Alfa Romeo Tonale MHEV

[arizona77]

Stiamo ragionando del niente: da sempre tutte le case offrono diverse combinazioni di misure cerchio/pneumatico, e di solitamente le versioni entry level (in italiano base, ma fa cheap) montano quelle più ridotte.
Di solito si tratta delle motorizzazioni meno potenti che non necessitano di elevate prestazioni dell'insieme cerchio e pneumatico. Dopo se uno vuole può installare misure più grandi/performanti, non necessariamente deve rivolgersi alla rete ufficiale, tanti gommisti vendono cerchi omologati in after market, da una vita e a prezzi anche abbordabili.
Dove sta il problema quindi? Poi teniamo conto che un concept in un salone è un po' come gli abiti da passerella di haute couture, tante volte sono estremi e portabili difficilmente nella vita normale.

Mica tanto niente....
Possono essere bei soldi
Infatti....Se uno non lo sa prima, si trova in un bel inghippo " monetario " nella gestione della gommatura
( visto che le 4 stagioni non esistono di tali misure )
Evidentemente dai per scontato il fatto che l' utente medio Alfa e' molto piu' intelligente e non gli sfugge nulla....

 

[ALGEPA]

Sembra che per un problema nella lingua/pronuncia inglese non verrà usato il nome Tonale.

Ci hanno fatto usare Qashqai che oserei dire a prima lettura ricordo non fosse dei più 'verbosi' per noi italiani

 

[arizona77]

Pero' non si puo' neanche dichiarare che l'Alfa avra' meccaniche e telai dedicati (come Giulia e Stelvio) per rendere il marchio veramente premium e poi ritornare sui propri passi e proporre un C-suv su meccanica generalista di derivazione Fiat/Jeep.
Non e' cosi' che si fa rinascere un marchio !!
Ci vuole un piano industriale serio, che deve essere rispettato, altrimenti la clientela rimane altrove.

Ci vogliono i soldi,
soprattutto la disponibilita' a spenderli

 

[Aksis]

Ci hanno fatto usare Qashqai che oserei dire a prima lettura ricordo non fosse dei più 'verbosi' per noi italiani

Hai ragione però quelli sono Franco Nipponici e vanno avanti dritti per la loro strada

 

[X_BOND]

Sembra che per un problema nella lingua/pronuncia inglese non verrà usato il nome Tonale.

Quindi il brennero è la tonale ... Classiva figuraccia dei pessimi markettari fca... Caduti sulla pronuncia

 

[vecchioAlfista]

Vendere auto in perdita avrebbe ancora meno senso..

Non esageriamo adesso...

 

[Aksis]

Quindi il brennero è la tonale ... Classiva figuraccia dei pessimi markettari fca... Caduti sulla pronuncia

Non te lo so dire, l'ho letto sul web quindi niente di confermato (infatti ho aggiunto il sembra), la spiegazione sembrerebbe (ed effettivamente la somiglianza c'è) che sia troppo simile nella loro pronuncia a toenail che tradotto sarebbe unghia del piede.

 

[joghi&bubu]

Non te lo so dire, l'ho letto sul web quindi niente di confermato (infatti ho aggiunto il sembra), la spiegazione sembrerebbe (ed effettivamente la somiglianza c'è) che sia troppo simile nella loro pronuncia a toenail che tradotto sarebbe unghia del piede.

A posto stiamo, se la notizia è vera.
Capisco quando la Fiat era nostrana, dirigenza compresa, e in Spagna la Ritmo la ribattezzarono col nome Strada perché si accorsero che Ritmo sta per ciclo mestruale, ma adesso che FCA sta in Olanda, paga le tasse in Gran Bretagna e che Manley è inglese…
Effettivamente, il gugletraduttore lo pronuncia praticamente uguale, Tonale e toenail.

 

[X_BOND]

Pero' non si puo' neanche dichiarare che l'Alfa avra' meccaniche e telai dedicati (come Giulia e Stelvio) per rendere il marchio veramente premium e poi ritornare sui propri passi e proporre un C-suv su meccanica generalista di derivazione Fiat/Jeep.
Non e' cosi' che si fa rinascere un marchio !!
Ci vuole un piano industriale serio, che deve essere rispettato, altrimenti la clientela rimane altrove.

Le dichiarazioni di tutti gli Ad sono come quelle dei politici... Valgono come la carta igienica durano giusto il momento che la fanno. .mi stupisce che qualcuno si stupisca ancora che vengono ritrattate.
Semmai un piano industriale serio avrebbe previsto subito dopo il lancio delle implementazioni nei campi in cui le giorgio erano e ancor più oggi sono carenti... Cosa hanno fatto nuovi colore e livree... E poi vorrebbero esser premiumm...

 

[joghi&bubu]

Mica tanto niente....
Possono essere bei soldi
Infatti....Se uno non lo sa prima, si trova in un bel inghippo " monetario " nella gestione della gommatura
( visto che le 4 stagioni non esistono di tali misure )
Evidentemente dai per scontato il fatto che l' utente medio Alfa e' molto piu' intelligente e non gli sfugge nulla....

Ma no, solo dalla constatazione del fatto che solitamente le gommature di serie non sono mai esagerate, anche per motivi di ciclo di omologazione e calcolo dei consumi che vengono dichiarati, più la sezione del pneumatico è larga, e più aumentano i consumi (e la CO2 emessa e relativo calcolo di ecotassa italica).Le case montano sempre una misura a volte ridicola (da libretto la mia Giulia potrebbe montare i 205/60 R16) ma che scommetto è quella che usano nei cicli di omologazione.
Dopo di sprovveduti al mondo se ne trovano sempre, cosa vuoi che ti dica, le case sono lì per vendere, mica per fare beneficienza.
Alla fine anche la legge non ammette ignoranza, quindi chi è causa del suo mal pianga se stesso, se si trova delle 285/30 R21 ovviamente no catenabili….

 

[Aksis]

(da libretto la mia Giulia potrebbe montare i 205/60 R16)

Forse quella misura a libretto può essere l'opzione di partenza per le invernali?

 

[arizona77]

Ma no, solo dalla constatazione del fatto che solitamente le gommature di serie non sono mai esagerate, anche per motivi di ciclo di omologazione e calcolo dei consumi che vengono dichiarati, più la sezione del pneumatico è larga, e più aumentano i consumi (e la CO2 emessa e relativo calcolo di ecotassa italica).Le case montano sempre una misura a volte ridicola (da libretto la mia Giulia potrebbe montare i 205/60 R16) ma che scommetto è quella che usano nei cicli di omologazione.
Dopo di sprovveduti al mondo se ne trovano sempre, cosa vuoi che ti
dica, le case sono lì per vendere, mica per fare beneficienza.
Alla fine anche la legge non ammette ignoranza, quindi chi è causa del suo mal pianga se stesso, se si trova delle 285/30 R21 ovviamente no catenabili….

Non credo che quella misura sia la base del top di gamma....
( NO Quadrifoglio ovviamente )
Intendendo dire che utenti Alfa a parte....
Un neofita potrebbe non pensarci,
come potrebbe guardare in salone solo le davanti
e trovarsi lo scherzo delle " super " posteriori....
E magari, peggio per lui, fare ugualmente l' acquisto senza poi pensare alle conseguenze che comportano gommature monstre

 

[pilota54]

Secondo me sulle gomme ha ragione Danilo, saranno leggermente più grandi di quelle di 500X e Renegade, e ancora un po’ più grandi per la versione top di gamma, con un massimo pari a quelle previste per la Stelvio da 280 cv.

 

[joghi&bubu]

Forse quella misura a libretto può essere l'opzione di partenza per le invernali?

Non per tutte le Giulia, la mia super potrebbe montare degli invernali di quella misura su cerchio da 16", ma la versione veloce con i dischi freno maggiorati ad esempio parte da 17" anche per le invernali.

 

[joghi&bubu]

Un neofita potrebbe non pensarci,
come potrebbe guardare in salone solo le davanti
e trovarsi lo scherzo delle " super " posteriori....
E magari, peggio per lui, fare ugualmente l' acquisto senza poi pensare alle conseguenze che comportano gommature monstre

Guarda non ci credo più ai "neofiti": ormai con internet tutti, prima di andare da medico, di vaccinarsi, di chiedere un preventivo pure al sottoscritto, di assicurarsi, di fare qualsiasi cosa, si informano sui motori di ricerca. Dopo che sappiano valutare correttamente quanto leggono, quello è un altro discorso.
Vero che oggi il mondo è un brutto posto e mal frequentato dove tutti ci provano a metterlo in quel posto a tutti, ma mezzi per informarsi ce ne sono.
Poi dipende anche dove ci si reca per acquistare, ci sono saloni e saloni, venditori e venditori.
Andiamo OT, apriamo una discussione se vuoi ad hoc dedicata ai modalità di vendita moderne in campo automobilistico che possa magari essere da viatico a tutti quei "neofiti" come li chiami Tu.