Vendite Fiat in Italia

[alex.79]

Dovrebbe. Anche se la fine del suo ciclo è prevista comunque per il 2025. Con la Tipo muore definitivamente anche il motore multijet. Finita lei finirà anche il 1.6 (ultima versione rimasta). Addio diesel Fiat. Restano i vari 2.2 diesel alfa romeo (ma chissà ancora per quanto).

In realtà il 1.6 multijet dovrebbe resistere ancora un po', essendo montato su Jeep Renegade (stranamente non su Compass) e Alfa Tonale, a differenza del 1.3 che invece credo sia già fuori produzione o prossimo ad esserlo

 

[x-bond]

In realtà il 1.6 multijet dovrebbe resistere ancora un po', essendo montato su Jeep Renegade (stranamente non su Compass) e Alfa Tonale, a differenza del 1.3 che invece credo sia già fuori produzione o prossimo ad esserlo

Su renegade tolto da fine 2023

 

[alex.79]

Su renegade tolto da fine 2023

Ah ecco, io ricordavo disponibile su Compass ma evidentemente sbagliavo. Sul listino di QR risulta disponibile su Renegade ma vai a capire

 

[giuliogiulio84]

In realtà il 1.6 multijet dovrebbe resistere ancora un po', essendo montato su Jeep Renegade (stranamente non su Compass) e Alfa Tonale, a differenza del 1.3 che invece credo sia già fuori produzione o prossimo ad esserlo

Il 1.3 resiste stoicamente sul Qubo. Uno dei motori più riusciti della storia recente. Parco, brillante e affidabile. Peccato.

 

[giuliogiulio84]

Su renegade tolto da fine 2023

Anche io avevo letto così, eppure è ancora a listino. E in effetti non c'è su Compass.

Su Tonale copre più della metà degli ordini.

E poi appunto, Tipo.

 

[x-bond]

Anche io avevo letto così, eppure è ancora a listino. E in effetti non c'è su Compass.

Su Tonale copre più della metà degli ordini.

.

Non compre più della metà degli ordini
Su renegade il diesel c'è ad esaurimento scorte come my23, su my24 tolto e sarà la morte dell'auto.
Qubo che citi tra poco esce di produzione

 

[danilorse]

Non compre più della metà degli ordini
Su renegade il diesel c'è ad esaurimento scorte come my23, su my24 tolto e sarà la morte dell'auto.
Qubo che citi tra poco esce di produzione

Su 920 Tonale immatricolate a giugno, 440 sono a gasolio (4000 diesel su 8600 in 6 mesi).
Da segnalare anche circa 600 Compass a gasolio e oltre 700 Renegade diesel, ovviamente tutti con il 1.6 mjt

 

[x-bond]

Su 920 Tonale immatricolate a giugno, 440 sono a gasolio.
Da segnalare anche circa 600 Compass a gasolio e oltre 700 Renegade diesel, ovviamente tutti con il 1.6 mjt

Le ultime jeep diesel immatricolate in Italia....

 

[danilorse]

Le ultime jeep diesel immatricolate in Italia....

.... che guardando i dati non sembrano venir coperte dalle altre motorizzazioni.
Su 9000 Compass vendute in 6 mesi, 5600 sono a gasolio, 880 sono plug-in e solo 2500 mild hybrid.
Discorso analogo per le 9700 Renegade : 4500 sono a gasolio, 970 sono plug-in e 4200 mild hybrid.
Aggiungo anche il dato delle 8600 Tonale : 4000 sono a gasolio, 560 sono plug-in e 4000 mild hybrid.

 

[x-bond]

.... che guardando i dati non sembrano venir coperte dalle altre motorizzazioni.
Su 9000 Compass vendute in 6 mesi, 5600 sono a gasolio, 880 sono plug-in e solo 2500 mild hybrid.
Discorso analogo per le 9700 Renegade : 4500 sono a gasolio, 970 sono plug-in e 4200 mild hybrid.
Aggiungo anche il dato delle 8600 Tonale : 4000 sono a gasolio, 560 sono plug-in e 4000 mild hybrid.

Compass morirà a breve, renagade hanno detto che la "tirano" fino al 2026 ma in pratica muore anche lei, tonale diesel per ora non l'hanno tolto dal listino.

 

[danilorse]

Compass morirà a breve, renagade hanno detto che la "tirano" fino al 2026 ma in pratica muore anche lei, tonale diesel per ora non l'hanno tolto dal listino.

La nuova Compass e' annunciata per la seconda parte del 2025.
Secondo me hanno tolto troppo presto il 1.6mjt, rinunciando a parecchie vendite.
Renegade penso che fatichera' a tirare fino al 2026, ma anche nel suo caso il diesel valeva parecchie immatricolazioni.
Anche su Tonale la versione a gasolio ha un peso importante, e secondo me dovevano anche fare la versione con cambio manuale che avrebbe potuto intercettare gli orfani delle Jeep non piu' disponibili a gasolio, con un listino un po' piu' accessibile e prestazioni sempre valide grazie, alla generosa coppia del 1.6mjt

 

[x-bond]

La nuova Compass e' annunciata per la seconda parte del 2025.
Secondo me hanno tolto troppo presto il 1.6mjt, rinunciando a parecchie vendite.
Renegade penso che fatichera' a tirare fino al 2026, ma anche nel suo caso il diesel valeva parecchie immatricolazioni.
Anche su Tonale la versione a gasolio ha un peso importante, e secondo me dovevano anche fare la versione con cambio manuale che avrebbe potuto intercettare gli orfani delle Jeep non piu' disponibili a gasolio, con un listino un po' piu' accessibile e prestazioni sempre valide grazie, alla generosa coppia del 1.6mjt

Eh già buono che hanno tenuto un diesel su tonale...figurati farlo con 2 scelte di trasmissione!!! Tra l'altro anche le ultime 2008 diesel (ora disponibili solo come kmo/pronta consegna) erano solo automatiche.
Come detto n.volte a questi non interessano i numeri ma la redditività poi su auto da 36/37 o 38/39 cambia poco come entry level.
Per la tua crociata sulle base col manuale......per una volta però ti appoggio, vedremo come va....ma una ypsilon base 100cv manuale non ibrida secondo me servirebbe eccome e li 2500/3000 meno sarebbero influenti sulle vendite. Ma per ora fanno bene a tentare se venderà col solo mhev e entry level "alta".

 

[danilorse]

Eh già buono che hanno tenuto un diesel su tonale...figurati farlo con 2 scelte di trasmissione!!! Tra l'altro anche le ultime 2008 diesel (ora disponibili solo come kmo/pronta consegna) erano solo automatiche.
Come detto n.volte a questi non interessano i numeri ma la redditività poi su auto da 36/37 o 38/39 cambia poco come entry level.
Per la tua crociata sulle base col manuale......per una volta però ti appoggio, vedremo come va....ma una ypsilon base 100cv manuale non ibrida secondo me servirebbe eccome e li 2500/3000 meno sarebbero influenti sulle vendite. Ma per ora fanno bene a tentare se venderà col solo mhev e entry level "alta".

Pero' i numeri di Tonale sono veramente bassi.
A giugno, nonostante gli incentivi, non ne sono state immatricolate neanche 1000.
.... eppure l'occhiometro dice che ce ne sono in giro tante a Milano !!
Ma torniamo sempre li, 40k sono troppi soldi per un auto, e secondo me la maggior parte delle persone si impongono limiti attorno ai 30k (..che non sono certo pochi), salvo chi puo' disporre di auto aziendali.

 

[x-bond]

Pero' i numeri di Tonale sono veramente bassi.
A giugno, nonostante gli incentivi, non ne sono state immatricolate neanche 1000.
.... eppure l'occhiometro dice che ce ne sono in giro tante a Milano !!
Ma torniamo sempre li, 40k sono troppi soldi per un auto, e secondo me la maggior parte delle persone si impongono limiti attorno ai 30k (..che non sono certo pochi), salvo chi puo' disporre di auto aziendali.

Si appunto anch'io mi pongo quel limite di 30k euro per quando deciderò.
Cmq da 39 a 36.5 col manuale cambiava poco, effettivamente nel nord Italia di tonale se ne vedono in proporzione di più di quel che appare dai numeri di vendite.

 

[danilorse]

Si appunto anch'io mi pongo quel limite di 30k euro per quando deciderò.
Cmq da 39 a 36.5 col manuale cambiava poco, effettivamente nel nord Italia di tonale se ne vedono in proporzione di più di quel che appare dai numeri di vendite.

Considera comunque che le ultime Renegade e Compass a gasolio sono tutte con cambio manuale, quindi forse sono anche state scelte per una scelta ben precisa dei clienti (scusa il gioco di parole) a cui forse era il caso di dare una continuita', che se vogliamo potrebbe essere piu' gradita su un'Alfa che non su una Jeep.