Alfa Romeo Tonale MHEV

[arizona77]

Guarda non ci credo più ai "neofiti": ormai con internet tutti, prima di andare da medico, di vaccinarsi, di chiedere un preventivo pure al sottoscritto, di assicurarsi, di fare qualsiasi cosa, si informano sui motori di ricerca. Dopo che sappiano valutare correttamente quanto leggono, quello è un altro discorso.
Vero che oggi il mondo è un brutto posto e mal frequentato dove tutti ci provano a metterlo in quel posto a tutti, ma mezzi per informarsi ce ne sono.
Poi dipende anche dove ci si reca per acquistare, ci sono saloni e
saloni, venditori e venditori.
Andiamo OT, apriamo una discussione se vuoi ad hoc dedicata ai modalità di vendita moderne in campo automobilistico che possa magari essere da viatico a tutti quei "neofiti" come li chiami Tu.

Per te che sei evidentemente intelligente e pure un furbacchione, magari e' tutto piu' semplice....
Molti non sanno nemmeno dei codici di velocita'.

Non ce ne' e' bisogno
Ho solo detto di stare attenti alle ruote e relative gommature.
E sperare non siano ad alti livelli, nello specifico su un' auto da 30.000 Euro e non da 70.000 dove tutto e in misura

 

[joghi&bubu]

Ho solo detto di stare attenti alle ruote e relative gommature.
E sperare non siano ad alti livelli, nello specifico su un' auto da 30.000 Euro e non da 70.000 dove tutto e in misura

Ovviamente.
Ma è un aspetto che vale per tutte le case e relativi modelli, non credo solo per Alfa e per la Tonale e non solo per i pneumatici, ma ad esempio per la manutenzione programmata, i ricambi, ecc.

 

[arizona77]

Ovviamente.
Ma è un aspetto che vale per tutte le case e relativi modelli, non credo solo per Alfa e per la Tonale e non solo per i pneumatici, ma ad esempio per la manutenzione programmata, i ricambi, ecc.

Ho detto, sin dall' inizio che il discorso e' particolarmente importante su un' auto da 30.000.
Certo che vale per tutte le case, ma visto che qui si parla di Tonale.
P.s.
Io ho comprato il Q5 senza specchietti illuminati dando per scontato ci fossero,
e
tu hai comprato ( nonostante tutto ) la Giulia coi fari alogeni perche'
davi per scontato che i fari fossero Xeno,
e
tanti comprano 5er e A6 senza sedili elettrici....
Perche' anche quelli, ( incredibile vero? ), sono optional

Saluti

 

[X_BOND]

Di solito tra i vincoli più restringenti dell'uso di uno stesso pianale c'è proprio l'ingombro ruote....

 

[joghi&bubu]

Ho detto, sin dall' inizio che il discorso e' particolarmente importante su un' auto da 30.000.
Certo che vale per tutte le case, ma visto che qui si parla di Tonale.
P.s.
Io ho comprato il Q5 senza specchietti illuminati dando per scontato ci fossero,
e
tu hai comprato ( nonostante tutto ) la Giulia coi fari alogeni perche'
davi per scontato che i fari fossero Xeno,
e
tanti comprano 5er e A6 senza sedili elettrici....
Perche' anche quelli sono optional

Saluti

Ovviamente. Qui sta alla chiarezza dei listini, alla correttezza dei venditori.
Non parlarmi degli alogeni... quelli li devo ancora digerire.
Avevo trovato degli xeno, ma erano da 35W e bisognava cambiare il paraurti per via dei lavafari.
Vabbè la prossima monterà i led.

 

[albertof24]

Pero' non si puo' neanche dichiarare che l'Alfa avra' meccaniche e telai dedicati (come Giulia e Stelvio) per rendere il marchio veramente premium e poi ritornare sui propri passi e proporre un C-suv su meccanica generalista di derivazione Fiat/Jeep.
Non e' cosi' che si fa rinascere un marchio !!
Ci vuole un piano industriale serio, che deve essere rispettato, altrimenti la clientela rimane altrove.

Da quello che dice in quest'intervista la responsabile marchio per l'area EMEA, la piattaforma non è ancora stata decisa (ma se è vero la cosa pone più di qualche interrogativo sull'effettiva commercializzazione a fine 2020). Da quello che dice è abbastanza chiaro che sarà una piattaforma di base a TA, vista la TI solo con motore elettrico al posteriore. A fine intervista non mi sembra escludere ci sarà anche una berlina compatta sulla stessa piattaforma, anche se penso lasci intendere che dipende dalla riposta del mercato...
https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-intervista-zerbi-salone-ginevra-2019-361854

 

[X_BOND]

Da quello che dice in quest'intervista la responsabile marchio per l'area EMEA, la piattaforma non è ancora stata decisa (ma se è vero la cosa pone più di qualche interrogativo sull'effettiva commercializzazione a fine 2020). Da quello che dice è abbastanza chiaro che sarà una piattaforma di base a TA, vista la TI solo con motore elettrico al posteriore. A fine intervista non mi sembra escludere ci sarà anche una berlina compatta sulla stessa piattaforma, anche se penso lasci intendere che dipende dalla riposta del mercato...
https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-intervista-zerbi-salone-ginevra-2019-361854

Ma si dai....nel 2022-23 magari avremo una nuova giulietta-, da fonti interni non mi pare che il progetto sia in fase avanzata....anzi dicono l'opposto, ok che modena ormai è solo maserati.
Chissà la piattaforma io penso che sarà quasi sicuramentel a b-wide se vogliono farla uscire entro 2 anni....a meno che ci siano ripensamenti per usare la piattaforma media di giulietta, ma con mhev come si fa...., oppure chissà aspettano una piattaforma da vera segmento C da altri....
Unica cosa buona e certa e che sicuro ci saranno alfa di segmento inferiori a giulia....cosa che chi c'era prima non dava per scontato anzi...

 

[procida]

x Ari e Joghi....: sono stato fregato anch'io, perchè, quando ordinai la Giulia, davo assolutamente x scontato che ci fossero led o xenon e, soprattutto, le bocchette di areazione posteriori (c'erano sulle due precedenti Giulietta!!), invece.....
Certo questo non vale solo x Alfa, ma possibile che le case si perdano su particolari così banali, che poi, soprattutto oggi, fanno perdere appeal ai modelli!
Ciao

 

[Aksis]

Il nuovo nome potrebbe essere questo magari

 

[Divergent]

Il nuovo nome potrebbe essere questo magari

Uhm... quel nome in Italia non porta molto bene...

 

[arizona77]

x Ari e Joghi....: sono stato fregato anch'io, perchè, quando ordinai la Giulia, davo assolutamente x scontato che ci fossero led o xenon e, soprattutto, le bocchette di areazione posteriori (c'erano sulle due precedenti Giulietta!!), invece.....
Certo questo non vale solo x Alfa, ma possibile che le case si perdano su particolari così banali, che poi, soprattutto oggi, fanno perdere appeal ai modelli!
Ciao

Come dicono Y. & B.
" Stateve accuorte, paisa' "

 

[?angelo0]

Ciao Vecchio!
Ti quoto e come ho già detto è un vero peccato non approfittare di una piattaforma (Giorgio) nata modulare e che è ad oggi il punto di riferimento in quanto a doti dinamiche.
E alla luce del grande investimento che stanno facendo in F1 proprio non capisco questo passo del gambero.
Con una linea come questa, finalmente, a differenza di Giulia e parzialmente Stelvio, non approfittare di una meccanica di prim'ordine che hai già in casa, a differenza del passato che non c'era, mi sembra che non abbia molto senso.

E fin qui siamo tutti daccordo, ma deve essere anche chiaro che venderla sotto i 30 mila non avrebbe facilmente funzionato anche per i modelli di base… ma mai dire mai ,con una base sui 28 mila euro si poteva rischiare e continuare con il Giorgio. Chissa che non ci ripensano….Poi se davvero vogliono fare un B che lo mettano in un pianale a piu convenienza.

 

[?angelo0]

Vendere auto in perdita avrebbe ancora meno senso..

Ovvio, ma ci vogliono decisioni piu analoghe a quello che si é...Poi si puo discutere di tutto.

 

[danilorse]

Da quello che dice in quest'intervista la responsabile marchio per l'area EMEA, la piattaforma non è ancora stata decisa (ma se è vero la cosa pone più di qualche interrogativo sull'effettiva commercializzazione a fine 2020). Da quello che dice è abbastanza chiaro che sarà una piattaforma di base a TA, vista la TI solo con motore elettrico al posteriore. A fine intervista non mi sembra escludere ci sarà anche una berlina compatta sulla stessa piattaforma, anche se penso lasci intendere che dipende dalla riposta del mercato...
https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-intervista-zerbi-salone-ginevra-2019-361854

Ho appena letto questo link.
Concordo che la base tecnica sara' TA, ma non dice quale.
Per quanto riguarda un eventuale Giulietta io l'ho intesa in modo piu' negativo, ovvero il mercato vuole Suv che tolgono spazio alle berline .... alias la Giulietta non si fara'.
Spero comunque che abbia ragione tu.

Tornando alla Tonale sono convinto che il prototipo esposto e' su base Compass perche' ha la stessa disposizione dei volumi con cofano anteriore molto alto e idem anche per il posteriore. Inoltre il passo mi sembra abbastanza contenuto tutti indizi che mi portano ad escludere il pianale C-wide della Cherokee, di derivazione Giulietta.

 

[danilorse]

Le dichiarazioni di tutti gli Ad sono come quelle dei politici... Valgono come la carta igienica durano giusto il momento che la fanno. .mi stupisce che qualcuno si stupisca ancora che vengono ritrattate.
Semmai un piano industriale serio avrebbe previsto subito dopo il lancio delle implementazioni nei campi in cui le giorgio erano e ancor più oggi sono carenti... Cosa hanno fatto nuovi colore e livree... E poi vorrebbero esser premiumm...

Mi sembra che pero' valga solo per gli AD Fiat/Fca, perche' quelli della concorrenza nella maggior parte dei casi mantengono cio' che promettono.