Alfa Romeo Tonale MHEV

[danilorse]

La Tonale avrà sicuramente una versione top da circa 300 cv, e in quella versione potrebbero starci delle 245-19 o anche 255-20, tutte e 4 uguali ovviamente.

Dubito che il telaio permetta una misura superiore ai 235 per la versione di serie. Vorrebbe dire aumentare le dimensioni dei passaruota ma con il motore in posizione traversale non dovrebbe essere possibile se non aumentando il diametro di sterzata. Inoltre si andrebbe a togliere spazio anche nella zona posteriore.

 

[pilota54]

mi chiedo: quando tutte le altre case fornano auto a go go, noi presentiamo un auto che forse uscira tra due anni..... che senso ha...!!!

In effetti la vettura è stata deliberata decisamente in ritardo, avrebbe dovuto uscire oggi il modello definitivo, non la concept. Ormai si può solo sperare che realmente venga presentata entro 18 mesi.
Purtroppo Giuliette ormai se ne vendono molto poche, quindi c'è da pensare che per tutto il rimanente 2019 e il 2020 le vendite complessive Alfa resteranno basse.

Poi a mio sommesso parere ci stavano anche un'erede MiTo e una GTV con motori a partire da 200 cv. Ma queste sono altre storie...

 

[joghi&bubu]

Poi a mio sommesso parere ci stavano anche un'erede MiTo

Leggo già in rete di "Brennero", un ipotetico B-suv Alfa al posto della Mito.
Processo di suvvizzazione di Alfa in corso, con quota del passo montano italiano in ordine di segmento, Brennero, Tonale, Stelvio per B, C e D rispettivamente.
Beh, almeno i nomi richiamano elevazioni, ci rincuorano delle "depressioni" nelle vendite.

 

[pilota54]

Leggo già in rete di "Brennero", un ipotetico B-suv Alfa al posto della Mito.
Processo di suvvizzazione di Alfa in corso, con quota del passo montano italiano in ordine di segmento, Brennero, Tonale, Stelvio per B, C e D rispettivamente.
Beh, almeno i nomi richiamano elevazioni, ci rincuorano delle "depressioni" nelle vendite.

Pensavo che scherzassi, invece è vero. Pare che, invece di un E-Suv come in precedenza programmato, possa arrivare un B-Suv (che potrebbe chiamarsi appunto Brennero)!

 

[joghi&bubu]

Pensavo che scherzassi, invece è vero. Pare che, invece di un E-Suv come in precedenza programmato, possa arrivare un B-Suv (che potrebbe chiamarsi appunto Brennero)!

L' Alfa Romeo di berline, spider e sportive ha (e ha avuto nel suo passato) innegabilmente (e anche culturalmente) un target maschile.
Forse con i suv vogliono tentare di far breccia anche nel potenziale pubblico femminile, sensibile alle mode ma anche ad una certa praticità d'uso (comodità di accesso, spazio, capacità di carico) che questa tipologia di auto possiede per definizione. Compresa una migliore visibilità, non solo come visuale di guida, ma l' "essere visti", inteso come pizzico di voglia di apparire e farsi ammirare (beh questo succede anche ai maschietti ad essere sinceri).
Di Stelvio con alla guida appartenenti al gentil sesso ne ho viste diverse, anche qualche giorno fa, parcheggiata la mia a fianco del suv Alfa nei pressi di un bar lungo una strada, avviandomi a ripartire ho visto salirci a bordo una signora giovane (niente male): immancabile il reciproco scambio di sorrisi di alfistica soddisfazione.

 

[X_BOND]

Intanto all'alfamaserati di modena i progettisti stanno lavorando quasi esclusivamente su maserati..... Il mondo reale è un po' diverso dalla rete.

 

[X_BOND]

Pensavo che scherzassi, invece è vero. Pare che, invece di un E-Suv come in precedenza programmato, possa arrivare un B-Suv (che potrebbe chiamarsi appunto Brennero)!

Alla fine se si mettono insieme le varie notizie forse possiamo delineare il nuovo piano alfa, fare in pratica come jeep compass/renegade 2 suv quasi simili come dimensioni e segmento e probabilmente progettate di nuovo a torino/pomigliano e non più modena che è tornato per lo più maserati.
Si spera solo che per giulia e soprattutto stelvio non ci sia la stessa fine delle alfa dell'epoca canadese tirate avanti per anni solo con sconti e nuovi colori...

 

[vecchioAlfista]

Pensavo che scherzassi, invece è vero. Pare che, invece di un E-Suv come in precedenza programmato, possa arrivare un B-Suv (che potrebbe chiamarsi appunto Brennero)!

È morto il canadese, ricacciano Alfa verso il basso.

Vediamo se hanno l'ardire di mantenere un prezzo premium adesso

 

[vecchioAlfista]

Dp

 

[X_BOND]

È morto il canadese, ricacciano Alfa verso il basso.

Vediamo se hanno l'ardire di mantenere un prezzo premium adesso

Rimettono alfa nella sua collocazione, Giorgio è stata fallimentare proprio per colpa del canadese che l'aveva approvato.. .. Non puoi a metà dell'opera bloccare tutto...ancor più sul premiumm, se non hai la testa per il premiumm inutile buttare via tutti quei soldi.

 

[joghi&bubu]

È morto il canadese, ricacciano Alfa verso il basso.

Vediamo se hanno l'ardire di mantenere un prezzo premium adesso

Effettivamente l' idea di un B suv non è che piaccia tanto anche a me, non scenderei sotto della Tonale ( sempre che la facciano), io punterei a consolidare Tonale, Giulia e Stelvio in tutte le salse (versioni, propulsioni, allestimenti) senza dimenticare la 4C, che se proprio bisogna risparmiare, potrebbe la sportiva "pura" ed essere offerta in più versioni, magari con il 6V delle Giulia/Stelvio Q.
E differenzierei il più possibile il brand anche a livello di vendita ed assistenza, ma qui manca la "testa da premium", questo è vero; non faccio certo di ogni erba un fascio, c'è chi lavora bene comunque, ma servono direttive chiare e standard minimi da rispettare.

 

[X_BOND]

Effettivamente l' idea di un B suv non è che piaccia tanto anche a me, non scenderei sotto della Tonale ( sempre che la facciano), io punterei a consolidare Tonale, Giulia e Stelvio in tutte le salse (versioni, propulsioni, allestimenti) senza dimenticare la 4C, che se proprio bisogna risparmiare, potrebbe la sportiva "pura" ed essere offerta in più versioni, magari con il 6V delle Giulia/Stelvio Q.
E differenzierei il più possibile il brand anche a livello di vendita ed assistenza, ma qui manca la "testa da premium", questo è vero; non faccio certo di ogni erba un fascio, c'è chi lavora bene comunque, ma servono direttive chiare e standard minimi da rispettare.

Altra news i motori pare non li faranno più con Ferrari nemmeno per maserati che in pratica coprirà la fascia sopra stelvio...che il canadese, dimenticando che alfa ha come mercato essenziale il nostro, voleva fare a marchio alfa.

 

[joghi&bubu]

Altra news i motori pare non li faranno più con Ferrari nemmeno per maserati che in pratica coprirà la fascia sopra stelvio...che il canadese, dimenticando che alfa ha come mercato essenziale il nostro, voleva fare a marchio alfa.

Ecco, ci toccherà tirare fuori il V6 busso e i bialbero in alluminio.
Cavolo, potrebbe essere un' idea, delle versioni "replica" di questi motori, in una linea offerta di modelli per puristi, invece di riproporre carrozzerie retrò (tipo 500), riproponiamo i motori….
Sì, lo so, sono motori euro sottozero…ma vuoi mettere gli appassionati che alla domenica potranno cambiarsi l'olio, mettersi con lo stetoscopio a tarare i carburatori, anzi col vacuometro, oppure infilare il dito nello scarico per vedere se è sporco di depositi grassi e fuligginosi, e sentenziare su consumo olio e carburazione da regolare….

 

[arizona77]

L'ing. Massai si è preso anche la briga di leggere le misure dei cerchi: davanti sono 255/21 e dietro 235/21. Quindi più larghi davanti che dietro, evidentemente perchè davanti c'è più "cavalleria" (e più trazione nel caso di 4WD con trazione dietro fornita dal motore elettrico) e si vuole contrastare il sottosterzo.

Però non è detto che anche la vettura definitiva abbia queste gomme, si deve fare ancora tutta la sperimentazione.

Spero / iamo ( per gli acquirenti ) che quelle gomme si ridimensionino nelle versioni in vendita.

 

[joghi&bubu]

Spero / iamo ( per gli acquirenti ) che quelle gomme si ridimensionino nelle versioni in vendita.

Di certo l'offerta partirà da misure standard, ed a pagamento si avrà la scelta di cerchi e misure maggiorate, anche in funzione delle diverse potenze proposte, mi sembra sia normale.
Poi c'è sempre la scelta cinese... se si vuole la maggiorata a basso costo, ovviamente a proprio rischio e pericolo.