Vendite Suzuki In Italia

[Peppuzzzx]

Senza nemmeno il mild hybrid.

Vabè quello sticavoli

 

[amicable]

Vabè quello sticavoli

Bè in certe regioni paghi mezzo bollo o nessuno per qualche anno, buttali via.

 

[Peppuzzzx]

Va detto che nelle mhev con bsg lo start/stop agisce in maniera più fluida rispetto alle non mhev

 

[amicable]

Va detto che nelle mhev con bsg lo start/stop agisce in maniera più fluida rispetto alle non mhev

Il mild hybrid che montano le Fiat ( o le Suzuki) è per lo più per avere agevolazioni fiscali e di accesso alle ztl, che per altro. La Swift attuale in versione mild hybrid 6 anni fa entrava gratis in Area C a Milano come le plug-in, adesso nemmeno la Yaris Cross ci entra più senza pagare. Per lo S&S concordo.

 

[Peppuzzzx]

Entravano perché molte piccole con il ciclo nedc riuscivano a stare sotto 100g co2, ora forse yaris e clio fullhybrid riescono

 

[amicable]

Entravano perché molte piccole con il ciclo nedc riuscivano a stare sotto 100g co2, ora forse yaris e clio fullhybrid riescono

6-7 anni fa il limite dei 100g/km non c'era ancora, bastava essere ibride a libretto, o bifuel, indipendentemente dalle emissioni dichiarate.

 

[Peppuzzzx]

Comunque una swift mhev pre 2020 entra in area c una post 2020 paga

 

[amicable]

Comunque una swift mhev pre 2020 entra in area c una post 2020 paga

Non so sai? A libretto, considerando l'ignoranza di certe amministrazioni, in teoria è come dici tu, in pratica non lo so. Se inserisco la targa della mia ad es, che è una My 2017, non esce nulla, nel senso che l'auto non viene catalogata ne come ibrida e nemmeno come termica e se chiamo il n. verde, per avere delucidazioni, non sanno rispondere, ma si limitano a dire di consultare il rigo mi sembra V7. Io non ci entro mai e nel caso ho attivato l'accesso col telepass, male che vada pago.

 

[Peppuzzzx]

Nel libretto non è segnata come ibrida?

 

[ilValV]

Nel libretto non è segnata come ibrida?

Il libretto della mia Swift del 2020 my2017 (quindi 1.2 90cv) riporta per il motore in P.5 K12C, in P.3 IBRIDO, in V.7 94,0 e tra le note è indicata l'emissione di CO2 ciclo WLTP misto 113,0.

 

[Peppuzzzx]

Allora sarà lo stesso per quella di amicable. La tua essendo 2020 ha le emissioni più alte del wltp, anche se alcune auto 2019/2020 hanno a libretto le emissioni nedc

 

[ilValV]

Allora sarà lo stesso per quella di amicable. La tua essendo 2020 ha le emissioni più alte del wltp, anche se alcune auto 2019/2020 hanno a libretto le emissioni nedc

Le emissioni NEDC sono riportate in V.7 e sono 94,0.
Quelle WLTP sono riportate tra le note e sono 113,0.

 

[amicable]

Nel libretto non è segnata come ibrida?

Si è segnata, ma non basta più per l'Area C di Milano, vedi ad es. la Yaris Cross, eccetto forse le versioni Active. Quello che volevo dire è che se inserisco la targa della mia Swift My 2017, che a libretto ha ancora l'omologazione NEDC, l'auto non viene evidenziata come ibrida e consigliano di chiamare il n. verde per chiarimenti, cosa inutile, in quanto ti rimbalzano asserendo che l'auto è ok per l'accesso avendo nel rigo V7, le emissioni sotto ai 100g/km, poi fa niente se la My 2020, che inquina di meno, ha un valore più elevato.

Siamo spiacenti ma non è stata trovata corrispondenza tra le categorie Area C per il veicolo indicato. Le ricordiamo che la categoria AreaC può essere ricavata dai dati presenti sul libretto di circolazione: consulti le FAQ per sapere come o chiami il numero del comune 02.4868.4001 per informazioni.

Le autovetture ad alimentazione ibrida con emissione di CO2 (campo V.7 della carta di circolazione) inferiore o uguale a 100 g/km possono entrare gratuitamente in Area C.

https://areac.atm-mi.it/Areac/iweb/CercaClasse.aspx

 

[Peppuzzzx]

Le emissioni NEDC sono riportate in V.7 e sono 94,0.
Quelle WLTP sono riportate tra le note e sono 113,0.

A ok non avevo capito

 

[Peppuzzzx]

Puoi provare a controllare la targa nel servizio aci o anche tramite siti e app gratuite per verificare i dati d'omologazione