Alfa Romeo Tonale MHEV

[rgs1000]

Poche e lo sanno. Però Alfa non è nelle condizioni di Audi che deve fare milioni di pezzi, per quello c'è Jeep che, difatti, continua col termico più a lungo.
Ad Alfa bastano qualche decina di migliaia a prezzo da strozzino

Per poi chiudere o vendere ai cinesi dando la colpa a Bruxelles.
Nessuno si dimentichi che la buona reputazione attuale alfa se la è ricostruita con Giulia e Stelvio; prodotto e non chiacchiere.
Domani con pianali e pile in comune chi pensano di intortare?
L operazione DS di presunto brand di lusso basato su interruttori romboidali è stata ovviamente un fallimento.

 

[pilota54]

Ma 82.000 è la produzione mondiale? Tonale + Hornet?

La produzione totale 2023 di Tonale e Hornet.
Quest’anno dunque con la Hornet a regime dovrebbe aumentare. Sono stati inseriti anche dipendenti di altri stabilimenti per soddisfare la richiesta.

 

[AntonioS]

Per poi chiudere o vendere ai cinesi dando la colpa a Bruxelles.
Nessuno si dimentichi che la buona reputazione attuale alfa se la è ricostruita con Giulia e Stelvio; prodotto e non chiacchiere.
Domani con pianali e pile in comune chi pensano di intortare?
L operazione DS di presunto brand di lusso basato su interruttori romboidali è stata ovviamente un fallimento.

L'attuale reputazione l'auto italiana, non solo Alfa, se l'è costruita con 60 anni di assemblaggi discutibili (è un eufemismo), modelli perennemente indietro ed è tutto meno che buona.
Vendere ai cinesi? Possibile, ma non riguarda solo Alfa, anzi Alfa è il più piccolo dei problemi: quando pure Audi si prende una piattaforma cinese.. I prossimi saranno anni molto interessanti; elettrico o no, l'Europa è piena di Nokia, Ericsson, Motorola e compagnia bella

 

[ALGEPA]

La produzione totale 2023 di Tonale intero anno + Hornet alcuni mesi in quanto iniziata in estate.
Quest’anno dunque con la Hornet a regime dovrebbe aumentare. Sono stati inseriti anche dipendenti di altri stabilimenti per soddisfare la richiesta.

Però io leggo che è dal estate del 2022 che la Hornet è in vendita negli USA, forse sbaglio, anzi sicuramente ho letto male io

 

[x-bond]

Se è così significa che Tonale ha fatto i numeri attesi nelle previsioni ottimistiche ovvero attorno alle 70000 unità. Non sono in assoluto tante ma per la prima volta nella storia non hanno sparato numeri a caso come era prassi nella gestione italiana. Significa anche, e soprattutto, che vende all'estero molto di più di quanto avviene storicamente. Sempre numeri bassissimi ma, come normale che sia, si parte un passo alla volta e non con le fanfaronate di prima. La pezza, perché Tonale è una pezza, per adesso pare funzionare, in attesa delle vere carte che sono Giulia e Stelvio 2025

A me sembrano numeri sballati...forse produzione dall'inizio, in Italia nel 2023 nemmeno 20.000 auto, in Germania vende meno della Giulia,in Austria anche, in usa fa numeri ridicoli anche la hornet.
Poi chissà sono prodotte così tante che il boom sarà nel 2024!!

 

[x-bond]

Se è così significa che Tonale ha fatto i numeri attesi nelle previsioni ottimistiche ovvero attorno alle 70000 unità. Non sono in assoluto tante ma per la prima volta nella storia non hanno sparato numeri a caso come era prassi nella gestione italiana. Significa anche, e soprattutto, che vende all'estero molto di più di quanto avviene storicamente. Sempre numeri bassissimi ma, come normale che sia, si parte un passo alla volta e non con le fanfaronate di prima. La pezza, perché Tonale è una pezza, per adesso pare funzionare, in attesa delle vere carte che sono Giulia e Stelvio 2025

La vera carte per sopravvivere è la Milano...

 

[?angelo0]

Poche e lo sanno. Però Alfa non è nelle condizioni di Audi che deve fare milioni di pezzi, per quello c'è Jeep che, difatti, continua col termico più a lungo.
Ad Alfa bastano qualche decina di migliaia a prezzo da strozzino

Mi deludi sempre di piu,, con ste vampate a caso di post... L'Alfa ha prezzi pari o addirittura meno degli altri di categoria.. Non sognare sempre della 33.. anche BMW di M3 50 ne metterá fuori 50 pezzi da 750K euro di base, quindi lascia perdere queste cose e soffermati a cio che si intente discutere!

 

[pilota54]

Però io leggo che è dal estate del 2022 che la Hornet è in vendita negli USA, forse sbaglio, anzi sicuramente ho letto male io

E' stata presentata ad agosto del 2022 ed entro il 2022 era già prenotabile, ma la reale commercializzazione ha avuto inizio nel corso del 2023.

 

[ALGEPA]

E' stata presentata alla fine del 2022, ma la commercializzazione ha avuto inizio circa a metà del 2023.

Ho confuso la presentazione con la messa in commercio

 

[pilota54]

Ho confuso la presentazione con la messa in commercio

Si, lo avevo immaginato. Comunque ad essere precisi credo che le prime sono arrivate in USA già verso marzo-aprile 2023, mentre la gamma è stata completata a settembre con la versione plug-in.

E la “produzione” ha avuto inizio nel 2022.

 

[?angelo0]

A me sembrano numeri sballati...forse produzione dall'inizio, in Italia nel 2023 nemmeno 20.000 auto, in Germania vende meno della Giulia,in Austria anche, in usa fa numeri ridicoli anche la hornet.
Poi chissà sono prodotte così tante che il boom sarà nel 2024!!

Di preciso l' Alfa in Germania ha venduto 2098 Tonale, 2200 Giulia, 1900 Stelvio totale 6198 chiudendo con un aumento del 70% contro l' anno 2022.

Cé da dire, a riguardo Tonale -Giulia-Stelvio che gli sconti e sistema di vendita per la giulia- stelvio sono stati piu alti.... le offerte di leasing al privato per giulia -stelvio per gli ultimi tre mesi 2023 sono stati a partire da 279€ mensili senza anticipo mentre per la Tonale da 379 con anticipo oggi di nuovo scomparsi dal WEb Alfa.

 

[rgs1000]

L'attuale reputazione l'auto italiana, non solo Alfa, se l'è costruita con 60 anni di assemblaggi discutibili (è un eufemismo), modelli perennemente indietro ed è tutto meno che buona.
Vendere ai cinesi? Possibile, ma non riguarda solo Alfa, anzi Alfa è il più piccolo dei problemi: quando pure Audi si prende una piattaforma cinese.. I prossimi saranno anni molto interessanti; elettrico o no, l'Europa è piena di Nokia, Ericsson, Motorola e compagnia bella

mi sembra una discussione da bar anni 80, ma evidentemente certe credenze sono dure a morire.
La reputazione di Giulia è buona in usa e in Germania e ha ricevuto premi dalla stampa.
Anche vari statistiche di qualità registrano giudizi positivi.
Lo stesso per 500 abarth.
La Ferrari è progettata e costruita in Italia e non direi proprio che abbia cattiva reputazione o sia arretrata.
Del resto se non avesse una immagine positiva alfa non avrebbe potuto vendere 8C, Quafrifoglio , GTAm, 4C a prezzi molto alti: quante case se lo potrebbero permettere, dalle francesi alle coreane alle giapponesi ?
Questo oggi, ma è ovvio che la supremazia dei motori europei sarebbe irrimediabilmente persa per le elettriche: nessuno pagherà di più per avere una batteria europea , che non c è e costerà di più.
Elettriche = cinesi.

 

[AntonioS]

Mi deludi sempre di piu,, con ste vampate a caso di post... L'Alfa ha prezzi pari o addirittura meno degli altri di categoria.. Non sognare sempre della 33.. anche BMW di M3 50 ne metterá fuori 50 pezzi da 750K euro di base, quindi lascia perdere queste cose e soffermati a cio che si intente discutere!

Ecco unltro che non capisce perfettamente ciò che legge: dove ho scritto che BMW fa beneficenza e costa meno di Alfa? Semmai ha un marchio che gli può giustificare di più certi prezzi assurdi ma questo è un altro discorso

 

[?angelo0]

mi sembra una discussione da bar anni 80, ma evidentemente certe credenze sono dure a morire.
La reputazione di Giulia è buona in usa e in Germania e ha ricevuto premi dalla stampa.
Anche vari statistiche di qualità registrano giudizi positivi.
Lo stesso per 500 abarth.
La Ferrari è progettata e costruita in Italia e non direi proprio che abbia cattiva reputazione o sia arretrata.
Del resto se non avesse una immagine positiva alfa non avrebbe potuto vendere 8C, Quafrifoglio , GTAm, 4C a prezzi molto alti: quante case se lo potrebbero permettere, dalle francesi alle coreane alle giapponesi ?
Questo oggi, ma è ovvio che la supremazia dei motori europei sarebbe irrimediabilmente persa per le elettriche: nessuno pagherà di più per avere una batteria europea , che non c è e costerà di più.
Elettriche = cinesi.

Come ho sempre scritto, se l'Alfa non tiene testa in Italia in modo veramente visivo,non di 10 macchine in piu dello stesso modello della concorenza , questo marchio non avrá mai il successo che merita. oggi. Speriamo con il cambiamento Termico-Elettrico che le cose cambiano e si mettano sulla buona strada. Per prima il mercato di casa deve dare la sicurezza poi si va si pensa a quello straniero....

 

[pilota54]

A me sembrano numeri sballati...forse produzione dall'inizio, in Italia nel 2023 nemmeno 20.000 auto, in Germania vende meno della Giulia,in Austria anche, in usa fa numeri ridicoli anche la hornet.
Poi chissà sono prodotte così tante che il boom sarà nel 2024!!

Quasi 20.000 Tonale sono state vendute (non so quante ne sono state prodotte) solo nel primo semestre 2023 (di cui 10.000 in Italia). Ecco la statistica Paese per Paese.

Alfa Romeo Tonale: classifica delle vendite per paese per il primo semestre 2023, con l'Italia in testa! - ItalPassion

Nel secondo dovrebbero essere altre 20.000 per un totale di 40.000 Tonale vendute nel 2023 nel mondo. Mi sembra un discreto dato per una vettura non tedesca di segmento C.

Qui invece il link dove si dice che sono state costruite in totale nel 2023 oltre 82.000 Tonale + Hornet. Aggiunte alle Panda hanno portato il totale di Pomigliano a oltre 215.000 vetture prodotte. La Hornet (che è di fatto una Tonale rimarchiata), dato che si vende credo in massima parte in USA e che è stata commercializzata non da gennaio, sembra che abbia registrato un buon successo e, dato importante, viene costruita in Italia. La produzione comunque è in effetti iniziata già nel 2022.

Pomigliano d'Arco vola: +30,3% di auto prodotte, livelli più alti dal 2011 - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)