<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota Yaris Hybrid 2020-21-22-23 | Page 60 | Il Forum di Quattroruote

Toyota Yaris Hybrid 2020-21-22-23

La versione a benzina pura sembra molto più bella e performante...credo che in Italia potreste averla di Importazione.
Si che lo è ma la vedo dura l'importazione per la burocrazia italiana e per i costi che poi avrebbe, non ci sarebbero sconti e supervalutazioni usato.
La via più semplice è cambiare marchio.
 
Beh tirare in ballo la daf 44 variomatic mi sembra fuori luogo anche se a dire il vero gli olandesi furono lungimiranti poi ci fu uno stop fino alla mica prima serie ma questa è storia
 
Esatto. In ogni caso la nuova Yaris già spontaneamente usa molto l'EV per movimenti a bassa velocità ( es.le zone 30 che stanno apparendo come funghi in alcune città ) dove un motore elettrico lavora meglio di uno termico che gira al mnimo.
Naturalmente compatibilmente con il livello di carica della batteria di trazione.
La yaris lavorerà anche meglio, ma non è che sia la presenza di zone a 30 Km/ora impedisca di andare anche oltre i 50 km/orari. A Roma la mia velocità media è sugli 11Km/ora , ma è anche vero che spesso utilizzo il raccordo anulare dove la velocità è quella autostradale.
 
Rispondevo a Bergat sul psd lento, qui puoi trovare il duello a cui mi riferivo: https://zeperfs.com/it/duel8761-7086.htm
Hanno stessa potenza e prestazioni analoghe, quindi il psd non è più lento.
Funziona semplicemente in maniera parecchio diversa
Al di là del dichiarato che non corrisponde alla realtà, in quanto QR dà come velocità max alla yaris 165 km/ora, è evidentemente la differenza di coppia vieppiù a regimi più alto della Yaris, rispetto alla polo.
 
I cvt e gli ecvt simili nell'utilizzo sono dei diversamente cambi con i loro pregi (affidabilità) e difetti o si accettano o si lascia perdere.
Chi mai andrà a valutare su un'utilitaria se lo zero cento lo fai in 9,5 o in 10 secondi per poi spedire fiumi di inchiostro per come ridurre i consumi magari evitando di accendere il riscaldamento....ecc
Se fossero sportivi o presunti tali li avrebbero montati sulla GR
 
E difatti le toyota, tranne la supra, è una azienda che produce auto adatte a un certo tipo di utenti e non credo che chi ama guidare la ferrari, prenda come auto da città la yaris.
 
Esatto. In ogni caso la nuova Yaris già spontaneamente usa molto l'EV per movimenti a bassa velocità ( es.le zone 30 che stanno apparendo come funghi in alcune città ) dove un motore elettrico lavora meglio di uno termico che gira al mnimo.
Naturalmente compatibilmente con il livello di carica della batteria di trazione.

Mi verrebbe da dire che se si usa più del 50% fuori città meglio la benzina, altrimenti guarderei la ibrida...circa l'usato boh...alla fine terranno più o meno lo stesso valore visto che l'Europa ha già decretato che l'euro 7 includerà solo ibride plugin perciò farsi bene i conti:

https://www.gazzetta.it/motori/mobilita-sostenibile/08-01-2021/euro-7-2026-nuove-norme-antinquinamento-auto-cosa-cambia-3902164733638.shtml
 
Ho guardato un po' i consumi su Spritmonitor:

- Yaris hybrid mk4: media 4,58 l/100 km
- Yaris benzina 125 cv: manco una

Per cursiosità, viste le discussioni precedenti:

- Polo 1.0 tsi 116 vs dsg: media 6,18 l/100 km
- A1 30 tfsi 116 cv: media 6,24l/100 km

Vero Bergat, la A1 consuma di più, 0,06 l/100 km....
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto