<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris Ibrida, o 1.5 vvt Automatica? | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Yaris Ibrida, o 1.5 vvt Automatica?

dove sarebbe stato detto questo ?
Abbiamo più volte detto ,ed è anche evidente, che le agevolazioni sono importanti se le si godono altrimenti è altrettanto evidente che non sono di alcune interesse, e mi sembra anche un poco strano che si faccia disinformazione su una cosa cosi lapalissiana .
Io tutte queste convinzioni che spesso vengono scritte sull'ibrido non riesco a comprenderle, nel senso che se si è avuto modo di poterlo constatare personalmente è un discorso altrimenti sono impressioni personali , ma impressioni e non verità.
Io ho avuto per 7 anni un Auris Ibrida e francamente non sono riuscito a capire se alla fine a livello economico è convenuto prendere quella o un diesel , anche perchè l'unico diesel che ho avuto io era di inizi 2000 e credo quindi non utilizzabile per un confronto con una vettura molto più moderna, altresì leggo spesso invece giudizi netti a riguardo di chi non ha mai posseduto un ibrida, per certi aspetti forse invidio chi riesce ad avere incrollabili convinzioni perchè sicuramente si fa meno problemi
Sono mesi che mi chiedo da dove vengano tutte questa convinzioni, soprattutto da chi non ha un'ibrida o ci è salito in concessionaria un minuto o l'ha guidata per 2 km di test drive al massimo!!!
Non li invidio sinceramente ma condivido che si facciano meno problemi...magari fumano 2 pacchi di sigarette al giorno (300 euro=rata auto) o prendono il caffè al bar 5 volte al giorno quando con 5 euro lo compri al supermercato e ne fai 100!! chissà se calcolano anche questo...
 
Sul fatto che un motore di maggiore cilindrata debba consumare meno c'è tutto da discutere.
Guarda i consumi della Mazda 2 ( che monta un aspirato 1.5 ) rispetto a tanti millini ultracompressi proposti dalla concorrenza.
Poi il fatto che in Italia Toyota offra solo motori HSD ad esclusione di un 1.0 ( relativamente poco potente rispetto alla concorrenza ) penso sia una scelta filosofica di posizionamento del marchio.
Probabilmente la Yaris 1.0 hanno interesse a tenerla a listino per il mercato dei neopatentati, visto che la nuova HSD non è più guidabile dai neopatentati ( a differenza della terza serie ).
Io ci. Una.smart turbo non scendo sotto i 7 litri ogni 100km sul misto e parliamo di un 900 turbo.
P.s. ho aperto un thread dedicato per consigli sugli acquisti. Qui a Monaco c'è ancora una chiusura/ausperrung causa pandemia ma presto o tardi vado a provare la Yaris (vecchia).
 
P.s. non so in Italia ma.qui in Germania le Yaris usate di un anno e mezzo/due Ibride da conce con max 25000 km costano sui 16000 euro e hanno tutte bollo ridotto (30 euro l'anno)...per intenderci quanto Uan Aygo nuova o una Swift/Ignis nuova.
Per una tedesca di pari categoria (con cambio DSG) meno di 20.000 é difficile....poi però hai il terno al lotto delle doppie frizioni e di altri pugnette visto che la.qualita é calata eccome...
 

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