<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite Suzuki In Italia | Page 26 | Il Forum di Quattroruote

Vendite Suzuki In Italia

E per la seconda volta consecutiva Vitara resta l'unica Suzuki nella Top 50 mensile. Non mi sorprende in quanto poco importa l'età del progetto e l'imminente aggiornamento... Un B-SUV 4 cilindri 1.4 129cv turbo mild hybrid 48v ha tanta sostanza e ad un prezzo di partenza in promo da 20.400 resta effettivamente un affare. Nel primo quadrimestre 2024 praticamente ogni 3 Suzuki vendute 1 è Vitara.
 
E per la seconda volta consecutiva Vitara resta l'unica Suzuki nella Top 50 mensile. Non mi sorprende in quanto poco importa l'età del progetto e l'imminente aggiornamento... Un B-SUV 4 cilindri 1.4 129cv turbo mild hybrid 48v ha tanta sostanza e ad un prezzo di partenza in promo da 20.400 resta effettivamente un affare. Nel primo quadrimestre 2024 praticamente ogni 3 Suzuki vendute 1 è Vitara.
Nella top 50 del q1 c'è anche ignis
 
E per la seconda volta consecutiva Vitara resta l'unica Suzuki nella Top 50 mensile. Non mi sorprende in quanto poco importa l'età del progetto e l'imminente aggiornamento... Un B-SUV 4 cilindri 1.4 129cv turbo mild hybrid 48v ha tanta sostanza e ad un prezzo di partenza in promo da 20.400 resta effettivamente un affare. Nel primo quadrimestre 2024 praticamente ogni 3 Suzuki vendute 1 è Vitara.

A seguire ci sono i prezzi di listino di ottobre 2020 (allego documento ufficiale) di alcuni modelli Suzuki affiancati ai prezzi lievitati odierni degli stessi modelli. Da allora Ignis e Swift my2020 come allestimento mi risulta abbiano mantenuto le medesime caratteristiche / dotazioni, ad eccezione dei colori metallizzati di recente inclusi nel prezzo (solo 1 x Swift). Per Vitara e S-Cross sinceramente non so, ma forse nel tempo gli allestimenti sono addirittura leggermente migliorati nelle dotazioni:

Da 17750 a 21400 per Ignis 1.2 Hybrid Top (my2020)
Da 18590 a 22000 per Swift 1.2 Hybrid Top (my2020)
Da 24200 a 24900 per Vitara Hybrid Cool 1.4
Da 27890 a 29090 per S-Cross Hybrid StarView/Top+

Per quanto sopra trovo contraddittorio quanto gli eventi post COVID abbiano influito così tanto sugli incrementi di prezzo di Ignis / Swift e così poco su Vitara e S-Cross.
 

Allegati

  • listino-ott-20.pdf
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Perdonate una cosa. Giusto lamentarsi e scuotere il capo, io comperai nel 2009 un'auto simile a quella che mia moglie ha preso adesso e spesi la metà....lorsignori sissì dico la metà....ma erano quindici anni fa, non c'era la bolla dell'usato e quell'anno complessivamente si vendettero qua in Italico suolo circa ottocentomila auto più di questo (stime....)
 
Perdonate una cosa. Giusto lamentarsi e scuotere il capo, io comperai nel 2009 un'auto simile a quella che mia moglie ha preso adesso e spesi la metà....lorsignori sissì dico la metà....ma erano quindici anni fa...

Concordo, adesso i prezzi sono diventati folli per tutte le auto, se convertiamo in lire certi prezzi che adesso sono in euro e fanno meno effetto, c'è da spaventarsi. La nuova AR Junior (prodotta in Polonia), per la base si spendono 60.000.000 delle vecchie lire, che anche col cambio attuale, fanno un certo effetto, specie per un'auto che è poco più di un'utilitaria, idem la Nuova Lancia Ypsilon, da quasi 50.000.000, la base, peggio ancora la Lexus LBX, a circa 75.000.000. Da qui il successo delle auto made in China o di derivazione, anche perché laggiù oltre a costare meno la manodopera, il governo incentiva pesantemente le aziende.
 
Ultima modifica:
Perdonate una cosa. Giusto lamentarsi e scuotere il capo, io comperai nel 2009 un'auto simile a quella che mia moglie ha preso adesso e spesi la metà....


Una Ford Fusion nel 2010, con incentivi statali, allestimento Titanium, quindi full optional o quasi + metallizzato + impianto GPL BRC, a poco più di 11.000 euro, circa 18-19.000 euro di listino.

La Puma (Fiesta soppressa) adesso quanto costa? Si parte di listino, da 27.500 euro e dentro non sono sicuro che sia più spaziosa della Fusion, ma ok, la si compra per l'estetica soprattutto.
 
Ultima modifica:
Adesso le low cost le faranno solo elettriche, il trend sarà questo.


A partire da? 30.000 euro? Cmq sarei curioso di sapere quante auto nuove che si vedono in giro, sono già al 100% di proprietà di chi le guida, ormai chi compra, guarda l'ammontare della rata mensile e se se la può permettere, tolte tutte le altre spese (o rate), accende il finanziamento.
 
A partire da? 30.000 euro? Cmq sarei curioso di sapere quante auto nuove che si vedono in giro, sono già al 100% di proprietà di chi le guida, ormai chi compra, guarda l'ammontare della rata mensile e se se la può permettere, tolte tutte le altre spese (o rate), accende il finanziamento.

La Vitara che abbiamo chiuso ieri la paghiamo in toto al momento del ritiro. E anche per questo non volevamo un'auto troppo costosa, avremmo potuto anche passare di poco i trenta, ma non ce la siamo sentiti. Fare i debiti per un'auto anche no, e la Vitara ha tutto quello che serve per muoversi ogni giorno.
 
La Vitara che abbiamo chiuso ieri la paghiamo in toto al momento del ritiro. E anche per questo non volevamo un'auto troppo costosa, avremmo potuto anche passare di poco i trenta, ma non ce la siamo sentiti. Fare i debiti per un'auto anche no, e la Vitara ha tutto quello che serve per muoversi ogni giorno.
ciao che allestimento? dove l'hai presa se puoi dirlo?
 

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