<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite Suzuki In Italia | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

Vendite Suzuki In Italia

Ragazzi, la Vitara è a fine serie. Risente del peso degli anni, se vuoi venderla devi scontarla. L'allestimento base francamente manca di cose che in quella fascia oggi si danno per scontate come il keyless, tutte mancano di un infotainment più moderno o di cose come prese usb e bocchette al posteriore o usb multiple all'anteriore, ricarica wireless, AA/Carplay wireless, e le versioni di fascia più alta sono in una fascia di prezzo in cui i concorrenti le hanno. Che poi questo, per le persone che non cercano le ultime novità, possa addirittura essere un vantaggio è un altro discorso, ma in generale quando uno va a spendere 30-35k di listino queste cose se le aspetta, anche perché costano praticamente zero a farle, è solo una questione di avere una piattaforma più nuova progettata per averle. Non si può paragonare il listino di un'auto appena uscita a una che è a fine vita. La tasca mancante su Swift? Credo di non aver mai usato la tasca nella vita, una volta ci mettevi le riviste, oggi non le compra più nessuno, dai, come può essere un problema la mancanza della tasca? Lo è invece la mancanza della ricarica wireless o delle usb al posteriore, siamo nel 2024 e la gente usa il cellulare, non compra più la rivista cartacea.
Ma che discorsi sono, nella tasca ci puoi mettere di tutto non solo la rivista o la cartina geografica, che è comunque sempre meglio avere. Riguardo la Vitara è evidente che ha delle mancanze a livello di tecnologia interna, ma meccanicamente è una spanna sopra a tutte le altre, dipende da cosa si desidera di più dall auto.
 
Ma che discorsi sono, nella tasca ci puoi mettere di tutto non solo la rivista o la cartina geografica, che è comunque sempre meglio avere. Riguardo la Vitara è evidente che ha delle mancanze a livello di tecnologia interna, ma meccanicamente è una spanna sopra a tutte le altre, dipende da cosa si desidera di più dall auto.

La Vitara già solo per avere motore 4 cilindri, potenza, mild hybrid, leggerezza, nonché certi adas, tecnicamente resta una spanna sopra diverse concorrenti moderne. In promo da 20400 è quasi regalata e perdonerei molto più che l'assenza di una tasca. In ogni caso certe finiture, come ad esempio la pulsantiera illuminata degli alzacristalli, diversamente da Swift, ci sono. Che poi magari non piaccia esteticamente è un altro discorso.
 
A Marzo Suzuki segue il trend del mercato italiano, in attesa dei nuovi incentivi?

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2024/04/02/mercato_auto_italia_marzo_2024.html

Ad ogni modo non tutte le case sono in segno negativo e Suzuki in questi mesi aveva 3 modelli con una promo, che in teoria dovevano sopperire alla mancanza di questi contributi. Nel periodo gen-mar il segno è comunque ancora positivo, + 30,42%.

https://www.unrae.it/files/02 Marca Marzo_2024_660c26f88b2a5.pdf

https://www.unrae.it/files/06 Top 50 Marzo_2023_660c26ce4924a.pdf

Le asiatiche. Tra i costruttori orientali, il gruppo Toyota mette a segno una crescita del 31,8% grazie a 13.388 registrazioni, di cui 12.945 per il marchio delle tre ellissi (+31,2%) e 443 per la Lexus (+52,2%). Bene anche Nissan (+0,2%, 5.240 targhe), Honda (+20,4%, 761) e Mitsubishi (+48,3%, 433), male Suzuki (-3,5%, 3.387), Mazda (-11,8%, 1.426) e Subaru (-62%, 150). Negative le performance delle Case coreane: con 4.657 immatricolazioni, la Hyundai perde il 6%, mentre la consociata Kia subisce un calo del 5,6% (4.501 vetture).
 
male Suzuki (-3,5%, 3.387)
del resto con la penosa campagna pubblicitaria che hanno ti credo che non vendono... parlano di incentivi fino a 8000 e passa euro e poi se la gente va in concessionaria si rende conto di essere presa per i fondelli.... perchè le uniche ad essere incentivate sono across e swace... in suzuki italia devono cambiare marketing e far meno pubblicità ed abbassare i prezzi
 
Abbastanza inaspettato questo risultato, visto il costante trend positivo dell'ultimo periodo, magari ci si aspettava un rallentamento ma qui c'è stato un grosso calo. Gli incentivi non c'entrano a mio avviso, anche perché come hai detto Suzuki aveva già grosse promozioni e non si capisce perché gli incentivi dovrebbero impattare Suzuki più delle altre (non hanno nemmeno modelli elettrici).
Colpisce invece il balzo di MG, con un +67%, supera Suzuki con 3969 auto vendute, e io sostengo da sempre che è un marchio almeno parzialmente in concorrenza con Suzuki visto il focus sui SUV che ha.
 
Abbastanza inaspettato questo risultato, visto il costante trend positivo dell'ultimo periodo, magari ci si aspettava un rallentamento ma qui c'è stato un grosso calo.

E' calato tutto il mercato però e Suzuki meno della media. Considerando i prezzi da rapina e la bassa qualità del prodotto offerto, in rapporto al prezzo, (almeno secondo alcuni) direi che va bene così. :emoji_relaxed:
 
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Colpisce invece il balzo di MG, con un +67%, supera Suzuki con 3969 auto vendute, e io sostengo da sempre che è un marchio almeno parzialmente in concorrenza con Suzuki visto il focus sui SUV che ha.


MG ha già superato altri marchi, ben più famosi e blasonati di Suzuki, almeno in Italia, per cui perché stupirsi ancora? Semmai vedremo fin dove arriva. Nel periodo gen-mar però è ancora dietro.

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https://www.unrae.it/files/02 Marca Marzo_2024_660c26f88b2a5.pdf
 

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MG ha già superato altri marchi, ben più famosi e blasonati di Suzuki, almeno in Italia, per cui perché stupirsi ancora? Semmai vedremo fin dove arriva.l
Concordo, mg con prezzi bassi, auto gradevoli, una rete in espansione e un immagine di marchio più che decente ha ingranato e ha superato marchi percepiti più superiori di suzuki.
 
A Marzo grossa discrepanza per Suzuki fra mercato europeo e italiano: nel primo fa un'ottima performance, guadagnando il 21.2% (19.9% con EFTA e UK) a fronte di un declino del mercato del 5,2%, mentre in Italia va male: perde il 3,45%, grossomodo in linea con il -3,7% del mercato italiano.
Unica Suzuki in top50 la Vitara con 1039 pezzi venduti.
MG, con un +67%, la supera nelle vendite mensili e la tallona sulle vendite annuali. Toyota fa un +31% e Volvo +55%, la solita VW fa un +14%.
Eppure ci sono buone promozioni su Suzuki. Forse il pubblico di SUV e crossover italiano si sta spostando su altro?
 
Eppure ci sono buone promozioni su Suzuki. Forse il pubblico di SUV e crossover italiano si sta spostando su altro?

Può darsi, ad ogni modo anche Renault vende meno di Dacia, stesso gruppo e mica da quest'anno. Io non mi preoccuperei troppo, nel periodo gen-mar è ancora in positivo e senza incentivi statali a regime. Vedremo a fine anno che numeri farà.
 
Le più grandi case automobilistiche per capitalizzazione di mercato nel 2023.

Su 50 posizioni, Suzuki è al 22° posto, mentre Maruti Suzuki al 14°


In prima posizione Tesla che supera di ben 475 miliardi di dollari la Toyota, che è seconda.
 
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Ad aprile, nonostante l'assenza degli incentivi statali, Suzuki realizza un + 23,20% https://unrae.it/files/02 Marca Aprile 2024_66338f3fb7b0d.pdf

Il mercato italiano fa peggio, +7,5% https://www.quattroruote.it/news/mercato/2024/05/02/mercato_auto_italia_aprile_2024.html

Le altre asiatiche. Questi i risultati del resto del comparto giapponese: +69,2% per Nissan (2.509), +23,2% per Suzuki (3.346), +19,8% per Mazda (889), +123% per Honda (698), +1.181% per Mitsubishi (551) e -61,2% per Subaru (83).

Mitsubishi sugli scudi, con le auto della Renault rimarchiate? Spero che chi le ha comprate sappia che sono auto francesi, non giapponesi. :emoji_blush:

Subaru che fa ottime auto, è in forte calo, peccato.
 
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