Vendite Fiat in Italia

[robby1954]

Giusto. Ma guarda che il "vero" motore del futuro, o meglio la "vera" auto che poteva dare una svolta al mercato dell'auto in Italia proprio per questo non fu mai sviluppata.

Serghio come lo chiamavano affettuosamente gli americani, in un certo senso salvati da lui, si trovò con un poker d'assi ancora prima di insediarsi come CEO.
Sono Croma, Grande Punto, Cinquecento, Bravo....ricordarsi sempre dalla storia che le rinascite industriali nascono dai prodotti, non dal Marketing.

Gentile GuidoP, mi permetto di esprimere qualche perplessità circa quanto afferma. Non discuto il successo della 500, che peraltro venne prodotta soprattutto per merito di De Meo e non di Marchionne. Ma Croma e Bravo degli anni duemila non mi sembra si possano annoverare tra i grandi successi, se guardiamo ai numeri e soprattutto se li confrontiamo con quelli di Croma e Tipo dell'era Ghidella. Hanno venduto un po' in Italia, soprattutto Bravo, ma nel resto d'Europa .....mosche bianche. Per la GPunto il discorso è più complesso: si tratta di un modello valido (ne posseggo una da oltre dieci anni, e ne apprezzo la spaziosità dell'abitacolo ed i ridotti costi di gestione) ma anch'essa non ha ripetuto il successo di vendite della prima serie, quella degli anni '90, ed inoltre il solito Marchionne non ha voluto investire per mantenerla al passo coi tempi, come invece ha fatto Opel con la Corsa basata sullo stesso pianale, mantenendola a listino fino al 2020 con un buon successo di vendite

 

[GuidoPippi]

Gentile GuidoP, mi permetto di esprimere qualche perplessità circa quanto afferma. Non discuto il successo della 500, che peraltro venne prodotta soprattutto per merito di De Meo e non di Marchionne. Ma Croma e Bravo degli anni duemila non mi sembra si possano annoverare tra i grandi successi, se guardiamo ai numeri e soprattutto se li confrontiamo con quelli di Croma e Tipo dell'era Ghidella. Hanno venduto un po' in Italia, soprattutto Bravo, ma nel resto d'Europa .....mosche bianche. Per la GPunto il discorso è più complesso: si
tratta di un modello valido (ne posseggo una da oltre dieci anni, e ne
apprezzo la spaziosità dell'abitacolo ed i ridotti costi di gestione) ma
anch'essa non ha ripetuto il successo di vendite della prima serie,
quella degli anni '90, ed inoltre il solito Marchionne non ha voluto
investire per mantenerla al passo coi tempi, come invece ha fatto Opel
con la Corsa basata sullo stesso pianale, mantenendola a listino fino
al 2020 con un buon successo di vendite

Grazie dell'appunto.
I miei non sono dati ma "reminescenze" ricordi, memoria storica soggettiva. Di quella fine estate del 2005 quando paginoni dei giornali (quando ancra si vendevano e comperavano giornali inneggiavano alla nuova ammiraglia Italiana, assente dai listini da dieci anni (la Marea era un'ammiraglia a "metà") e diede il là a quella che fu subito un tripudio e un successo almeno da noi la grande Punto.

Insomma in "sentment" era positivo per Fiat e c'era il prodotto, l'orgoglio e un nuovo managment.....che Bravo Delta e altre non siano state un successo ci sta ma almeno la gamma Fiat, da sempre una delle più articolate al mondo non aveva "buchi" come ha oggi.

Poi mi permetto anche sempre un ricordo. Le Fiat venivano presentate e subito dopo le vedevi su strada, fossero Fiat Lancia Alfa....

Oggi le lanciano e ....

 

[robby1954]

Grazie dell'appunto.
I miei non sono dati ma "reminescenze" ricordi, memoria storica soggettiva. Di quella fine estate del 2005 quando paginoni dei giornali (quando ancra si vendevano e comperavano giornali inneggiavano alla nuova ammiraglia Italiana, assente dai listini da dieci anni (la Marea era un'ammiraglia a "metà") e diede il là a quella che fu subito un tripudio e un successo almeno da noi la grande Punto.

Insomma in "sentment" era positivo per Fiat e c'era il prodotto, l'orgoglio e un nuovo managment.....che Bravo Delta e altre non siano state un successo ci sta ma almeno la gamma Fiat, da sempre una delle più articolate al mondo non aveva "buchi" come ha oggi.

Poi mi permetto anche sempre un ricordo. Le Fiat venivano presentate e subito dopo le vedevi su strada, fossero Fiat Lancia Alfa....

Oggi le lanciano e ....

Gentile GuidoP, spero mi scuserà se mi permetto di replicarle ancora. Comprendo benissimo il suo "sentiment" per il marchio, che peraltro condivido (guardi l'immagine che ho associato al mio nome e capirà). Ma se non hai prodotti validi, anche un listino sterminato non ti salverà certo, anzi può peggiorare le cose. E purtroppo agli inizi degli anni duemila diversi tra i prodotti a listino Fiat non erano particolarmente validi. Se le auto venissero acquistate solo per motivi "sentimentali", allora Lancia ed Alfa Romeo, tanto per fare due nomi, non si sarebbero ridotte alle attuali, modeste condizioni

 

[GuidoPippi]

Gentile GuidoP, spero mi scuserà se mi permetto di replicarle ancora. Comprendo benissimo il suo "sentiment" per il marchio, che peraltro condivido (guardi l'immagine che ho associato al mio nome e capirà). Ma se non hai prodotti validi, anche un listino sterminato non ti salverà certo, anzi può peggiorare le cose. E purtroppo agli inizi degli anni duemila diversi tra i prodotti a listino Fiat non erano particolarmente validi. Se le auto venissero acquistate solo per motivi "sentimentali", allora Lancia ed Alfa Romeo, tanto per fare due nomi, non si sarebbero ridotte alle attuali, modeste condizioni

Possiamo pure darci del tu....visto che la pensiamo similarmente. Io ho solo una piccola curiosità che ho già espresso ossia se questo modo di fare automotive è un'innovazione oppure se sarà il suo contrario....

Dalla mia memoria storica le "resurrezioni" Fiat si devono sempre a dei modelli e dietro ad ogni modello c'è studio, passione, innovazione questo era per il passato per il presente vedo solo una gran intempestività tra pubblicità e automobili....tanto che son fin preoccupato non tanto per il sistema industriale che salta o và altrove poichè quello è già realtà ma per il concessionario che conosco....

 

[danilorse]

Possiamo pure darci del tu....visto che la pensiamo similarmente. Io ho solo una piccola curiosità che ho già espresso ossia se questo modo di fare automotive è un'innovazione oppure se sarà il suo contrario....

Dalla mia memoria storica le "resurrezioni" Fiat si devono sempre a dei modelli e dietro ad ogni modello c'è studio, passione, innovazione questo era per il passato per il presente vedo solo una gran intempestività tra pubblicità e automobili....tanto che son fin preoccupato non tanto per il sistema industriale che salta o và altrove poichè quello è già realtà ma per il concessionario che conosco....

... il nuovo modo di fare automobili si chiama globalizzazione , per tutti.
Il must e' condividere quanto piu' possibile a livello meccanico e di elettronica.
Il continuo aggiornamento degli standard, sia sulla sicurezza che sugli inquinanti (e vale anche per le elettriche) obbliga ad ingenti investimenti che non si riescono a recuperare con un solo modello (come una volta) ma bisogna spalmare i costi su piu' modelli possibile.

 

[GuidoPippi]

... il nuovo modo di fare automobili si chiama globalizzazione , per tutti.
Il must e' condividere quanto piu' possibile a livello meccanico e di elettronica.
Il continuo aggiornamento degli standard, sia sulla sicurezza che sugli inquinanti (e vale anche per le elettriche) obbliga ad ingenti investimenti che non si riescono a recuperare con un solo modello (come una volta) ma bisogna spalmare i costi su piu' modelli possibile.

Pochi giorni fa leggevo un vecchio numero di 4R con le prove di auto sia termiche che elettriche.

Il tuo ragionamento è giustissimo, ma in più di un lustro tutto sto aggiornamento non l'ho visto....IMHO.