<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Account ufficiale Ford Italia. Saluti. | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Account ufficiale Ford Italia. Saluti.

FORD KUGA 4 MESI DI FILA IN OFFICINA SE IL MIO PROBLEMA E' SUCCESSO A QUALCUN ALTRO E HA RISOLTO PREGO SOLUZIONE GRAZIE.SPERO CHE QUALCUNO DEI FREQUENTATORI DEI FORD ITALIA ( ALMENO LORO POSSANO DARE QUALCHE SOLUZIONE), GRAZIE DI NUOVO SONO STATO UN PO LUNGO NEL PORRE IL PROBLEMA MA VI ASSICURO CHE X ME E UN ETERNITA ANCORA INRISOLTA.DOPO POSTO ANCORA ALTRE DISGRAZIE CON QUESTA BENEDETTA MACCHINA.

salve ho una ford kuga 2 wd acquistata 08-2011.mese di ottobre 2011 appiedato,nel andare accendere la macchina sul displei mi scrive (STERZO BLOCCATO ),non si puo' accendere quadro e nientaltro.chiamato carratrezzi portata officina ford 4 giorni brancolano nel buio.dopo toccano un connettore che si trova vicino portiera lato guidatore si riaccende tutto e funziona,mi restituisce la macchina dicendomi che potrebbe essere stato il connettore un po ossidato.funziona tutto ok fino giugno 2012,comincia il calvario stesso problema (STERZO BLOCCATO ) impossibilitato a fare qualsiasi cosa.dopo qualche ora si sblocca da sola mi reco alla stessa officina mi fanno la diagnosi nessun errore ricontrollano il connettore e mi mandano a casa 2 giorni (STERZO BLOCCATO ) 15 minuti si sblocca tutto,mi ripresento nell'officina lascio la macchina 3 giorni mi dicono che hanno parlato con ford del mio problema e hanno optato nel ricodificare le chiavi,mi chiamano che la macchina e' a posto nell'fficina parlo con il tecnico ford e mi dice che con ford madre hanno ricodificato le chiavi e adesso non cerano piu' problemi,salgo in macchina dentro l'officina (STERZO BLOCCATO )chiamo il tecnico dicendogli del problema guasi si metteva a piangere non sapendo che dire a cominciato a dare qualche colpetto qua e la si riaccende tutto.lascio la macchina li dopo qualche giono torno a prenderla giorno dopo (STERZO BLOCCATO ),arrivato a luglio mi occorreva la macchina x le vacanze,la riporto ancora nell'officina la lascio ancora una settimana la riprendo stesso problema (STERZO BLOCCATO ).mancava una settimana alle vacanze riporto la macchina all'officina lunedi la riprendo il giovedi il venerdi (STERZO BLOCCATO )sabato giorno di partenza porto la macchina dove lo comperata spiegandogli l'odissea mi dicono che avrebbero provveduto.gli chido di fare anche il tagliando perche la macchina ha un hanno,torno dalle vacanze dopo 20 giorni vado a prendere la macchina e mi dicono tagliando fatto,ma il problema (STERZO BLOCCATO )non si e presentato,io gli ho spiegato che l'errone non veniva evidenziato nella centalina,e mi anno detto che se non si verificava il problema non potevano fare nulla,sulla mia insistenza li ho messi in contatto con l'altra officina si sono parlati e comunque mi a restituita la macchina dicendomi di vedere un po' levolversi della situazione,e mi a lasciato il suo numero di telefono, torno a casa 20 km scendo dalla macchina tolgo le chiavi rientro in macchina dopo 15 minuti (STERZO BLOCCATO )sangue agli occhi chiamo il meccanico mentre parlo con lui riprendo con il telefonino la macchina che sul displai (STERZO BLOCCATO )mi dice di portare la macchine all'officina,ok ma la macchi non ne vuol sapere dopo 2 ore chiamo il carratrezzi dopo un po che attendevo avevo le chiavi nella macchina ho sentito lo stereo tutto funzionava ho bloccato il carratrezzi ho portato la macchina in officina si blocca anche a loro mi chiamano e mi dicono che e' da sostituire la centralina dello sterzo perche riportava errori nella centralina,la centralina non era in italia arrivata dalla germania 5 giorni riprendo la macchina e mi dicono che al 90% ok.prendo la macchina 8-08-2012 tre giorni(sterzo bloccato)macchina nel garage adesso attendo che apre l'officina e speriamo bene.SONO DUE MESI CHE SONO A PIEDI vorrei sapere se e' capitato a qualcun altro la stessa cosa o io sono il solo previlegiato.grazie mi scuso di essere stato un po lungo vi terro informati
 
ciao a tutti il 27/08/2012 riporto la macchina in officina ( con il carroattrezzi)mi ridanno la macchina dopo una settimana dicendo che sembrerebbe che il problema e il solito spinotto vicino allo sportello sx.3 giorni dopo ancora il solito incubo
(STERZO BLOCCATO )dopo ripetuti colpi calci qua e la si riaccende il tutto,la riporto in officina tutti senza parole.mi dicono che su questa macchina non ci mettono piu' le mani se non sotto la visione di ford madre.richiamo dopo un paio di giorni e mi dicono che ford gli a commissionato da fare delle verifiche.il 14/09/2012 vado in officina x sapere quache cosa e il capo officina mi ha detto che ha controllato tutte le masse della macchina come ordinato da ford madre,e tutte ok pero' ora sembrerebbe che ha trovato mi sembra abbia detto modulo che non risponde agli test (detto modulo starebbe a monte del solito spinotto ) sembrerebbe che quando si stacca e si riattacca farebbe fare un reset di qualche cosa e la macchina si riaccende,adesso attendiamo lunedi x sapere come si muovono.vi faro sapere levolversi della situazione. ( A BISOGNA ANCHE DIRE CHE X FORTUNA NELLE MIE DISGRAZIE CON QUESTA MACCHINA, DA QUANDO LO PORTATA AD AGGIUSTARE NELL'OFFICINA CHE E' ANCHE DOVE LO COMPERATA MI DANNO UNA LORO MACCHINA X CIRCOLARE PERCHE SE ATTENDEVO FORD NON ERO COSI CALMO )
 
ciao a tutti ho paura anche a scrivere ma sembra che l'officina dove lo portata,con laiuto di ford italia abbiano risolto il problema.hanno riscontrato che quel benedetto maledetto connettore non serrava bene produceva qualche falso contatto e mi restituiva lerrore sopra citato.adesso hanno fatto un baipass con due fili da connettore a connettore e SEMBREREBBE TUTTO OK GIA DA UN MESE.devo anche dire che sono stati bravi perche non era facile individuare quale erano i due fili incriminati tra una matassa di fili.lofficina mi ha ricontattato x sapere come andava,se tutto ok fra qualche mese devo portarla a sostituire i gablaggi.grazie a tutti
 
salve a tutti sono nuovo del forum,e l'unico problema che ho riscontrato sino ad ora sulla mia fiesta e che la concessionaria nn mi ha dato la card con i codici di codifica delle chiavi,dicendomi che dal 2012 la ford non li da piu!
e possibile secondo voi utenti,e se naturalmente fosse possibile gradirei anche una risposta da ford italia stessa!
grazie
cristian
 
Ciao a tutti, sono nuovo qui e ne approfitto per raccontare cosa succede in Ford:
cambio circa una vettura ogni tre anni, l'ultima che ho acquistato è una S-Max da oltre 40.000 ? . Ebbene, l'ho comprata senza poter vedere il colore perchè Ford l'ha cambiato in corsa, ho potuto provare il nuovo Powershift solo grazie al Dott. Faltoni ( direttore Ford ) che mi ha fatto provare la sua vettura personale, ed oggi mi ritrovo con 63.000 Km e la macchina che si è bloccata per una centralina, l'assistenza ACI Global ci ha messo più di 7 ore per muoverla, ferma per oltre una settimana perchè il ricambio manca, mi fanno pagare un conto di 504 (cinquecentoquattro !!! ) ? perchè secondo FORD l'officina non doveva lasciarmi la vettura più dei 2 giorni stabiliti per contratto.Ma il pezzo mancava a loro! E poi a me hanno detto che potevo tenerla! Poi l'auto mi viene restituita e il giorno dopo si rompe il "meraviglioso" Powershift! Di chi è la colpa di nuovo? Mia che avendo fatto il tagliando da 15 giorni non ho ricordato alla loro officina di fare anche quello! E intanto pago, poi se non funziona ancora fermo! Intanto è passata un'altra settimana! Non sarebbe meglio che Ford ci riflettesse??
 
maurom64 ha scritto:
Ciao a tutti, sono nuovo qui e ne approfitto per raccontare cosa succede in Ford:
cambio circa una vettura ogni tre anni, l'ultima che ho acquistato è una S-Max da oltre 40.000 ? . Ebbene, l'ho comprata senza poter vedere il colore perchè Ford l'ha cambiato in corsa, ho potuto provare il nuovo Powershift solo grazie al Dott. Faltoni ( direttore Ford ) che mi ha fatto provare la sua vettura personale, ed oggi mi ritrovo con 63.000 Km e la macchina che si è bloccata per una centralina, l'assistenza ACI Global ci ha messo più di 7 ore per muoverla, ferma per oltre una settimana perchè il ricambio manca, mi fanno pagare un conto di 504 (cinquecentoquattro !!! ) ? perchè secondo FORD l'officina non doveva lasciarmi la vettura più dei 2 giorni stabiliti per contratto.Ma il pezzo mancava a loro! E poi a me hanno detto che potevo tenerla! Poi l'auto mi viene restituita e il giorno dopo si rompe il "meraviglioso" Powershift! Di chi è la colpa di nuovo? Mia che avendo fatto il tagliando da 15 giorni non ho ricordato alla loro officina di fare anche quello! E intanto pago, poi se non funziona ancora fermo! Intanto è passata un'altra settimana! Non sarebbe meglio che Ford ci riflettesse??

Mi spiace molto. L'unico modo per combattere queste politiche di menefreghismo e di tirchiaggine verso il cliente è.....NON essere più cliente, come sto per fare io tra pochi mesi in scadenza di idea ford.

Importante testimoniare come la ford italia prenda per il c...o i clienti, in modo che ce ne siano sempre meno....! Solo così vicini al fallimento capiranno di aver sbagliato, oppure ci hanno preso tutti per fessi????
 
Ciao a tutti ,
ho una ford focus sw 1.6 d , del 2011, da un paio di giorni ho una brutta rumorosità sull'impinato frenante anteriore come se le strisciassero sui dischi, ma ho solo 22000 km, se poggio contestualmente il piede sul freno sento vibrare il pedale e dopo qualche secondo si accendono le spie ABS e ESP fisse .
cosa potrebbe essere ?

grazie ringrazio per la cortese coleborazione.
 
mi e comparso "guastoservosterzo" sul display centrale e affianco il segnale della ESP ma sul manuale non esiste niente del genere!questo guasto esce e da solo scompare chi mi puo dire cosa puo essere?grazie in anticipo!
 
Ho un quesito per FORD ITALIA:possiedo una c max modello 2010 acquistata lo scorso anno,sul sito ford italia accessori e'presente il kit delle luci diurne fornite dalla ms design,ho chiesto al servizio clienti della ford se l'auto e' omologata per l'accessorio ma non ne sapevano nemmeno l'esistenza.il concessionario lo stesso.la legge italiana non e' molto chiara ma le sanzioni per dispositivi di illuminazione drl aftermarket sono molto salate per non dire illegali.e'possibile montarle in Italia perche presenti nelle fishes di omologazione dell'auto o no?essendo interessato e non poco all'accessorio vorrei delucidazioni in merito.
Grazie in anticipo un saluto
 
ermes12 ha scritto:
sapere che FORD si interessi al "forum", personalmente mi fa' molto piacere ,spero che l'esempio sia seguito da tutte le case automobilistiche.

condivido....io sono utente ford ormai da tre macchine l'ultima la ritiro la prossima settimana è ho sempre trovato un interesse da parte della casa madre verso noi clienti
 
Salve a tutti,
ho comprato di seconda mano una Ford Focus SW del 2009 con motore 1.6 TDCI 90 cv.
Purtroppo il manuale in oggetto era stato smarrito dal precedente proprietario e così mi sono rivolto a Ford Italia per averlo inviato in formato digitale.

Sono rimasto basito nel sentirmi rispondere che l'invio del pdf comporta un costo di 15 ?!!!
Le altre case rendono disponibili i pdf dei manuali direttamente online e la stessa cosa fa Ford per diversi altri modelli ma non per la FoFo 2009!

Mi chiedo, perché?
Perché lucrare su di un servizio che a loro costa zero?
Perché lasciare un cliente senza manuale?
Perché è così difficile rendere disponibili tutti i libretti di tutte le auto vendute negli ultimi 10 o 20 anni?
Mandatemi una copia cartacea e ve la faccio io la scansione, se non avete tempo di farla voi!

Mi chiedo che senso abbia? Perché dovrei ricomprare una Focus?

Nessuno di voi ha una scansione del manuale in oggetto?
 

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