<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Giulia MY 2020-2021 | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Giulia MY 2020-2021

Sinceramente la 2.0 benzina non l ho provata... però... a livello di costi (il confronto regge con la 190 cv che è TP) il prezzo è equivalente.
Prestazioni molto simili, che poi mi si dica che tira oltre i 4500 ok, ma inutilmente visto che la Pmax è già stata raggiunta però con consumi da 10 km/l invece di 16-17 km/l (tra l altro di gasolio che costa molto meno) quindi circa 700 euro in più ogni 10000 km. Per questo dico che la versione avrebbe senso solo se da 280 Cv, in quanto sarebbe davvero una vettura prestazionale con consumi identici alla 200 Cv (la mappa motore differisce unicamente i regimi più elevati)
Tra ottimi diesel e benzina con carattere e prestazioni molti simili... Ma consumi differenti, il benzina non ha molto all'atto pratico per farsi preferire.
Prezzo alla pompa e dei tagliandi ormai sono abbastanza simili
Però il benzina ha un plus non da poco soprattutto se si tiene auto molti anni, sicuramente e purtroppo col diesel, anche e6, tra non molti anni in alcune zone non si potrà più girare o cmq si avranno delle limitazioni.
 
Infatti Bond, quoto; d'altra parte personalmente faccio con la Giulia in noleggio non più di 8/9000 km anno, per cui la precedente diesel era sprecata...
Comunque l'unica prevedibile pecca del benzina è il consumo ovviamente parecchio superiore, per il resto il funzionamento di questo 2000, con il plus dell'AT8, è davvero molto piacevole.
Il diesel, come da te sottolineato, al di là di meriti e demeriti, sembra purtroppo destinato al tramonto e ben presto chi dovrà cambiare la propria auto a gasolio, con percorrenze annue elevate, avrà seri problemi di scelta....
Vedremo come andrà, saluti
 
Questi ragionamenti su diesel e benzina sono prettamente razionali: un'auto così è anche un bene "emozionale" e credo che sia necessario tener conto anche di questo. Nel mio caso la scelta del benzina va in questa direzione: mi piace così, punto. Se avessi voluto essere razionale non avrei proprio preso una Giulia. Anzi, forse non avrei nemmeno cambiato auto...
Ovviamente il discorso non vale per chi acquista la Giulia (o qualsiasi altra auto) giusto per acquistare un'auto.
 
Mi sono accorto di una cosa che mi lascia perplesso: se non si ordina l'optional della rete fermabagagli, non vengono nemmeno montati i ganci nel bagagliaio. Montarli aftermarket è un po' laborioso perché bisogna fare i buchi nel tappeto del bagagliaio.
Io queste cose proprio non le capisco: costa probabilmente meno montare i ganci su tutti gli esemplari che non fornirli come optional, non contando che un cliente che acquista un'auto così e scopre che persino i ganci nel bagagliaio erano optional non può che restare contrariato... Peraltro, non essendo esplicitata in modo chiaro da nessuna parte questa cosa, non so quanti prendono questo optional... Io sinceramente non ci avevo nemmeno pensato!
Sopravviverò lo stesso, eh, però in alcune situazioni mi avrebbero fatto comodo!
 
Ultima modifica:
Caro Alberto, quando presi la precedente versione diesel Super da 180 cv, non mi sfiorò neppure che di serie avesse solo gli alogeni e mancassero addirittura le bocchette di aerazione posteriore; purtroppo queste scelte di marketing, penalizzanti x l'utente, sono pratica comune e scarsamente comprensibile...
Saluti
 
Caro Alberto, quando presi la precedente versione diesel Super da 180 cv, non mi sfiorò neppure che di serie avesse solo gli alogeni e mancassero addirittura le bocchette di aerazione posteriore; purtroppo queste scelte di marketing, penalizzanti x l'utente, sono pratica comune e scarsamente comprensibile...
Saluti

Già, ricordo quella discussione. Ora per fortuna le alogene non ci sono più (mi pare) e le bocchette sono in molti pacchetti, se non addirittura di serie su alcune versioni (sulla Sprint mi pare lo fossero).
 
Caro Alberto, quando presi la precedente versione diesel Super da 180 cv, non mi sfiorò neppure che di serie avesse solo gli alogeni e mancassero addirittura le bocchette di aerazione posteriore; purtroppo queste scelte di marketing, penalizzanti x l'utente, sono pratica comune e scarsamente comprensibile...
Saluti

e sì, così è il mercato dell’auto soprattutto premium ed appunto non solo per alfa
 
Già, ricordo quella discussione. Ora per fortuna le alogene non ci sono più (mi pare) e le bocchette sono in molti pacchetti, se non addirittura di serie su alcune versioni (sulla Sprint mi pare lo fossero).
Le alogene ci sono ancora sulla base, ora introdotta anche su stelvio. Ovviamente è una versione che non serve a nulla e penso che nella realtà sia invenduta...visto che nemmeno costa poco.
Sugli accessori in pratica sono riusciti a unire i difetti del premium poca roba di serie e opt a prezzi altissimi, a quelli delle generaliste poca possibilità di personalizzazione e pochi accessori hi-tech. Però le ultime generaliste di accessori hi-tech, spesso di serie, ne hanno.
 
Ultima modifica:
Le alogene ci sono ancora sulla base, ora introdotta anche su stelvio. Ovviamente è una versione che non serve a nulla e penso che nella realtà sia invenduta...visto che nemmeno costa poco.
Sugli accessori in pratica sono riusciti a unire i difetti del premium poca roba di serie e opt a prezzi altissimi, a quelli delle generaliste poca possibilità di personalizzazione e pochi accessori hi-tech. Però le ultime generaliste di accessori hi-tech, spesso di serie, ne hanno.

Beh, dai, poca possibilità di personalizzazione direi di no. Magari non c'è tutto quello che uno vorrebbe, ma tra pacchetti ed accessori singoli ti perdi.
Quali accessori high-tech significativi ritieni che manchino ora?
 
Beh, dai, poca possibilità di personalizzazione direi di no. Magari non c'è tutto quello che uno vorrebbe, ma tra pacchetti ed accessori singoli ti perdi.
Quali accessori high-tech significativi ritieni che manchino ora?
Rifacciamo per ennesima volta elenco di dispositivi da 2020 presenti ormai sulle b/c generaliste, alcune anche fca, e non presenti nemmeno in opt su giulia: strumentazione digitale configurabile, led, fullled, parcheggio automatico...significativi o no chissà... Ripeto siamo nel 2020 e si parla di auto con listini sopra i 40k euro non di panda.
A proposito TUTTE le D premiumm hanno versioni almeno mhev...anche la panda:) giulia no.
 
Rifacciamo per ennesima volta elenco di dispositivi da 2020 presenti ormai sulle b/c generaliste, alcune anche fca, e non presenti nemmeno in opt su giulia: strumentazione digitale configurabile, led, fullled, parcheggio automatico...significativi o no chissà... Ripeto siamo nel 2020 e si parla di auto con listini sopra i 40k euro non di panda.
A proposito TUTTE le D premiumm hanno versioni almeno mhev...anche la panda:) giulia no.

Scusa, ma non ho avuto modo di leggere il tuo elenco in altri thread, scriviamo tantissimo e non si riesce a leggere sempre tutto :D

Sulle versioni mhev sono d'accordissimo. Sulla strumentazione digitale, meno, nel senso che su un'auto così continuo a preferire contagiri e tachimetro analogici e il display centrale è (parzialmente) configurabile. Sulla configurabilità si poteva fare di più, questo si. Gli altri, mah, alla fine vorrei sapere quanti utenti usando davvero il parcheggio automatico, a parte la fregola di avere il giochino da far vedere agli amici...
 
Già, ricordo quella discussione. Ora per fortuna le alogene non ci sono più (mi pare) e le bocchette sono in molti pacchetti, se non addirittura di serie su alcune versioni (sulla Sprint mi pare lo fossero).
Pensare che le bocchette posteriori le ho viste la prima volta sulla 156 ed erano di serie su tutte le versioni.
MAH....
 
Ho preso la Executive anche xchè molto ben accessoriata già di serie, x mille € in più della Sprint, che, se ben ricordo aveva come optional navigatore e, appunto, bocchette posteriori (anche se la mia macchina è in noleggio...).
Saluti
 

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