Vendite Suzuki In Italia

[Peppuzzzx]

leggendoti verrebbe da dire che difenderesti suzuki anche se fosse indifendibile, ma dai ma come fa a scassarsi un pulsante sul volante... cosa fanno i tasti di marzapane? suvvia

Può capitare i pulsanti sul volante si guastino, o comunque il cablaggio. Su alcune vecchie fiat accadeva coi pulsanti del clacson

 

[ilValV]

Può capitare i pulsanti sul volante si guastino, o comunque il cablaggio. Su alcune vecchie fiat accadeva coi pulsanti del clacson

Sulla mia Swift i tasti al volante e le manopoline a bacchetta non sono alternativi, pertanto in caso di guasto si perde la relativa funzionalità.

 

[ilValV]

A parte le dimensioni differenti come fa a fare concorrenza? Sono stili diversi, dacia è low cost Suzuki è razionale, le dacia hanno una guida più grossolana, questa duster propone dei 1.0 e 1.2 tre cilindri mentre le suzuki le suzuki un 1.4, forse si possono paragonare le versioni full hybrid ma nemmeno più di tanto. Forse faceva più concorrenza l'attuale duster

Diversi? Nuova Duster e Vitara sono veicoli analoghi per tipologia ed entrambi non vengono certamente scelti per lo stile di guida raffinato o interni Premium. Non vedo poi dove la Suzuki sia piu razionale. Il nuovo 1.2 130cv di Duster per potenza e apporto mild hybrid è sostanzialmente lo stesso del 1.4 129cv di Vitara

Se Dacia manterrà analoga strategia sui prezzi a mio parere questa nuova Duster continuerà a non infastidire i SUV ritenuti Premium, ma farà ancora piu concorrenza a tanti altri, Vitara inclusa.

 

[amicable]

Può capitare i pulsanti sul volante si guastino...

Infatti... https://forum.quattroruote.it/threads/rottura-levetta-cruise-control.104579/

 

[Peppuzzzx]

Diversi? Nuova Duster e Vitara sono veicoli analoghi per tipologia ed entrambi non vengono certamente scelti per lo stile di guida raffinato o interni Premium. Non vedo poi dove la Suzuki sia piu razionale. Il nuovo 1.2 130cv di Duster per potenza e apporto mild hybrid è sostanzialmente lo stesso del 1.4 129cv di Vitara

Se Dacia manterrà analoga strategia sui prezzi a mio parere questa nuova Duster continuerà a non infastidire i SUV ritenuti Premium, ma farà ancora piu concorrenza a tanti altri, Vitara inclusa.

Come meccanica suzuki è considerabile premium, mentre per il resto è razionale a differenza di dacia che punta al massimo all economia. I motori hanno la stessa potenza ma sicuramente si comportano in maniera differente oltre ad avere masse diverse le 2 auto.

 

[ilValV]

Come meccanica suzuki è considerabile premium, ...

Come per gli altri marchi andrebbe valutato ciò che viene proposto attualmente, non la storia. Purtroppo tra sospensioni scarse su Swift e un motore 1.2 83cv con vuoti in erogazione, entrambi mai sistemati, Suzuki di recente è tutt'altro che Premium meccanicamente.

 

[ilValV]

...mentre per il resto è razionale a differenza di dacia che punta al massimo all economia...

Il contrario di razionale è irrazionale / illogico e ciò è indipendente dal fatto che qualcosa sia stato realizzato in modo costoso o economico.
Su quest'ultimo aspetto ti ricordo che i materiali ed i rivestimenti interni della Swift Top attuale sono sostanzialmente ancora gli stessi di Swift Easy my2017 acquistabile da 10.950 euro fino al 2020. Dacia in certi aspetti è addirittura diventata migliore.

 

[ilValV]

... I motori hanno la stessa potenza ma sicuramente si comportano in maniera differente oltre ad avere masse diverse le 2 auto.

Suzuki è certamente ai vertici nel realizzare auto leggere e la massa certamente influenza il comportamento di un veicolo, ma limitandoti a confrontare i motori quello in cui non concordo è non ritenere quei due da 129/130cv non concorrenti.

 

[Peppuzzzx]

Come per gli altri marchi andrebbe valutato ciò che viene proposto attualmente, non la storia. Purtroppo tra sospensioni scarse su Swift e un motore 1.2 83cv con vuoti in erogazione, entrambi mai sistemati, Suzuki di recente è tutt'altro che Premium meccanicamente.

In questo caso intendevo vitara, poi come ho già detto nell altro tread il motore se lo sono zappati loro la swift con il k12c è un buon veicolo, le sospensioni rigide più che un difetto possono essere una caratteristica, alla fine deve essere un compromesso.

 

[Peppuzzzx]

Il contrario di razionale è irrazionale / illogico e ciò è indipendente dal fatto che qualcosa sia stato realizzato in modo costoso o economico.
Su quest'ultimo aspetto ti ricordo che i materiali ed i rivestimenti interni della Swift Top attuale sono sostanzialmente ancora gli stessi di Swift Easy my2017 acquistabile da 10.950 euro fino al 2020. Dacia in certi aspetti è addirittura diventata migliore.

Dacia è diventata migliore solo all apparenza. Poi 10900 euro cash nuova nel 2020? Forse grandinata...

 

[Peppuzzzx]

Suzuki è certamente ai vertici nel realizzare auto leggere e la massa certamente influenza il comportamento di un veicolo, ma limitandoti a confrontare i motori quello in cui non concordo è non ritenere quei due da 129/130cv non concorrenti.

Il 1.3 tce da 130/140/150 cv sarebbe stato paragonabile per esempio, ma in questo caso cilindrata inferiore e un cilindro in meno anche se con la stessa potenza sono per due clientele differenti

 

[amicable]

Suzuki a novembre rallenta l'incremento sul novembre 2022, ma cresce ancora più della media del mercato italiano.

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/12/01/mercato_auto_italia_novembre_2023.html

Le asiatiche. Tra i costruttori orientali, il gruppo Toyota registra 10.415 veicoli e guadagna il 10,4%, con il marchio delle Tre ellissi in salita del 10,4% (10.081 immatricolazioni) e la Lexus dell'11% (334). In spolvero la Nissan (+134,7%, 4.367 targhe), la Suzuki (+35,5%, 2.954), la Mazda (+49%, 1.290), la Honda (+61,5%, 872) e la Subaru (+26,1%, 251). Ancora in territorio negativo la Mitsubishi (-40,3%, 40). Contrastate le Case coreane: la Kia, con 3.844 immatricolazioni, perde il 15,1%, mentre la Hyundai cresce del 12,7% (4.646 vetture).

https://unrae.it/files/02 Marca_Novembre 2023_6569e73bc87bd.pdf

Nella Top 50, 2 modelli, crossover, Ignis e Vitara. https://unrae.it/files/06 Top 50 Novembre 2023_6569e7540763c.pdf

 

[amicable]

Dacia è diventata migliore solo all apparenza. Poi 10900 euro cash nuova nel 2020? Forse grandinata...

11.900 euro per la Duster, nel 2011.

adesso dovrebbe costare circa 20.000, la prossima.

 

[Peppuzzzx]

11.900 euro per la Duster, nel 2011.

adesso dovrebbe costare circa 20.000, la prossima.

Appunto 2011

 

[ilValV]

In questo caso intendevo vitara, poi come ho già detto nell altro tread il motore se lo sono zappati loro la swift con il k12c è un buon veicolo, le sospensioni rigide più che un difetto possono essere una caratteristica, alla fine deve essere un compromesso.

La meccanica di Ignis e Swift resta comunque marchiata Suzuki, al pari di Vitara. Il k12c posso confermare che è ottimo perché ce l'ho, ma ormai è storia. Dal 2020 è diventato k12d 83cv e da allora non è mai stato sistemato il difetto. La maggior rigidità di Swift è una caratteristica, lo scarso assorbimento delle buche è un difetto non proporzionale.