Alfa Romeo Tonale MHEV

[x-bond]

Tu stai paragonando Stellantis a BMW...io ti cito Kia, Hyundai, o VW....

Vw tiguan ha ancora automatico? Hyundai/kia vendono molto hev l'hai detto tu e ovviamente sono solo automatiche.
Mhev sia 1500 fca che 1200 psa sono solo automatiche mi pare facile da capire o no?

 

[AntonioS]

Certo che questa Tonale fa discutere: oltre 650.000 contatti e 426 pagine...
Anzi aggiungendo gli altri topic del modello siamo oltre i 700.000 contatti.

Come stanza AR sono Giulia fa (molto) meglio, con oltre 1.400.000 "visite" solo come topic-base. La 4C se la batte con la Tonale: oltre 684.000 contatti.

C.v.d. Di Alfa si parla e basta, da secoli. Chissà poi perché; se non si ha nessuna intenzione di comprarle, perché parlarne?

 

[danilorse]

Compass diesel è sempre stata sia manuale che automatica. Così come Renegade.

La Compass diesel e' sempre stata a listino con cambio manuale, offrendo il doppia frizione come optional.
Sulla Renegade diesel non mi risulta fosse disponibile il cambio doppia frizione come optional.

 

[danilorse]

Io invece dicevo che sarebbe partito da prezzi più alti di compass 32/33k euro...

Tonale arrivo' a listino con prezzi a partire da 35k, allineati con quelli della Compass, che nel frattempo dai 30k di pochi mesi prima erano arrivati a 33k con cambio manuale e a 35k con doppia frizione.

 

[pilota54]

C.v.d. Di Alfa si parla e basta, da secoli. Chissà poi perché; se non si ha nessuna intenzione di comprarle, perché parlarne?

Le case importanti, che hanno una lunga storia, fanno discutere. Poi credo che per molti le Alfa restino un sogno, perchè comunque non costano poco e il marchio rimane di prestigio, quindi fanno sognare e discutere. Magari sono riusciti ad avere con sacrificio una 33, una 145, e continuano ad apprezzare questo brand.

Per altri Alfa è solo un bersaglio come tanti altri, un tiro a segno da "odiatori", o un brand da denigrare e affossare perchè non dovrebbe più esistere, perchè è finito da decenni, di fatto defunto, e così via, e ciò genera discussioni a mai finire...

Tonale e Giulia infine, per ragioni diverse e variegate, hanno sempre animato molte discussioni, ben oltre la media. Due vetture discusse all'interno di un brand discusso.

 

[danilorse]

3008 da tempo diesel c'è solo automatico per tua conoscenza....
Quando c'era diesel conpass erano tutte manuale quindi?
Alfa ha cominciato a consegnare Tonale diesel verso primavera/metà anno 2023 capito il perché ha venduto meno di compass diesel?? E cmq tonale verdicchia anche come mhev.
Ma tanto so che tu continuerai con ste tue fissazioni...come ai tempi giulia base con 150cv benzina e cambio manuale a sentirle ste cose adesso sembra preistoria...va beh già tempi...

Al di la' di cio' che penso io, sono diverse le persone che preferiscono il manuale (anche qua nel forum), quindi ognuno ha le sue opinioni in proposito.
Quanto alla Tonale diesel e' a listino da settembre 2022, e nelle vendite se ne trova traccia da aprile 2023 da quando evidentemente la disponibilita' e' arrivata a regime.

 

[danilorse]

Le case importanti, che hanno una lunga storia, fanno discutere. Poi credo che per molti restino un sogno, perchè comunque non costano poco e il marchio rimane di prestigio, quindi fanno sognare e discutere. Magari sono riusciti ad avere con sacrificio una 33, una 145, e continuano ad apprezzare questo brand.

Per altri Alfa è solo un bersaglio come tanti altri, un tiro a segno da "odiatori", o un brand da denigrare e affossare perchè non dovrebbe più esistere, perchè è finito da decenni, di fatto defunto, e così via, e ciò genera discussioni a mai finire...

Tonale e Giulia infine, per ragioni diverse e variegate, hanno sempre animato molte discussioni, ben oltre la media. Due vetture discusse all'interno di un brand discusso.

Alfa Romeo e' un marchio prestigioso con una grande storia alle spalle.
E' ovvio che da questo marchio ci aspetta auto con grandi qualita' e non banali.
Giulia e' un auto che risponde a queste aspettattive, pero' e' arrivata un po' tardi in un momento in cui le berline 3 volumi hanno perso appeal e la mancanza di una sw ha fatto il resto.
Tonale invece e' il tipo di auto che va molto di moda nel mercato, pero' non ha quelle qualita' esclusive che ci si poteva aspettare e i dati di vendita non sono certo entusiasmanti, per quanto si parli comunque di una buona auto, con un handling tra i migliori della categoria.

 

[x-bond]

Al di la' di cio' che penso io, sono diverse le persone che preferiscono il manuale (anche qua nel forum), quindi ognuno ha le sue opinioni in proposito.
Quanto alla Tonale diesel e' a listino da settembre 2022, e nelle vendite se ne trova traccia da aprile 2023 da quando evidentemente la disponibilita' e' arrivata a regime.

Appunto da aprile 2023...per questo ha venduto meno come diesel rispetto a compass che c'era tutto l'anno..

 

[AntonioS]

Le case importanti, che hanno una lunga storia, fanno discutere. Poi credo che per molti le Alfa restino un sogno, perchè comunque non costano poco e il marchio rimane di prestigio, quindi fanno sognare e discutere. Magari sono riusciti ad avere con sacrificio una 33, una 145, e continuano ad apprezzare questo brand.

Per altri Alfa è solo un bersaglio come tanti altri, un tiro a segno da "odiatori", o un brand da denigrare e affossare perchè non dovrebbe più esistere, perchè è finito da decenni, di fatto defunto, e così via, e ciò genera discussioni a mai finire...

Tonale e Giulia infine, per ragioni diverse e variegate, hanno sempre animato molte discussioni, ben oltre la media. Due vetture discusse all'interno di un brand discusso.

Tutte considerzioni condivisibili ma sul blasone avrei da obiettare. Le tedesche sono la nobiltà per definizione, eppure non suscitano le stesse discussioni, nemmeno quando sono di dubbio gusto, ad essere gentili, come quasi tutte le nuove BMW, e nemmeno quando prendono un bel pezzo di Sandero e ci metteno su la carrozzeria con la stella; la gente stacca l'assegno senza fare tante storie. La Tonale, invece, e' cattiva, punto, e la Milano nascerà già crocifissa e con la lancia nel costato, così ci spicciamo. Come minimo due pesi e de misure, senza nessuno sforzo di essere oggettivi ed inquadrare il prootto nel contesto; senza che questo significhi che un modello debba piacere per forza ma che oltre ai demeriti si debbano riconsoscere anche i meriti (questi vengono sempre e solo post mortem). O viceversa, che le vere Alfa molto spesso sono state anche dei veri fiaschi commerciali o comunque auto che generavano perdite.
Di Alfa si parla tanto, anzi troppo visto che fa tre modelli in croce, e a sproposito: la maggior parte di chi ne parla, soprattutto gli odiatori, non c'è salito su nemmeno una volta, eppure emette sentenze, quasi sempre di morte, a valanga

 

[giuliogiulio84]

La Compass diesel e' sempre stata a listino con cambio manuale, offrendo il doppia frizione come optional.
Sulla Renegade diesel non mi risulta fosse disponibile il cambio doppia frizione come optional.

Lo era lo era...con il 1.6 120 prima e 130 poi...

 

[pilota54]

Le tedesche sono la nobiltà per definizione, eppure non suscitano le stesse discussioni, nemmeno quando sono di dubbio gusto, ad essere gentili, come quasi tutte le nuove BMW, e nemmeno quando prendono un bel pezzo di Sandero e ci mettono su la carrozzeria con la stella; la gente stacca l'assegno senza fare tante storie

Però chissà in Germania quanto se ne parla delle tedesche nei forum, se ce ne sono ancora (di forum intendo).
Il fatto è che loro le tedesche ce l'hanno ancora, a noi di vero "italiano" c'è rimasto poco come auto moderne, attuali.
Sicuramente Giulia e Stelvio da "morte" saranno osannate al massimo. Tonale un po' si, Milano per nulla.

 

[momonedusad]

Tutte considerzioni condivisibili ma sul blasone avrei da obiettare. Le tedesche sono la nobiltà per definizione, eppure non suscitano le stesse discussioni, nemmeno quando sono di dubbio gusto, ad essere gentili, come quasi tutte le nuove BMW, e nemmeno quando prendono un bel pezzo di Sandero e ci metteno su la carrozzeria con la stella; la gente stacca l'assegno senza fare tante storie. La Tonale, invece, e' cattiva, punto, e la Milano nascerà già crocifissa e con la lancia nel costato, così ci spicciamo. Come minimo due pesi e de misure, senza nessuno sforzo di essere oggettivi ed inquadrare il prootto nel contesto; senza che questo significhi che un modello debba piacere per forza ma che oltre ai demeriti si debbano riconsoscere anche i meriti (questi vengono sempre e solo post mortem). O viceversa, che le vere Alfa molto spesso sono state anche dei veri fiaschi commerciali o comunque auto che generavano perdite.
Di Alfa si parla tanto, anzi troppo visto che fa tre modelli in croce, e a sproposito: la maggior parte di chi ne parla, soprattutto gli odiatori, non c'è salito su nemmeno una volta, eppure emette sentenze, quasi sempre di morte, a valanga

quasi ogni modello alfa dagli anni 80 è come i grandi artisti. Bistrattato da vivo, santificato da morto

 

[x-bond]

Al di la' di cio' che penso io, sono diverse le persone che preferiscono il manuale (anche qua nel forum), quindi ognuno ha le sue opinioni in proposito.
Quanto alla Tonale diesel e' a listino da settembre 2022, e nelle vendite se ne trova traccia da aprile 2023 da quando evidentemente la disponibilita' e' arrivata a regime.

Nemmeno io ho niente con le auto con cambio manuale....magari la prossima mia avrà ancora quel tipo di cambio, ma è comprensibile che le case lo tolgono su molte tipologie di auto in particolare quelle come tonale dirette prettamente a un utenza aziendale e soprattutto come nel caso di stellantis in cui di "non automatico" sono ormai rimaste solo segmenti B sotto i 100cv,

 

[Head]

e nemmeno quando prendono un bel pezzo di Sandero e ci metteno su la carrozzeria con la stella; la gente stacca l'assegno senza fare tante storie.

esempio non corretto e fuorviante .. cosa c’entrano le Dacia con Mercedes (a parte quando in passato, ora non più, in Mercedes hanno utilizzato l’ottimo diesel Renault per alcuni modelli entry level) … l’unica casa ad utilizzare il pianale compatto di Mercedes è stata la Infiniti (brand premium di Nissan) per le sue auto compatte .. grazie ad una partnership Renault-Nissan-Mercedes

 

[Head]

quasi ogni modello alfa dagli anni 80 è come i grandi artisti. Bistrattato da vivo, santificato da morto

almeno in Italia siete paradossalmente stesso voi “alfisti” a bistrattare il brand quando ne parlate nei forum anche in questo modo .. non mi sembra che per esempio Stelvio sia stata bistrattata dagli Italiani … tutt’altro anche nelle vendite …. Avrebbe potuto fare di più ?? Almeno ha tenuto testa con la concorrenza e superato nelle vendite per anni. Accade anche quando mi capita di parlarne con persone non esperte di auto .. gente comune.. rispettano il brand ed amano le auto che produce