Alfa Romeo Tonale MHEV

[danilorse]

Certo che le superfici vetrate le stanno rimpicciolendo sempre più, male comune tra tutti i costruttori comunque... ma il panorama non vuole guardarlo più nessuno?
quelli dietro poi... tra non molto gli occupanti dei sedili anteriori descriveranno cosa vedono ai passeggeri dietro...


poi che sia bella non lo discuto.

Concordo al 100%

 

[danilorse]

Riporto il link da 4R per chi è interessato...
https://www.quattroruote.it/news/nu...Y8XN99VKKevUla9usgdHiO4YWBdXdq8MePU85c2V8gDwo

magari sarebbe da postare nella stanza Jeep ma dato che si tratta del medesimo pianale della futura Tonale potrebbe esser interessante per i futuri sviluppi.

Io personalmente riterrei più utile un ibrido plug-in con una potenza più alla portata, tipo quello di Hyundai-Kia.
240 cv su un Renegade francamente credo che non siano richiesti dalla clientela...magari su un'Alfa dove è richiesta anche una certa sportività invece il discorso potrebbe esser interessante.
Su versioni ipotetiche quadrifoglio a io cercherei di arrivare sui 300 cv o più allineandosi con la concorrenza. Ovviamente il mercato di queste versioni è limitato ma servono come immagine per il brand.

E' un discorso generale che vale per tutti i marchi.
La mia sensazione e' che queste soluzioni costano troppo, quindi per farle digerire abbondano coi cavalli.
Inoltre sul plug-in la capacita' delle batterie supera i 10kwh, che significa avere un peso aggiuntivo di circa 100kg, e anche per questo serve un plus di potenza.
Pero' alla fine cosi' non si raggiunge il grande pubblico.

 

[X_BOND]

Certo che le superfici vetrate le stanno rimpicciolendo sempre più, male comune tra tutti i costruttori comunque... ma il panorama non vuole guardarlo più nessuno?
quelli dietro poi... tra non molto gli occupanti dei sedili anteriori descriveranno cosa vedono ai passeggeri dietro...


poi che sia bella non lo discuto.

Trattasi di prototipo.... Vedremo se e come sarà la definitiva ..

 

[X_BOND]

Concordo.
Inoltre Giulietta e' molto piu' bassa ed ha un pianale di livello superiore rispetto al B-Wide, pertanto puo' gestire piu' facilmente potenze maggiori.
Aggiungo che chi abita in zone montane necessita di auto integrali efficienti, affidabili e con prezzi accessibili. Quando le salite sono oltre il 10% inizia a diventare difficile ripartire con sola TA e gomme onvernali.

Integrali efficenti a prezzi accessibili per la montagna... Ci sono le panda 4x4, la duster 4x4, le suzuki o le stesse jeep...

 

[keyone]

Tonale! Si chiamerà così il famigerato C-Suv o C-UV che l'Alfa Romeo presenterà in anteprima come concept al Salone di Ginevra 2019. Avrà un propulsore ibrido, e per vedere le prime immagini occorre attendere domani, h.11. Perchè "Tonale"? Beh, è evidente, perchè come esiste il passo dello Stelvio esiste anche il passo del Tonale........
Stay tuned.

https://www.quattroruote.it/news/concept/2019/03/04/alfa_romeo_tonale_foto_motore_ibrida_suv.html

Bella la Tonale e interessante -finalmente- l'adozione del power-train ibrido . Mi sembra di capire che arriverà nel 2020 , smentendo le più pessimistiche previsioni di un ritardo sino al 2022 , che l'avrebbero fatta nascere "vecchia".

 

[pilota54]

Mi sembra di capire che arriverà nel 2020 ,

Roberta Zerbi ha detto "autunno 2020" per la vettura definitiva.

 

[?angelo0]

Mi stavo chiedendo se pensano di commercializzarla pure nel mercato USA, già Giulia e Stelvio hanno dimensioni ridotte per i gusti d' oltreoceano (per non parlare poi dei motori, sia cubatura che frazionamento), figuriamoci un Csuv sui 4,50 m e pure a trazione anteriore.

Sarebbe un grande sbaglio non farlo. Questo e' un piccolo suv di natura giovanile. Basta indovinare i motori e vale pure per i giovani americani.

 

[pilota54]

Sarebbe un grande sbaglio non farlo. Questo e' un piccolo suv di natura giovanile. Basta indovinare i motori e vale pure per i giovani americani.

Potrebbe anche darsi che in USA la Tonale (o Brennero) non venga commercializzata per non fare "cannibalismo" con la Compass, anche se indubbiamente apparterrebbe a una categoria superiore (quanto meno di prezzo).

Ma stiamo parlando di cose del 2021.......

 

[joghi&bubu]

Sarebbe un grande sbaglio non farlo. Questo e' un piccolo suv di natura giovanile. Basta indovinare i motori e vale pure per i giovani americani.

A me sembra che FCA in Usa sia molto impegnata con Jeep e Ram, un compact suv Alfa Romeo non vorrei che fosse trattato come una Cenerentola, già Stelvio e Giulia annaspano nonostante le loro qualità indiscusse. Manca la continuità del marchio, la storia di Alfa Romeo i giovani americani non credo la conoscano, a malapena sapranno che è una casa automobilistica italiana, l'unica nota è Ferrari.

 

[keyone]

come recita l'articolo sarà interessante verificare poi tutta la parte 'elettrificata' di questa vettura ,il fatto che ci sia la colonnina di ricarica fa quindi pensare ad un a full hybrid plug-in e non ad una mild hybrid, scenario a mio avviso molto più interessante

Sì sarà una plug in , con vantaggio sicuro in termini di consumi , visto che fra l'altro garantirà i primi 50 km in elettrico (ovviamente sotto una certa velocità) , ma con aggravio sul prezzo di acquisto e difficoltà nella ricarica .

La Tonale infatti sarà non auto di nicchia o di elite come le elettriche e plug-in attualmente in circolazione , ma auto relativamente di massa e quindi comporterà l'onere di trovare una ricarica .

Posteggi e garage condominiali , sono attrezzati , anche da un punto di vista giuridico e psicologico (reazioni dei condomini) ad approntare sistemi di ricarica ?

Non parliamo di chi parcheggia in strada.

Solo nei box singoli la soluzione è a portata di mano . Ma quali modifiche all'impianto elettrico e alle prese di corrente ?

E con quali costi ?

https://www.quattroruote.it/news/concept/2019/03/04/alfa_romeo_tonale_foto_motore_ibrida_suv.html

"...Oltre a essere il primo modello a ruote alte del segmento C della Casa, la Suv sarà anche la prima Alfa Romeo elettrificata con un sistema ibrido plug-in. ..."

 

[joghi&bubu]

quindi comporterà l'onere di trovare una ricarica .

Beh, questo proprietario di una Tesla il sistema l'ha trovato...

 

[?angelo0]

Potrebbe anche darsi che in USA la Tonale (o Brennero) non venga commercializzata per non fare "cannibalismo" con la Compass, anche se indubbiamente apparterrebbe a una categoria superiore (quanto meno di prezzo).

Ma stiamo parlando di cose del 2021.......

Mah, penso che il nostro modo italiano di pensare sia sbagliato al riguardo il cannibalismo automobilistico. Come mai non vale per Vag? Io non vedo niente di negativo, anche se sulla stessa base, la tonale e molto piu giovanile e di se destinata a clientela tutta giovanile. Essendo una Alfa basta darle il carattere sportivo adatto al marchio.

 

[?angelo0]

A me sembra che FCA in Usa sia molto impegnata con Jeep e Ram, un compact suv Alfa Romeo non vorrei che fosse trattato come una Cenerentola, già Stelvio e Giulia annaspano nonostante le loro qualità indiscusse. Manca la continuità del marchio, la storia di Alfa Romeo i giovani americani non credo la conoscano, a malapena sapranno che è una casa automobilistica italiana, l'unica nota è Ferrari.

Io penso che il tonale darebbe piu impulso per continuazione in america, che farebbe bene al marchio Alfa Romeo . Non siamo noi a dire che bisogna espandere? L' lmportante e far parlare di se con prodotti validi bisogna coprire tanti anni di assenza.... Personalmente non credo che la Giulia e stelvio , stanno a fare cisi male,ma stanno a fare tanto quanto potevano fare. Se nel 2020 arrivasse anche la Tonale fatta cosi come si pensa e 2021 un altra novita' si presenterebbe un futuro piu in discesa non solo in un mercato americano /europeo ma anche in Cina. Basti che il prodotto sia valido ed evoluto ai tempi.

 

[danilorse]

Integrali efficenti a prezzi accessibili per la montagna... Ci sono le panda 4x4, la duster 4x4, le suzuki o le stesse jeep...

Accessibile non era il termine corretto, ma immagino che ci sarebbe una potenziale clientela che gradirebbe qualcosa di piu' sfizioso, come appunto una Compass che e' disponibile 4x4 a partire da circa 33.000€.
Con l'ibrido plug-in il prezzo schizzera' oltre i 40.000€ sia per Compass che ovviamente per la Tonale.
Inoltre, bisogna considerare che il rendimento delle batterie con il freddo cala notevolmente.

 

[vecchioAlfista]

Be

Beh, questo proprietario di una Tesla il sistema l'ha trovato...
Vedi l'allegato 9745

Azz...ma è l'uovo di Colombo

In effetti, oltre alla ruota di scorta, basterà dotare ogni elettrica di un gruppo elettrogeno portabile...ed ogni emergenza verrà superata