Toyota Yaris Hybrid 2020-21-22-23

[bergat]

Comunque sia, la Toyota solo su prodotti più costosi adotta il cambio DSG.,
Il CVT Aisin Multidrive S è solo unpalliativo poco riuscito di proporre un cambio automatico più sofisticato.

La versione a benzina pura sembra molto più bella e performante...credo che in Italia potreste averla di Importazione.

Certo e poi con i suoi 260 cv deve essere divertimento puro. Però.... sono 37.000 euro

 

[zinzanbr_]

come mi ha detto il venditore...non usare mai la guida in EV anche nin aveva accennato al fatto cha a 40 kmh si disattiva.
Aggiungo che puó servire solo se devi atrraversare ZTL.
Diversamente é impossibile.

Se volessero proprio mettere i puntini sulle I potrebbero dire nelle pubblicità che l'auto si può spostare in modalità EV.
Non viaggiare ma spostarsi.

 

[paulein118]

Comunque sia, la Toyota solo su prodotti più costosi adotta il cambio DSG.,
Il CVT Aisin Multidrive S è solo unpalliativo poco riuscito di proporre un cambio automatico più sofisticato.


Certo e poi con i suoi 260 cv deve essere divertimento puro. Però.... sono 37.000 euro

Su cosa monta il dsg?

 

[bergat]

Supra... altre case montano il dsg anche su prodotti più economici come la Yunaday con la Yoniq

 

[paulein118]

Pensavo che la supra avesse lo ZF8, essendo una mezza BMW

 

[marcogiustino]

La supra purtroppo è una BMW camuffata e non fa testo.
Sarebbe interessante sapere cosa montano le lexus a benzina da noi non importate o anche la lc ibrida che monta un cambio tutto particolare pare un misto tra convertitore di coppia ed un ecvt
Anni addietro avevamo una yaris mk1 automatica con convertitore di coppia consumava un po' ma andava benissimo.
Diciamo che i doppia frizione chi più chi meno sono fragilini e qualche problema di troppo lo danno.
Gli ecvt e i cvt invece sono affidabilissimi e se si guida dolcemente anche gradevoli.

 

[karmakoma1980]

ZF che credo sia in Corvetitorr di coppia....non ho capito il commento sul Multidrive? Deve essere un cambio che dura e che sia affidabile, cosa che i Doppia Frizione non sono assolutamente.
Perché sarebbe un palliativo poco riuscito?

 

[marcogiustino]

Dimenticavo ho avuto anche una corolla e un'auris mmt il cambio una schifezza oltre che inaffidabile.

 

[karmakoma1980]

Dimenticavo ho avuto anche una corolla e un'auris mmt il cambio una schifezza oltre che inaffidabile.

Mmt lo è. Qui parlo del Multidrive che è un CVT 9 preset ratio con palette al volante e Powershift (puleggia che si innesta per la.prima.marcia) per evitare l'usura della cinghia...non è di sicuro sportivo ma mi piacerebbe avere qualche parere di chi ha potuto provarlo.

 

[bergat]

Diciamo che i doppia frizione chi più chi meno sono fragilini e qualche problema di troppo lo danno.
Gli ecvt e i cvt invece sono affidabilissimi e se si guida dolcemente anche gradevoli.

I doppia frizione non sono delicati . Le spcifiche prevedono una vita uguale a quella del cambio manuale. Richiedono una manutenzione ogni 60/100.000 km. Poi dipende dall'accoppiamento che si faalcuni resistono a coppie fino a 25Nm altri fino a 60Nm e altri fino a 100 e più Nm. Chiaro che un cambio a doppia frizione di una giulietta non è lo stesso che viene adottato in una bugatti.
Gli ecvt e i cvt sono gradevoli per una giuida calma da nonno addormentato, non certo per una guida sportiva.
Ne ebbi subito un assaggio nei primi anni 70 in una daf 44. Pigiavi l'acceleratore a tavoletta, il motore si imballava ma accelerava piano piano: una sensazione di assoluta impotenza

 

[paulein118]

Quelle coppie non sono bassine?

Almeno il psd montato su Yaris mk4 è lento come un dsg, dato che a parità di potenza ha le stesse prestazioni della polo.

 

[karmakoma1980]

Quelle coppie non sono bassine?

Almeno il psd montato su Yaris mk4 è lento come un dsg, dato che a parità di potenza ha le stesse prestazioni della polo.

Ma il video che ho linkato lo hai visto? Il CVT fa 10 sec. Netti da 0-100 contro i 10.5 del ecVT.
La.ibiza.dsg da 115 fa 9.5 secondi...a me così lento non sembra...

 

[paulein118]

Ma il video che ho linkato lo hai visto? Il CVT fa 10 sec. Netti da 0-100 contro i 10.5 del ecVT.
La.ibiza.dsg da 115 fa 9.5 secondi...a me così lento non sembra...

No, leggendo che era slovacco, ho tralasciato.
Rispondevo a Bergat sul psd lento, qui puoi trovare il duello a cui mi riferivo: https://zeperfs.com/it/duel8761-7086.htm
Hanno stessa potenza e prestazioni analoghe, quindi il psd non è più lento.
Funziona semplicemente in maniera parecchio diversa

 

[karmakoma1980]

No, leggendo che era slovacco, ho tralasciato.
Rispondevo a Bergat sul psd lento, qui puoi trovare il duello a cui mi riferivo: https://zeperfs.com/it/duel8761-7086.htm
Hanno stessa potenza e prestazioni analoghe, quindi il psd non è più lento.
Funziona semplicemente in maniera parecchio diversa

Ok...però è la ibrida. La CVT è 125cv....15 meno della Swift sport (e qui anche 4000 euro.in meno)

 

[Wilson65]

Se volessero proprio mettere i puntini sulle I potrebbero dire nelle pubblicità che l'auto si può spostare in modalità EV.
Non viaggiare ma spostarsi.

Esatto. In ogni caso la nuova Yaris già spontaneamente usa molto l'EV per movimenti a bassa velocità ( es.le zone 30 che stanno apparendo come funghi in alcune città ) dove un motore elettrico lavora meglio di uno termico che gira al mnimo.
Naturalmente compatibilmente con il livello di carica della batteria di trazione.