e' olio.

 

[Eldinero]

Vendila così, non perdere tempo a soldi per ripararla.

 

[onef]

Vendila così, non perdere tempo a soldi per ripararla.

In un primo momento ero propenso a fare così.

Ora però sto pensando di ripararla, se la spesa massima non supera i 2.500 ?, tenerla fino a fine anno e poi cambiarla, con l'intento di farmela valutare almeno 5/6.000 ?.

Nel concessionario dove l'ho comprata, per l'acquisto di una Focus SW modello vecchio, me la valutavano 2.500 ?, per farmi un favore, hanno detto.
Credo che attraverso altre vie non potrei ottenere più di 1.500/2.000 ?.

 

[melego73]

alla luce dei fatti,mettemdomi nei tuoi panni,la farei riparare e la terrei ad oltranza per ammortizzare la spesa della riparazione.
Tanto prendere 2000? rotta e prenderne 4000? funzionante,e' meglio ripararla e tenerla fin che va.
Poi questo e' il mio punto di vista.

 

[onef]

alla luce dei fatti,mettemdomi nei tuoi panni,la farei riparare e la terrei ad oltranza per ammortizzare la spesa della riparazione.
Tanto prendere 2000? rotta e prenderne 4000? funzionante,e' meglio ripararla e tenerla fin che va.
Poi questo e' il mio punto di vista.

Farei lo stesso se fossi sicuro che mi durasse altri 2/3 anni almeno.

Siccome tutti i meccanici contattati mi hanno dato poche speranze e nessuna garanzia credo sia meglio ripararla e cercarne una con calma.

Se poi mi si rompe all'improvviso devo fare di corsa per cercare un'auto nuova.

Natralmente c'è sempre l'ipotesi che Mazda o il concessionario che "sta seguendo con interesse, gia? da giorni, il suo caso per poter trovare una soluzione.", non se ne esca con qualche soluzione che non posso rifiutare!!
:lol: