Yaris Ibrida, o 1.5 vvt Automatica?

[Wilson65]

Sul fatto che un motore di maggiore cilindrata debba consumare meno c'è tutto da discutere.
Guarda i consumi della Mazda 2 ( che monta un aspirato 1.5 ) rispetto a tanti millini ultracompressi proposti dalla concorrenza.
Poi il fatto che in Italia Toyota offra solo motori HSD ad esclusione di un 1.0 ( relativamente poco potente rispetto alla concorrenza ) penso sia una scelta filosofica di posizionamento del marchio.
Probabilmente la Yaris 1.0 hanno interesse a tenerla a listino per il mercato dei neopatentati, visto che la nuova HSD non è più guidabile dai neopatentati ( a differenza della terza serie ).

 

[ALGEPA]

chi dice che l'ibrida sui parcheggi blu non paga fondatmentalmente sta facendo disinformazione perchè è una scelta comunale e quasi nessun comune vuole farlo perchè equivale ad avere meno soldi dai parcheggi.

dove sarebbe stato detto questo ?
Abbiamo più volte detto ,ed è anche evidente, che le agevolazioni sono importanti se le si godono altrimenti è altrettanto evidente che non sono di alcune interesse, e mi sembra anche un poco strano che si faccia disinformazione su una cosa cosi lapalissiana .
Io tutte queste convinzioni che spesso vengono scritte sull'ibrido non riesco a comprenderle, nel senso che se si è avuto modo di poterlo constatare personalmente è un discorso altrimenti sono impressioni personali , ma impressioni e non verità.
Io ho avuto per 7 anni un Auris Ibrida e francamente non sono riuscito a capire se alla fine a livello economico è convenuto prendere quella o un diesel , anche perchè l'unico diesel che ho avuto io era di inizi 2000 e credo quindi non utilizzabile per un confronto con una vettura molto più moderna, altresì leggo spesso invece giudizi netti a riguardo di chi non ha mai posseduto un ibrida, per certi aspetti forse invidio chi riesce ad avere incrollabili convinzioni perchè sicuramente si fa meno problemi

 

[ALGEPA]

Sul fatto che un motore di maggiore cilindrata debba consumare meno c'è tutto da discutere.
Guarda i consumi della Mazda 2 ( che monta un aspirato 1.5 ) rispetto a tanti millini ultracompressi proposti dalla concorrenza.
Poi il fatto che in Italia Toyota offra solo motori HSD ad esclusione di un 1.0 ( relativamente poco potente rispetto alla concorrenza ) penso sia una scelta filosofica di posizionamento del marchio.
Probabilmente la Yaris 1.0 hanno interesse a tenerla a listino per il mercato dei neopatentati, visto che la nuova HSD non è più guidabile dai neopatentati ( a differenza della terza serie ).

anche questo delle scelte Toyota ne abbiamo più volte discusso , probabilmente la casa Giapponese ha fatto come dici tu una scelta di posizionamento del marchio in un paese in cui l'automobilista medio era molto 'Dieselista' iperconvinto e per farlo avvicinare ad una nuova tecnologia bisognava lavorare su più livelli. Poi ovviamente ognuno è libero di scegliere e orientarsi sul mercato come crede

 

[Wilson65]

cinghie e frizione, sotto 150mila km/ 10 anni, non si rompono.
per i freni, le pastiglie forse ma non è mai stato dimostrato quanto. tutto il resto resta uguale sopratutto il cambio olio freni ogni 2 anni.

Insomma. Fare 150.000 km senza cambiare una cinghia di distribuzione è una discreta roulette russa.
Idem per quanto riguarda certti cambi che si mangiano una frizione in 50.000 Km
In ogni caso nel fare i confronti con vetture della concorrenza, tralasciando per il momento ogni consderazione sui vantaggi o meno dell'ibrido, va aggiunto anche il delta del cambio automatico che in genere agginge 1500-2000 euro rispetto all'analogo allestimento con cambio manuale.

 

[Yaris Mille]

il 1.2 che era solo benzina, in italia, è stato tolto dal listino 4 anni prima che nel resto d'europa.

Mesi fa' cercavo su autoscout una C HR 1.2 turbo km0 ; qualcuna c'era pure , ho lasciato perdere quando ho letto che ha dei consumi medi sugli 11 12 km/l. Ho letto piu' di qualche lamentela sui consumi.
Mi sembra che avevo provato a fare un calcolo rispetto alla ibrida comunque ci volevano 5 6 anni per il punto di pareggio.
Ma non sono sicurissimo.

 

[pb974]

I vantaggi fiscali ovviamente dipendono da dove si abita.
Se uno guarda il costo chilometrico puro meglio del metano non esiste niente.

Io adesso non conosco gli sconti attuali ma prima la differenza tra le due motorizzazioni erano meno di 2000€. Anche adesso penso che se si fanno alcuni preventivi la differenza scende.
5000€ sono di listino ma l'ibrida è più scontata. La mille la devono ordinare e spesso preferiscono vendere un ibrida che hanno in pronta consegna per rientrare dei soldi spesi .
Paolo

 

[iuter]

Mesi fa' cercavo su autoscout una C HR 1.2 turbo km0 ; qualcuna c'era pure , ho lasciato perdere quando ho letto che ha dei consumi medi sugli 11 12 km/l. Ho letto piu' di qualche lamentela sui consumi.
Mi sembra che avevo provato a fare un calcolo rispetto alla ibrida comunque ci volevano 5 6 anni per il punto di pareggio.
Ma non sono sicurissimo.

11-12km/l li avrà fatti in autostrada andando a 150 km/h.
i consumi dichiarati da specializzati e utenti è ben diverso, son quasi simili alla mia yaris ibrida tranne nel tratto urbano.

 

[Yaris Mille]

5000€ sono di listino ma l'ibrida è più scontata. La mille la devono ordinare e spesso preferiscono vendere un ibrida che hanno in pronta consegna per rientrare dei soldi spesi .

Sono andato in questo momento sul configuratore Toyota la differenza e' di 4600 € a parita' di allestimento.

 

[pb974]

Sono andato in questo momento sul configuratore Toyota la differenza e' di 4600 € a parita' di allestimento.

Si ma se vai in concessionaria tra sconti e promozioni la differenza si riduce di molto.
Paolo

 

[pb974]

Mesi fa' cercavo su autoscout una C HR 1.2 turbo km0 ; qualcuna c'era pure , ho lasciato perdere quando ho letto che ha dei consumi medi sugli 11 12 km/l. Ho letto piu' di qualche lamentela sui consumi.
Mi sembra che avevo provato a fare un calcolo rispetto alla ibrida comunque ci volevano 5 6 anni per il punto di pareggio.
Ma non sono sicurissimo.

Io guido abitualmente auto diesel, benzina e ibrida.
Con una guida tranquilla tutte consumano poco più del dichiarato.
Se guidi con un po' di fretta e schiacci sull'acceleratore ho notato che sul benzina i consuni aumentano molto . Sul diesel aumentano ma in modo più lieve. Sull'ibrido aumentano di poco .

Forse dovuto al maggior recupero di energia della parte elettrica , ma non ne sono sicuro.
Paolo

 

[Yaris Mille]

Si ma se vai in concessionaria tra sconti e promozioni la differenza si riduce di molto.
Paolo

Il venditore sul discorso "differenza di sconto" tra i 2 modelli mi ha detto di non esserci differenze particolari. Ed io , ad essere sinceri , non mi sono fatto fare un preventivo dal venditore per il millino.
Mi sembra strano che il concessionario faccia sconti diversi da quelli presenti sul sito ufficiale. Comunque tutto e' possibile.
Quando tornero' in concessionaria mi faro' fare i preventivi per tutte e 2 le motorizzazioni. Per curiosita' e nulla piu'.
Grazie per l'indicazione.

 

[pb974]

Il venditore sul discorso "differenza di sconto" tra i 2 modelli mi ha detto di non esserci differenze particolari. Ed io , ad essere sinceri , non mi sono fatto fare un preventivo dal venditore per il millino.
Mi sembra strano che il concessionario faccia sconti diversi da quelli presenti sul sito ufficiale. Comunque tutto e' possibile.
Quando tornero' in concessionaria mi faro' fare i preventivi per tutte e 2 le motorizzazioni. Per curiosita' e nulla piu'.
Grazie per l'indicazione.

Può essere che in questo momento gli sconti sono uguali e quindi la differenza di prezzo è alta.
Comunque è meglio andare da diversi venditori e se si trova quello che ha bisogno di soldi subito è più facile ottenere sconti. Sul prezzo finale incide molto il tipo di pagamento.
Paolo

 

[Wilson65]

La mille la devono ordinare e spesso preferiscono vendere un ibrida che hanno in pronta consegna per rientrare dei soldi spesi .
Paolo

Penso che al momento non ci sia nulla in pronta consegna salvo che non sia qualche auto prenotata da un cliente che poi ha deciso di rinunciare per la troppa attesa o qualche stock in preordine del concessionario.
Però mi ricordo che un paio di anni fa avevano più 1000 che HSD in pronta consegna e anche a giugno la 1000 la trovavi ancora in pronta consegna, la HSD no.

Attualmente mi risulta che ordinando l'auto ora te la diano a maggio/giugno.
Può darsi che se iniziano a produrre le Yaris e le Cross anche in Repubblica Ceca ( nello stabilimento dove assemblano Aygo, C1 e 108 ) i tempi di consegna possano ridursi e i concessionari possano ripartire con la pronta consegna.

 

[Terenceheal]

La Yaris Cross verrà prodotta solo in francia da marzo 2021, così pare.
A Kolin invece Yaris e Mazda 2 da settembre 2021
https://www.largus.fr/actualite-aut...ite-dans-lusine-toyota-de-kolin-10501398.html
Fine 2021 stop per Citroen e Peugeot C1 e 108

 

[Wilson65]

Quindi direi che i tempi di consegna per Yaris e Yaris Cross si presentano biblici per tutto il 2021