Alfa Giulia MY 2020-2021

[spek3220]

ho dato un occhiata al sito e dice di mapparla a +65cv la 200cv, nn male come incremento per la sola centralina..

 

[mitoAR]

https://www.biesseracing.com/elenco...13397&back=/elenco-prodotti/?marca=alfa-romeo
La versione 200 cv è castrata elettronicamente di coppia e potenza, si vede chiaramente il taglio effettuato dall ECU. Il confronto col diesel è molto rilevante perchè la potenza max viene raggiunta a 4500 rpm... mio parere è che sia un motore di per se inutile con quella potenza, perchè hai le prestazioni di un 1.6 ma i consumi di un 2.0

 

[perdegola]

Quest'auto è la dimostrazione che le auto più vendute non sono necessariamente le migliori

 

[albertof24]

https://www.biesseracing.com/elenco-prodotti/?marca=alfa-romeo&id=13397&back=/elenco-prodotti/?marca=alfa-romeo
La versione 200 cv è castrata elettronicamente di coppia e potenza, si vede chiaramente il taglio effettuato dall ECU. Il confronto col diesel è molto rilevante perchè la potenza max viene raggiunta a 4500 rpm... mio parere è che sia un motore di per se inutile con quella potenza, perchè hai le prestazioni di un 1.6 ma i consumi di un 2.0

Domanda: l'hai provata con questo motore? In caso contrario, prima di farti un'opinione basata solo sui numeri (che pure sono importanti, ma non dicono tutto, essendo incompleti), ti consiglio di farlo. Per toglierti il dubbio chiedi di provare anche la 210cv diesel.

Quello che posso dirti è che i 200cv vengono sì raggiunti relativamente in basso, ma continua a tirare anche dopo, anche se ovviamente il calo di spinta si sente.

Che poi la curva di coppia sia stata pensata così non ci piove, ma ci trovo nulla di scandaloso: hanno differenziato le 2 versioni, dando alla Veloce più tiro in alto. È lo stesso motore come hardware, ma la veloce ha anche altre differenze, che poi giustifichino o meno la differenza di listino (circa 10K sulle "basi") è una valutazione che ognuno può fare personalmente.

 

[albertof24]

https://www.biesseracing.com/elenco-prodotti/?marca=alfa-romeo&id=13397&back=/elenco-prodotti/?marca=alfa-romeo
La versione 200 cv è castrata elettronicamente di coppia e potenza, si vede chiaramente il taglio effettuato dall ECU. Il confronto col diesel è molto rilevante perchè la potenza max viene raggiunta a 4500 rpm... mio parere è che sia un motore di per se inutile con quella potenza, perchè hai le prestazioni di un 1.6 ma i consumi di un 2.0

Una piccola aggiunta: la 2.0 200cv benzina, sulla Sprint, parte da 47K circa, la 210cv diesel da 54K di listino. Se prendi versioni più base della 200cv la differenza si amplia...

 

[spek3220]

chiaramente son macchine diverse in tutto TP turbobenza vs TI turbodiesel, pensate per clienti con esigenze (kilometriche) diverse.

P.S.
io ho provato solo la Veloce 210cv: gran mezzo! nn so il benza 200cv ma son sicuro sia sullo stesso (alto) livello..

 

[mitoAR]

Sinceramente la 2.0 benzina non l ho provata... però... a livello di costi (il confronto regge con la 190 cv che è TP) il prezzo è equivalente.
Prestazioni molto simili, che poi mi si dica che tira oltre i 4500 ok, ma inutilmente visto che la Pmax è già stata raggiunta però con consumi da 10 km/l invece di 16-17 km/l (tra l altro di gasolio che costa molto meno) quindi circa 700 euro in più ogni 10000 km. Per questo dico che la versione avrebbe senso solo se da 280 Cv, in quanto sarebbe davvero una vettura prestazionale con consumi identici alla 200 Cv (la mappa motore differisce unicamente i regimi più elevati)

 

[albertof24]

In realtà i consumi della 280, almeno quelli dichiarati, sono differenti.

La coppia massima è sotto i 5000 giri, ma la potenza massima è a 5000 giri, dopo i 5500 circa la spinta inizia a calare in modo avvertibile, nella mia limitata esperienza (l'ho tirata così tanto solo poche volte per ora). Alla presentazione avevo provato la 160cv con cambio manuale, e, se ricordo bene, dopo i 4000 non c'è più niente niente e il motore inizia ad emettere dei suoni scomposti (giustamente, viste le caratteristiche del diesel). La 190cv raggiunge la potenza massima a 3750. Peraltro tra la 190 diesel e la 200cv benzina balla 1/2 secondo sullo 0-100, a testimoniare che nonostante la coppia più alta del diesel, proprio proprio uguali non sono...

Sui consumi è chiaro che vince il diesel, ma incide anche il tipo di percorso che fai ed i prezzi del carburante nella zona in cui vivi (qua la benzina costa un po' meno per via della vicinanza con la Svizzera).

Ad ogni modo, provala

Sinceramente la 2.0 benzina non l ho provata... però... a livello di costi (il confronto regge con la 190 cv che è TP) il prezzo è equivalente.
Prestazioni molto simili, che poi mi si dica che tira oltre i 4500 ok, ma inutilmente visto che la Pmax è già stata raggiunta però con consumi da 10 km/l invece di 16-17 km/l (tra l altro di gasolio che costa molto meno) quindi circa 700 euro in più ogni 10000 km. Per questo dico che la versione avrebbe senso solo se da 280 Cv, in quanto sarebbe davvero una vettura prestazionale con consumi identici alla 200 Cv (la mappa motore differisce unicamente i regimi più elevati)

 

[Vincenzo_f]

ho dato un occhiata al sito e dice di mapparla a +65cv la 200cv, nn male come incremento per la sola centralina..

Ricorda però che le modifiche alla centralina con aumento della cavalleria vanno poi comunicate alla compagnia assicuratrice ai sensi del Codice Civile e Codice delle Assicurazioni e l'auto va riomologata. Altrimenti, in caso di sinistri gravi con feriti o, non sia mai, morti, saranno guai seri.

.. mio parere è che sia un motore di per se inutile con quella potenza, perchè hai le prestazioni di un 1.6 ma i consumi di un 2.0

Prestazioni da 1.6, diesel magari? Questa è da bomba atomica...

 

[procida]

Non per difendere la nostra 201 cavalli benzina AT8, ma, spendendo 1 € e 50, potete leggere la prova della sprint su al Volante del mese....
prestazioni top x la categoria e la potenza, altro che 1,6...!!
Saluti

 

[albertof24]

Intanto... Sorelle s'incontrano per la prima volta

La grigia ha il badge della Veloce, ma non ha la faccia da veloce e anche le minigonne non mi paiono quelle della Veloce... Mah, se becco il proprietario indago...

 

[procida]

Il paraurti anteriore da Veloce era, se non erro, un optional; per dare dei numeri precisi a quanto ho scritto prima: velocità max 237 km/h, 0/100 in 6,9", questo con "soli" 201 cv di questa versione benzina di accesso...; penso possa bastare (cerchi da 18).
Ciao

 

[plillo]

Ricorda però che le modifiche alla centralina con aumento della cavalleria vanno poi comunicate alla compagnia assicuratrice ai sensi del Codice Civile e Codice delle Assicurazioni e l'auto va riomologata. Altrimenti, in caso di sinistri gravi con feriti o, non sia mai, morti, saranno guai seri.



Prestazioni da 1.6, diesel magari? Questa è da bomba atomica...

Per non parlare poi del solito 'il diesel costa molto meno della benzina'... 10 cent a stare larghi, con tagliandi che costano il doppio... auguri!

 

[rob33]

Alberto anzitutto complimenti vivissimi! Se non avessi in casa l'auto aziendale di mia moglie come prima auto, la Giulia 2.0 sarebbe stata anche la mia scelta!
Cmq quella della foto sopra sembra proprio una veloce. Se ci fai caso il paraurti cambia la forma sotto lo scudetto...

 

[albertof24]

Alberto anzitutto complimenti vivissimi! Se non avessi in casa l'auto aziendale di mia moglie come prima auto, la Giulia 2.0 sarebbe stata anche la mia scelta!
Cmq quella della foto sopra sembra proprio una veloce. Se ci fai caso il paraurti cambia la forma sotto lo scudetto...

Grazie!
Hai ragione, mi ero perso quel dettaglio. Restano le minigonne un po' striminzite, me le ricordavo differenti!