Yaris Ibrida, o 1.5 vvt Automatica?

[paulein118]

Esiste ancora gente che compra conce ufficiale e va sa peppino o meccanico? A quel punto perché prendersi una ibrida...meglio il rischio del va/non va.con una bella.punto usata

Ci sono ci sono....

 

[ALGEPA]

Si se è così allora direi che per le tue esigenze è meglio la 1.5 non ibrida con CVT.
Con 2000 euro di benzina ci fai anche un bel pò di strada.

Se il discorso verte solo sul aspetto economico è sempre giusto fare un calcolo perché 2000 euro possono sembrare tanto ma non è detto che lo siano, ad esempio per me è importante considerare per quanto temo si terrà la vettura, se la si tiene per 3 anno allora probabilmente il gap nel acquisto non lo recuperi ma già se invece cominci a salire a 5 o 6 anni le cose possono cambiare.
Giustamente poi non è detto che una vettura la si compra basandosi solo su quanto consuma e quindi per altro può essere più interessante la versione non ibrida

 

[karmakoma1980]

Se il discorso verte solo sul aspetto economico è sempre giusto fare un calcolo perché 2000 euro possono sembrare tanto ma non è detto che lo siano, ad esempio per me è importante considerare per quanto temo si terrà la vettura, se la si tiene per 3 anno allora probabilmente il gap nel acquisto non lo recuperi ma già se invece cominci a salire a 5 o 6 anni le cose possono cambiare.
Giustamente poi non è detto che una vettura la si compra basandosi solo su quanto consuma e quindi per altro può essere più interessante la versione non ibrida

Il budget é ahimè risicato...potrei prendere la ibrida base (senza nemmeno i fari led) e metterci come.optional lo schermo touch e clima bisogna manuale...e i cerchi in lega con gomme 4seasons le prenderei aftermarket...questa é l'unica opzione valutata se devio sull'ibrido.

 

[karmakoma1980]

Alla fine sto valutando la versione precedente di Yaris....si trovano dei Km0 a 16/17000 full optional... praticamente 4000 euro meno della nuova.

 

[paulein118]

Sempre a benza?

 

[Yaris Mille]

Ragazzi volevo dirvi che sono andato a provare la nuova Yaris 1.5 ibrida allestimento Premiere.
Ho fatto fare un preventivo per il modello Style , scontata viene 20500.
Sinceramente volevamo comprarla , poi a mente fredda mi sono detto.. ma 21000 euro quasi per una Yaris..
troppi veramente troppi.
Con 21 22000 ci sono tante auto migliori. E' vero pure che i costi di carburante sono superiori pero' sinceramente se penso che ci posso comprare una Ford Focus lascio perdere.
Mi sono indirizzato sulla 1.0 che scontata viene sui 15000 euro , cioe' secondo me il prezzo giusto di questa auto. E' possibile trovare da qualche parte qualche recensione ? sembra che esista solo sulla carta.
Qualcuno ha avuto modo di provarla?
Grazie per le risposte!!

 

[Terenceheal]

Ragazzi volevo dirvi che sono andato a provare la nuova Yaris 1.5 ibrida allestimento Premiere.
Ho fatto fare un preventivo per il modello Style , scontata viene 20500.
Sinceramente volevamo comprarla , poi a mente fredda mi sono detto.. ma 21000 euro quasi per una Yaris..
troppi veramente troppi.
Con 21 22000 ci sono tante auto migliori. E' vero pure che i costi di carburante sono superiori pero' sinceramente se penso che ci posso comprare una Ford Focus lascio perdere.
Mi sono indirizzato sulla 1.0 che scontata viene sui 15000 euro , cioe' secondo me il prezzo giusto di questa auto. E' possibile trovare da qualche parte qualche recensione ? sembra che esista solo sulla carta.
Qualcuno ha avuto modo di provarla?
Grazie per le risposte!!

Condivido pienamente la tua scelta, troppi soldi per una yaris ibrida.
Restano 6000 euro di benzina e poi la 1000 credo che 17-18 km/L li faccia. Ed in più minori pensieri in manutenzione e guasti costosi.

 

[Yaris Mille]

Condivido pienamente la tua scelta, troppi soldi per una yaris ibrida.
Restano 6000 euro di benzina e poi la 1000 credo che 17-18 km/L li faccia. Ed in più minori pensieri in manutenzione e guasti costosi.

Non ho volutamente toccato il discorso prezzo manutenzione , che sulla ibrida per via della garanzia sulle batterie ti "obbliga" a farla da loro. Io direi che se uno guarda al solo discorso "risparmio" e fa 10.000 km anno come me per ripagare la differenza non bastano 10 anni.
Certo e' migliore , piu' silenziosa a basse velocita' , piu' prestazionale..
ma 21000 euro per una Yaris per me sono veramente troppi.
Mi faccio altre auto. Mio fratello ha una bellissima Puma 1.0 mild hybrid e sta tranquillo sui 16 km litro con i suoi percorsi. Mi sembra ci sia molta piu' "ciccia" rispetto ad una Yaris. IMHO ovviamente.

 

[paulein118]

Da Spritmonitor tra la puma e la yaris ci ballano 1,5 litri su 100 km, quindi con 10 mila km annui sono 225 euro.
La Puma non è neanche automatica, quindi dipende da te cosa stai cercando.
Discorso diverso se vai su Yaris benzina, in quel caso risparmi parecchio e ha senso.

 

[Pino Josi_1684906376]

Non ho volutamente toccato il discorso prezzo manutenzione , che sulla ibrida per via della garanzia sulle batterie ti "obbliga" a farla da loro.

per me è assolutamente sbagliato fare manutenzione in posti diversi dall'officina di rete ufficiale, oramai le auto sono piene di elettronica che anche cambiare una batteria richide un collegamento obd

 

[Terenceheal]

per me è assolutamente sbagliato fare manutenzione in posti diversi dall'officina di rete ufficiale, oramai le auto sono piene di elettronica che anche cambiare una batteria richide un collegamento obd

più leggo di queste cose che sempre meno voglia mi viene di comprare un'auto nuova

 

[Yaris Mille]

Da Spritmonitor tra la puma e la yaris ci ballano 1,5 litri su 100 km, quindi con 10 mila km annui sono 225 euro.
La Puma non è neanche automatica, quindi dipende da te cosa stai cercando.
Discorso diverso se vai su Yaris benzina, in quel caso risparmi parecchio e ha senso.

Non ho capito a quale ti riferisci se alla 1.0 benzina o alla ibrida.
Signori , sia chiaro , la ibrida e' superiore alla 1.0 nessuno lo mette in dubbio. Sono andato in concessionario apposta a vederla e provarla.
Non ho provato la 1.0 perche' sembra esistere solo sui depliant pero' vado a memoria con il modello appena uscito di produzione.
La ibrida ha tante cose in piu' rispetto alla 1.0 , prestazioni , silenziosita' a basse velocita' , il cambio.
Ma la domanda di fondo e' , perche' comprarla ibrida? per risparmiare mi sono detto. Con 10.000 km anno che faccio io e' praticamente impossibile. La 1.0 nel percorso cittadino ipotizzo faccia sui 15 km/l
non di piu' , significa 1000 euro anno di carburante. Con la ibrida quanto posso rispamiare 500 euro anno?
Ma quando la ripago? MAI.
Ad oggi la configurazione che ho visto io veniva 20.500 ibrida , 15.300 1.0 benzina.
Ovviamente se uno fa come me che tiene l'auto tutto il suo ciclo di vita se la batteria dovesse avere problemi a quel punto "salta il banco".

 

[Yaris Mille]

per me è assolutamente sbagliato fare manutenzione in posti diversi dall'officina di rete ufficiale, oramai le auto sono piene di elettronica che anche cambiare una batteria richide un collegamento obd

Sicuramente farla ibrida ti obbliga alla rete ufficiale.
Il millino ti da piu' liberta' e non e' poco per chi intende tenere l'auto tutto il suo ciclo di vita.

 

[Pino Josi_1684906376]

più leggo di queste cose che sempre meno voglia mi viene di comprare un'auto nuova

almeno che te non prenda un'auto ante 1990 è così un po' per tutte, ancora ricordo la mia micra prima serie "impippata" perchè non avevano segnalato in centralina, il cambio d'olio e non mi ricordo più cos'altro.

sinceramente per me le officine private sono solo una serie di iper praticoni che fanno economie su tutto dai ricambi ai lubrificanti per ovviamente finire alla preparazione degli addetti.

preferisco un'officina monomarca perché sanno cosa fare (lavorano sempre e solo sullo stesso marchio) ed usano solo prodotti originali

infatti le auto delle flotte che fanno assistenza in convenzione e solo dietro autorizzazione possono rivolgersi alla rete ufficale, il 99% delle volte sono auto tenute male anche se hanno solo tre anni.

poi ovvio non metto in dubbio che ci siano privati più bravi degli ufficiali ma...

 

[marcogiustino]

A volte è anche un problema di strumentazione e attrezzature
Per dei meccanici magari anche non eccezionali ma che dispongono di manuali e strumenti dedicati lavorando sempre sulle stesse auto è indubbiamente più semplice e anche in caso di eventuali grane