Vendite Fiat in Italia

[amicable]

Io di Fiat degli anni 60/70/80 ne vedo in giro. Di peugeot no. Sicuramente...

Sicuramente parliamo di epoche diverse, quando Fiat aveva il quasi monopolio del mercato e se compravi straniero eri quasi visto come un pioniere, o un extraterrestre? Se la gente si informa prima di acquistare un'auto, ho i miei dubbi, si forse qualcuna, ma dubito la maggioranza. Conosco un sacco di persone che pensano (o pensavano, visto il clamore della multa dell'antitrust) che DR fosse un'azienda italiana che produceva auto italiane, idem Cirelli, però chi l'ha comprata sottolinea che il motore è Mitsubishi, ma solo perché gliel'ha detto il venditore. Tanti poi pensano che Opel sia 100% tedesca e Fiat ancora 100% italiana, idem STLA, di cui ho i miei dubbi, tutti sappiano che marchi vende. Mi sembra poi che le auto adesso, specie tra i più giovani, vengano acquistate sull'onda emotiva delle mode e del appeal del marchio soprattutto e non su cosa posso permettermi e anche a costo di indebitarsi per anni, comprano proprio quelle, o in alternativa si rivolgono all'usato, ma se il tuo reddito ti permette al massimo di mantenere una Panda, girare con una Giulia di seconda mano, forse non è la soluzione migliore, anche se costa come un'utilitaria nuova.

 

[GuidoPippi]

Qua da me si tengono raduni di auto storiche e di Peugeot vecchie ne vedo. Gran macchine IMHO a cominciare dal disegno Pinin Farina....

 

[alex.79]

Perché dici che la tipo è decotta? Perché è in commercio da molti anni (quasi 10 se non sbaglio)?

Rispondo io, provando ad interpretare il pensiero di Giulio. Da alcuni giorni la Tipo non è più ordinabile, quanto meno sul configuratore ufficiale Fiat non è possibile farlo (salvo la 4p 1.6 multijet, peraltro ottimi prezzi). Pare che la 5p e la SW siano ormai fuori produzione e quindi restano solo gli esemplari in pronta consegna. Ma più in generale negli ultimi anni è stato un modello scarsamente sostenuto, venduto in versioni prive di accessori o costosissime, non a caso le vendite sono crollate

 

[albert56]

Fiat per tradizione storica aveva nel suo marchio la più ampia offerta di modelli. Negli anni Sessanta era Leader mondiale e ha sempre ma dico sempre avuto.

Auto piccole

Auto seg. B

Berline da famiglia

Berline da famiglia superiori (coupè-Spider a parentesi)

Ammiraglie (ammiraglie lusso e coupè di lusso a parentesi)

E quando dico ciò non mi riferisco al gruppo ma al solo marchio Fiat.

Questo sino agli anni Novanta.....

Quindi se un Italiano voleva un'auto anche ignorando il resto del mondo la scelta l'aveva. Se non ignorava il resto del mondo valutava.

Oggi non è così....Panda ad esempio perchè non la fanno automatica? Opzione che molte case danno ad esempio....

infatti io ho dovuto andare a prendere la Dacia...e ho sempre avuto Fiat!

 

[GuidoPippi]

infatti io ho dovuto andare a prendere la Dacia...e ho sempre avuto Fiat!

Il nuovo corso Fiat -Stellantis si chiama Grande Panda vedremo come "buca" il mercato

 

[Ciliegioso]

Rispondo io, provando ad interpretare il pensiero di Giulio. Da alcuni giorni la Tipo non è più ordinabile, quanto meno sul configuratore ufficiale Fiat non è possibile farlo (salvo la 4p 1.6 multijet, peraltro ottimi prezzi). Pare che la 5p e la SW siano ormai fuori produzione e quindi restano solo gli esemplari in pronta consegna. Ma più in generale negli ultimi anni è stato un modello scarsamente sostenuto, venduto in versioni prive di accessori o costosissime, non a caso le vendite sono crollate

Grazie, il conce mi ha detto sabato che le hanno momentaneamente fermate per adeguarle alle nuove norme UE obbligatorie dal 1/07/2024 (ci sono alcuni dispositivi in più di sicurezza, la scatola nera ecc..). Però non so se sia cosí o meno.

 

[alex.79]

Grazie, il conce mi ha detto sabato che le hanno momentaneamente fermate per adeguarle alle nuove norme UE obbligatorie dal 1/07/2024 (ci sono alcuni dispositivi in più di sicurezza, la scatola nera ecc..). Però non so se sia cosí o meno.

Quindi sarebbe uno stop temporaneo, meglio così. Temevo fosse definitivo, anche perché le fonti di stampa danno Tipo e 500x fuori produzione entro il 2024

 

[Ciliegioso]

Quindi sarebbe uno stop temporaneo, meglio così. Temevo fosse definitivo, anche perché le fonti di stampa danno Tipo e 500x fuori produzione entro il 2024

Dovrebbe. Anche se la fine del suo ciclo è prevista comunque per il 2025. Con la Tipo muore definitivamente anche il motore multijet. Finita lei finirà anche il 1.6 (ultima versione rimasta). Addio diesel Fiat. Restano i vari 2.2 diesel alfa romeo (ma chissà ancora per quanto).

 

[x-bond]

DACIA consolida in Italia la sua posizione di leadership del mercato e a giugno consegna 11.948 veicoli, un record storico mensile nel nostro Paese (+49% Vs giugno 2023). Grazie a questo, sono oltre 53 mila le unità consegnate nel primo semestre 2024 (in crescita del 11,9% rispetto al 2023), un numero che corrisponde ad una quota di mercato del 5,4%. Grazie a questi numeri, occupa oggi la sesta posizione assoluta del ranking italiano.

Con questi numeri in crescita, DACIA si riconferma il marchio automobilistico più scelto in assoluto dai clienti privati in Italia, con una quota di quasi il 10%.

La DACIA Sandero (recentemente offerta nel model year 24 con dotazioni accresciute) con 33.500 unità consegnate nel semestre (+29% rispetto al 2023), è ancora l’auto estera più venduta in assoluto nel nostro Paese. Un’ottima performance per il modello più venduto della gamma DACIA (63% del totale).

Guardando al mercato dei clienti privati, poi, Sandero occupa la prima posizione assoluta (con 32 mila unità), mentre Duster (in attesa che debutti sul mercato la terza generazione) occupa oggi l’ottava posizione, grazie a 12.700 unità consegnate.

Sempre apprezzatissima anche sul mercato italiano l’alimentazione turbo GPL di DACIA: oltre 36 mila clienti (3 su 4) hanno scelto questa motorizzazione che, oltre a garantire un basso costo di esercizio, offre un’elevatissima autonomia (grazie al doppio serbatoio GPL/benzina) e prestazioni brillanti.

 

[x-bond]

Si il 1.5 T4 è prodotto a Termoli ed è stato sviluppato e progettato interamente in Italia.
Il 1.3 multijet in polonia e così via.

Progettato in Polonia il 1300 mjet?.....non mi pare proprio.

 

[x-bond]

Fiat ha una lunga storia italiana, fatta di momenti altissimi e altri, dobbiamo dirlo, molto dolorosi e deludenti. Inoltre, come marchio al centro del Vecchio continente, non ha mai ottenuto il riconoscimento dovuto in Europa, specie negli ultimi decenni. Addirittura nel 2018, prima della nascita di Stellantis, quando Sergio Marchionne, l’allora leader di Fiat Chrysler (FCA), annunciò l’intenzione di ritirare il marchio dal mercato europeo. “Non investirò in un marchio e in modelli che il consumatore europeo non desidera più. In Europa"
Da Club Alfa

 

[Ciliegioso]

Progettato in Polonia il 1300 mjet?.....non mi pare proprio.

Prodotto. Non progettato.

 

[giuliogiulio84]

Perché dici che la tipo è decotta? Perché è in commercio da molti anni (quasi 10 se non sbaglio)?

Perchè vende un decimo di qualche anno fa. Ed è entrata nel suo decimo anno di vita. Con una concorrenza molto giovane...

 

[giuliogiulio84]

Quindi auto assemblata in Turchia e motore prodotto in Italia? Questa non la sapevo.

Già. Solo il 1.3 MJ arriva dalla Polonia, gli altri da Termoli.

 

[danilorse]

Quindi sarebbe uno stop temporaneo, meglio così. Temevo fosse definitivo, anche perché le fonti di stampa danno Tipo e 500x fuori produzione entro il 2024

Questo e' quanto era stato detto mesi fa.
Al momento comunque tutte le Tipo e la 500X sono presenti nel configuratore Fiat, quest'ultima pero' solo con il 1.5 hybrid, quindi non e' piu' disponibile con il 1.3mjt.