<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris o Yaris cross | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Yaris o Yaris cross

e invece chiamando di qua e di la ho trovato una jazz elegance rossa in pronta consegna :) Domani vado a vederla. E anche quelle post restyiling parlano di 5-6 mesi per le prime consegne, quindi ancora accettabile. Complichiamo il problema o lo risolviamo se la jazz mi convince :)
 
Bene allora ti consiglio di fare tutte le prove del caso oltre al giro di prova: abbatti i sedili posteriori per vedere tutto lo spazio con gli schienali abbassati: siediti dietro e vedi la distanza fra il ginocchio e lo schienale davanti; valuta il bagagliaio. Del resto tu dici che difficilmente ti capiterá di caricarla al massimo, ma se la tieni 10 anni magari potrá capitare. Buona prova.
 
e invece chiamando di qua e di la ho trovato una jazz elegance rossa in pronta consegna :) Domani vado a vederla. E anche quelle post restyiling parlano di 5-6 mesi per le prime consegne, quindi ancora accettabile. Complichiamo il problema o lo risolviamo se la jazz mi convince :)
E allora..forza Jazz!!!:emoji_grin:
Sono di parte...e tra l'altro rossa secondo me è pure il colore che le sta meglio!!
Io l'ho presa bianca pastello solo per risparmiare la vernice e salire di versione (quando ancora si poteva scegliere..)!
 
Premesso che le honda in genere sono ottime auto e come rifiniture anche meglio di Toyota peccano sulla rete dei concessionari veramente pochi da verificare i costi di manutenzione e i termini di garanzia con Toyota se la esegui regolarmente da loro hai la copertura sulla parte ibrida e su molte componenti meccaniche fino a dieci anni e 250.000 km
Solo per informazione c’è un altro forum di auto ibride dove parlano spesso delle Honda
 
Honda dà 8 anni e km illimitati. Sarebbe un optional (da 1.400€..) ma spesso e volentieri è compreso nell'offerta. Conviene ovviamente insistere al riguardo.
Primo tagliando (dic2022) 270€ finito, non so Toyota su che prezzi sia.
È vero che la rete Toyota è infinitamente più capillare di quella Honda.
 
Magari sono state apportate modifiche o le raffinerie hanno apportato correzioni parrebbe un problema tutto italiano comunque lascio la parola a chi ne sa Più di me
seguo il gruppo facebook che se ne occupa , ad oggi non risultano aggiornamenti ufficiali. Purtroppo sono segnalate anche 2 Yaris Cross.
Il numero reale di rotture sul circolante non e' dato sapere , ho notato che alcuni denunciano e poi cancellano i post. Vediamo un po'.
 
Tieni conto che comparative recenti hanno rilevato un aumento dei consumi del 15% circa alle alte velocità.
Sul perchè la YC venda più della Yaris direi che ci possano essere due fattori: disponibilità (anche se Toyota costruisce in Francia e non in Giappone) e moda.
me lo sono chiesto pure io , la Cross ha un cattivo rapporto qualita' prezzo. Secondo me vende di piu' perche' a vederle tutte e due insieme la Cross sembra un auto piu' importante e "imponente".
Per cui chi decide di scegliere tende a prendere la Cross perche' ti da l'impressione di un segmento superiore di un auto appunto piu' importante. Poi c'e' il plus della guida un mozzico piu' rialzata ma bisogna poi vedere come ci si trova con l'assetto in curva. Quando faro' un test accurato (ho un caro amico con una Cross Lounge) sapro' dire.
 
Anch'io ho un'amica che ha addirittura una Adventure 4x4 full optional. Mi ha promesso una prova ma è appena diventata mamma e temo che non sarà così presto.
Riguardo alla rumorosità mi è sembrata la Jazz più silenziosa a velocità basse (entro i 50km/h circa), la Yaris meglio ad andatura da scorrimento veloce.
Entrambe cmq tutto sommato silenziose.
Tieni però conto che la Jazz la guido tutti i giorni, la Yaris l'ho provata nell'estate 2021..quindi vado di ricordi!!
 
Il sistema Honda è si avvantaggiato in contesto urbano essendo che il suo funzionamento è caratterizzato (in quanto ibrido serie) da un incedere prettamente in elettrico col termico che fa giusto da generatore col risultato di una marcia più silenziosa nonché minori consumi rispetto al sistema Toyota (ibrido parallelo).

Quest'ultimo però tende poi invece ad avere la meglio in termini di efficienza man mano che le velocità aumentano col risultato medio che va dal sostanzialmente equivalente al leggermente meglio in ambito extraurbano fino invece ad una più spiccata supremazia in ambito autostradale.

Altro piccolo appunto è che Honda tende ad accusare un timbro più insistente in fasi di energiche accelerazioni.
Mentre tornando alla questione sospensioni pare che Jazz non si discosti molto da quello di Yaris (che personalmente consiglierei in variante "liscia").
 
Ultima modifica:
È effettivamente solo una moda diffusa di acquistare suv e crossover. Non c'è una reale necessità: un mio amico che qualche anno fa è diventato papà di 2 gemelli ha comprato una Volvo XC 60 mettendo un cassone sul tetto preferendola a una sw e io gli avevo consigliato allora la Auris Hybrid TS. Ormai le SW non le compra più nessuno e personalmente non ne posso più di vedere mamme con pargoli sui seggiolini in crisi perché non sanno parcheggiare il loro ingombrante suv.
 
Aldilà delle varie denominazioni e classificazioni, sono invece del parere che i veicoli ad assetto maggiorato, ergo, anche senza trazione integrale di sorta, si possano mostrare opportuni in determinate esigenze di mobilità (strade di campagna, rampe particolarmente ripide, etc)...
 
Indubbiamente ma quanti comprano un suv per questo motivo? Allo stesso modo 30 anni fa c'erano rampe ripide e strade dissestate e tutti compravano una SW. Si vede da quante mamme con pargoli guidano un suv in città che il motivo non è la rampa ripida o la strada dissestata di campagna anche se ovviamente se capitasse il caso è meglio avere un'auto alta.
 

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