<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite Suzuki In Italia | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Vendite Suzuki In Italia

Puoi provare a controllare la targa nel servizio aci o anche tramite siti e app gratuite per verificare i dati d'omologazione

Meglio del sito del Comune di Milano penso non ci sia nulla. Al rigo V7 il valore è 94, quindi ben al di sotto dei 100, che è il limite max per l'accesso gratuito. Ad ogni modo puoi provare anche tu, https://areac.atm-mi.it/Areac/iweb/CercaClasse.aspx con una targa delle tue, una qualsiasi. Siamo un po' OT però, anche se capita spesso qui di andarci. :emoji_blush:

Una discussione ad hoc c'è nel forum, volendo... https://forum.quattroruote.it/threa...resso-area-c-e-limiti-km-area-b.142500/unread
 
Non so se sia il servizio migliore, avevo provato a mettere un po di targhe di parenti e conoscenti e per metà targhe aveva dato dati in parte scorretti o proprio non risultavano, a te non indica l'omogazione ibrida quindi non so
 
Nonostante un prezzo in promo, praticamente identico a quello della Swift (berlina), Ignis (crossover) incrementa le vendite e la posizione in classifica, nella Top 10 per alimentazione "ibrida", passando dal 9° posto di settembre al 7° di ottobre. Dietro a sé la Yaris (berlina), la Kia Sportage e la Renault Captur entrambe crossover.

https://unrae.it/files/07 Top 10 per alimentazione_Ottobre 2023_65439f19d30ef.pdf

https://unrae.it/files/07 Top 10 per alimentazione_Settembre 2023_651aa04b66bcd.pdf

In pratica su 10 modelli, 6 sono crossover e la Panda fa quasi 7, visto l'aspetto che ha, soprattutto la versione Cross, che però viene identificata e catalogata come berlina.

Nella Top 50 invece "solo" (per modo di dire) due modelli, entrambi crossover, Vitara e Ignis. https://unrae.it/files/06 Top 50_Ottobre 2023_65439febaf3c2.pdf

La marca invece, ad ottobre incrementa del +110,57% https://unrae.it/files/02 Marca_Ottobre 2023_65439ec121bb0.pdf rispetto allo stesso mese del 2022 e diciamo onda lunghissima questi ordini inevasi dell'anno scorso. :emoji_astonished:

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/11/02/mercato_auto_italia_ottobre_2023.html

Le asiatiche. Tra i costruttori orientali, il gruppo Toyota immatricola 10.250 veicoli e guadagna il 10,4%, con il marchio delle Tre ellissi in salita del 9,48% (9.896 immatricolazioni) e la Lexus del 44,49% (354). Andamento positivo anche per la Nissan (+99,27%, 3.543 targhe), la Suzuki (+110,57%, 3.645), la Mazda (+103,26%, 1.620), la Honda (+31,64%, 932) e la Subaru (+108,26%, 227). Ancora in territorio negativo la Mitsubishi (-51,75%, 55). Bene le Case coreane: la Kia, grazie a 4.251 immatricolazioni, guadagna il 4,73%, mentre la Hyundai cresce del 17% (4.323 vetture).
 
Ultima modifica:
Successone e gradimento in italia per ignis, che è imparentata alla swift e ha gli stessi sostanzialmente contenuti (ricollegandosi all altro tread su cosa vuole il mercato oggi)
 
Successone e gradimento in italia per ignis, che è imparentata alla swift e ha gli stessi sostanzialmente contenuti (ricollegandosi all altro tread su cosa vuole il mercato oggi)

In realtà Ignis ha dotazioni minori rispetto a Swift pertanto, considerando il prezzo reale analogo, viene più preferita perché più piace esteticamente che non per i suoi contenuti.
 
Cambia poco, e comunque il prezzo è leggermente inferiore. Sicuramente ignis è preferita rispetto a swift ma per la carrozzeria non per i contenuti, che sono evidentemente apprezzati.
 
Cambia poco, e comunque il prezzo è leggermente inferiore. Sicuramente ignis è preferita rispetto a swift ma per la carrozzeria non per i contenuti, che sono evidentemente apprezzati.

Rispetto a Swift la Ignis manca del cruise control di tipo adattivo, del mantenimento attivo di corsia, del sensore angolo cieco, dei sensori di parcheggio posteriori, del "vai pure" in retromarcia, della lettura limiti di velocità, degli abbaglianti automatici, dei retrovisori ripiegabili elettricamente, il display del cdb è monocolor senza funzioni avanzate... inoltre mi sembra continui ad avere mancanze tipiche del segmento A quali ad esempio guarnizioni sulle portiere. Swift al momento, accontentandosi del colore base blu metallizzato, costa effettivamente appena 100 euro in più (altrimenti 650), ma nelle dotazioni a me non sembra affatto cambi poco.
 
Sicuramente ignis è preferita rispetto a swift ma per la carrozzeria non per i contenuti, che sono evidentemente apprezzati.

Non c'è alcun dubbio su questo e le classifiche di vendita lo dimostrano, suv e crossover la fanno da padrone ormai. Tra l'altro Ignis ha un listino leggermente inferiore, ma essendo meno scontata il prezzo effettivo è praticamente lo stesso, a meno che chi acquista la Swift opti per un colore diverso dal blu e allora il prezzo è superiore. Ignis mi sembra che non abbia il cruise control adattivo, ma monti quello normale ad es. oltre ad essere omologata solo per 4 e senza possibilità di avere il 5° posto nemmeno come optional. Inoltre a livello dinamico, di frenata (4 freni a disco) e tenuta di strada Swift è superiore e anche come prestazioni, tutte cose che non tutti apprezzano in una city car o poco più, limitandosi alla praticità, guida alta e moda del momento. Per il design non saprei, nei commenti che ho letto sotto le varie recensioni, spesso sono di totale disprezzo, mentre per altri è amore incontrastato, o la si ama o la si odia. Certo, se uno vorrebbe una 4x4, la Panda a listino non c'è più e se la deve fare piacere per forza, a meno di acquistarla usata, magari col Twin Air.

P.S. Quando acquistai la Swift, un mio collega mi chiese se avevo acquistato la Ignis, chiaro es. di persona poco informata, ma che ben rispecchia, secondo me, l'acquirente medio di auto, che nonostante la spesa importante che viene fatta per un'auto nuova, si limita a poche e generali info. prima di fare il bonifico, o aprire un finanziamento.
 
Ultima modifica:
Cambia poco, e comunque il prezzo è leggermente inferiore. Sicuramente ignis è preferita rispetto a swift ma per la carrozzeria non per i contenuti, che sono evidentemente apprezzati.

Cmq al di la del fatto che acquistare una Swift al posto di una Ignis, si fa una scelta più conveniente, le auto costano praticamente uguali, ma la prima ha una dotazione di serie più ricca, chi acquista Ignis non è detto che faccia un acquisto incauto. Intanto è più alta da terra e per chi la compra 4x4 perché abita in montagna e collina è meglio, ma è meglio anche nel traffico cittadino, coi marciapiedi o con le rampe dei condomini. Inoltre nonostante sia più corta e stretta della Swift, il bagagliaio è quasi identico ed è maggiore se si abbattono i sedili. Sedili posteriori scorrevoli inoltre, che aumentano la capacità, senza abbatterli. Il design poi a me è sempre piaciuto e probabilmente dopo 7 anni sta piacendo a sempre più persone a quanto pare.
 
Ultima modifica:
Sicuramente nel suo insieme è più versatile la ignis ed è logico che venda di più. Oltre ad essere un auto compatta e squadrata quindi molto facile da gestire cosa non affatto scontata oggi
 
Infatti, io guarderei le cose dal lato opposto... Ignis tira più di Swift, e proprio per questo Suzuki può permettersi di sovraprezzarla un po' rispetto alla Swift.
 
Ignis tira più di Swift, e proprio per questo Suzuki può permettersi di sovraprezzarla un po' rispetto alla Swift.

Ed è sempre stato così che io ricordi, tempo fa la Ignis era scontata di 1.900 euro sul prezzo di listino, contro i 3.040 della Swift e i 4.000 della Baleno (solo con rottamazione per quest'ultima). I crossover/suv vendono meglio a prescindere e non solo in Italia. Di listino la Ignis costa meno, non per una scelta commerciale, ma perché ha una dotazione di serie inferiore rispetto alla Swift, differenza di prezzo che poi si azzera o quasi, a causa del fatto che come dici tu, essendo più richiesta possono scontarla di meno e guadagnarci di più. Per peggiorare un po' la convenienza dell'acquisto di una Swift, bisognerebbe acquistarla di un colore diverso dal blu, infatti per la Ignis i colori metallizzati sono tutti di serie (tranne i bicolor) e i pastello sono spariti.

P.S. Ovviamente nell'acquisto di un'auto nuova non si guarda sempre e solo la convenienza, ma altre cose e non ultima la moda del momento o l'appeal che un'auto ha nei nostri confronti. Se avessi ragionato solo in termini di convenienza avrei acquistato la Baleno probabilmente.
 
Ultima modifica:

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto