Test utilizzo gasolio standard / premium

[skamorza]

http://www.gestoricarburanti.it/redazione/dal-territorio/la-cronaca/5973-benzina-low-cost-forse-troppo-arresti-e-sequestri-nel-padovano

..."destinato in parte alle pompe bianche".
Significa che il resto, ovvero la gran parte è destinata ai grandi marchi?

 

[gallongi]

Secondo me la filiera distributiva e ' poco capibile e parlo perché direttamente coinvolto nel lavoro ,senza andare troppo nello specifico....con raffinerie limitrofe ,a volte vengono riforniti i più ma non è nemmeno detto ( mentre a senso penseresti che un deposito e/o raffineria rifornisca TUTTI i limitrofi ) ...molti marchi diversi possono avere lo stesso identico gasolio anche...insomma,la qualità che è l'importante la fanno un po gli " agenti esterni" secondo me ....valutando il mio filtro gasolio dopo quasi 60.000 km ,posso dire nel mio piccolo che in genere ,vuoi per casualità o fortuna , ho preso del carburante buono...c'erano pochi sedimenti ed era molto pulito alla vista

 

[alobarre]

dal 18 gennaio il nuovo green eni diesel+, non dovrebbe avere le controndicazioni del biodiesel.

 

[ilopan]

dal 18 gennaio il nuovo green eni diesel+, non dovrebbe avere le controndicazioni del biodiesel.

Oggi ho visto la pubblicità in tv.

 

[danilorse]

dal 18 gennaio il nuovo green eni diesel+, non dovrebbe avere le controndicazioni del biodiesel.

Mi risulta che il bludiesel non abbia mai contenuto biodiesel.

 

[alobarre]

il blu diesel non contine biodiesel, ma tutti gli altri si. Questo contiene green diesel il nuovo prodotto della raffineria di Venezia che ha:
maggior contenuto energetico,
basso potere solvente e bassa solubilità in acqua,
ottima stabilità all' ossidazione,
un alto numero di cetano,
ecc....
si dovrebbe tradurre in : pericolo alghe annullato, intasamento dpf ridotto, maggiori prestazioni- meno consumi-meno inquinamento.

 

[dubbioso80]

il blu diesel non contine biodiesel, ma tutti gli altri si. Questo contiene green diesel il nuovo prodotto della raffineria di Venezia che ha:
maggior contenuto energetico,
basso potere solvente e bassa solubilità in acqua,
ottima stabilità all' ossidazione,
un alto numero di cetano,
ecc....
si dovrebbe tradurre in : pericolo alghe annullato, intasamento dpf ridotto, maggiori prestazioni- meno consumi-meno inquinamento.

il numero di cetano è lo stesso, 53
contiene il 15% di hvo, che sarebbe il gasolio di origine vegetale
se mi insegnate vi allego la scheda tecnica

 

[ilopan]

il blu diesel non contine biodiesel, ma tutti gli altri si. Questo contiene green diesel il nuovo prodotto della raffineria di Venezia che ha:
maggior contenuto energetico,
basso potere solvente e bassa solubilità in acqua,
ottima stabilità all' ossidazione,
un alto numero di cetano,
ecc....
si dovrebbe tradurre in : pericolo alghe annullato, intasamento dpf ridotto, maggiori prestazioni- meno consumi-meno inquinamento.

il numero di cetano è lo stesso, 53
contiene il 15% di hvo, che sarebbe il gasolio di origine vegetale
se mi insegnate vi allego la scheda tecnica

Quindi cosa cambia?

 

[53AR]

il blu diesel non contine biodiesel, ma tutti gli altri si. Questo contiene green diesel il nuovo prodotto della raffineria di Venezia che ha:
maggior contenuto energetico,
basso potere solvente e bassa solubilità in acqua,
ottima stabilità all' ossidazione,
un alto numero di cetano,
ecc....
si dovrebbe tradurre in : pericolo alghe annullato, intasamento dpf ridotto, maggiori prestazioni- meno consumi-meno inquinamento.

il numero di cetano è lo stesso, 53
contiene il 15% di hvo, che sarebbe il gasolio di origine vegetale
se mi insegnate vi allego la scheda tecnica

Quindi cosa cambia?

Senz'altro cambierà il prezzo, almeno qualche cent più di quello standard e mi sa di mezza schifezza, mi riservo di provarlo quando sarà disponibile (roba da camion) :shock:
Nella pubblicità sono tecnologici, con provette, camici bianchi, liquidi trasparenti, ma vorrei vedere lo stoccaggio delle materie di recupero, mescolate prima della raffinazione.

L?HVO è un carburante prodotto da materiali rinnovabili come oli animali e vegetali, olio di colza (tossico perché costituito per circa la metà da acido erucico i cui effetti negativi sulla crescita, sul fegato e sul cuore sono ormai documentati; per legge l?acido erucico non può superare il 5% del totale degli acidi grassi presenti negli oli di semi e nelle margarine) o scarti animali. E? quindi un combustibile utilizzabile come perfetto sostituto del gasolio, di cui eguaglia le capacità di stoccaggio e la resistenza alle basse temperature. I due carburanti possono infine essere mischiati, garantendo uguali prestazioni.

 

[alobarre]

cambia che a parità di prestazioni dovrebbe inquinare meno, senza le controindicazioni del biodiesel, che deve essere miscelato per legge, non so come nel blu diesel è assente o era una deroga a scadenza?
dalle mie parti il blu diesel e spesso non disponibile, speriamo che questo sia sempre disponibile.

 

[alobarre]

Nella pubblicità sono tecnologici, con provette, camici bianchi, liquidi trasparenti, ma vorrei vedere lo stoccaggio delle materie di recupero, mescolate prima della raffinazione.

ti preoccupi dello stoccaggio del gasolio, hai visto lo stoccaggio della materia prima dove producono salsa di pomodoro, succhi di frutta ecc...

 

[53AR]

Nella pubblicità sono tecnologici, con provette, camici bianchi, liquidi trasparenti, ma vorrei vedere lo stoccaggio delle materie di recupero, mescolate prima della raffinazione.

ti preoccupi dello stoccaggio del gasolio, hai visto lo stoccaggio della materia prima dove producono salsa di pomodoro, succhi di frutta ecc...

Si e ho visto raffinare lo zucchero partendo dalla canna, all'inizio è un liquame nauseabondo, solo dopo vari "passaggi" si ottengono i cristalli.
Credo che se vedessimo come viene preparato il cibo industriale, non mangeremmo più

 

[Spiderman75]

Oggi al posto dell'abituale blu diesel ho trovato il green diesel.... :shock:
Dovrò rinunciare all'ultimo carburante senza bio diesel?

 

[Spiderman75]

Mi sembra che sia fatto con gli stessi componenti biologici del Fame, magari com un processo più avanzato.
Ma avrà lo stesso potere pulente del blu diesel?
Il numero di cetano così alto dovrebbe portare un grosso miglioramento nelle prestazioni, o sbaglio?

Ho visto che costa come il blu e temo che lo andrà a sostituire... Io mi trovavo benissimo con blu diesel.... Ho percorso gli ultimi 200000 km senza il minimo problema e con consumi leggermente inferiori rispetto al diesel standard e con una percepibile migliore risposta del motore.

Consideri questo green il degno erede?

 

[alobarre]

in ogno caso sarà l'erede.
già di suo ha un alto numero di cetano, non contiene issigeno, basso potere igroscopico, le altre qualità le faranno gli additivi che l' ENI aggiungerà. speriamo bene.
in che zona l'hai trovato?