Test F.1 Barcellona 2019

[pilota54]

Ho seguito piuttosto bene i giri del pomeriggio e Bottas ha fatto una simulazione da 30 giri circa su gomme C2 sul piede dell'1.22 giá dall'inizio con serbatoio almeno mezzo pieno senza avere degrado e cambiandole dopo 20 giri.
Mi pare avesse fatto uno stint su C3 da dieci giri tra l'1.21.5 e l'1.22.1 con probabile carico di benzina perché era poi ripartito per altri 10 giri.
Per il confronto Leclerc ha fatto dieci giri in 1.23 sempre su c2, ma era meno costante e credo stesse provando qualcosa di diverso.

In compenso il 18.4 di Leclerc su C3 di giovedì era stato fatto come secondo di 9 giri e senza giro di raffreddamento precedente, il 18.3 di bottas su C2 era stato fatto su uno stint di 5 giri ( in lap-18.3-giro lento-18.3-out).

Ah, pensavo che ne sapessi di più. Diciamo che anche Vettel ha fatto tantissimi giri in 1.22, come Bottas, mentre Leclerc ha girato in media in 1.23, peggiorando dopo alcuni giri, perchè in una configurazione diversa, evidentemente peggiore. Forse con tutti i 110 litri iniziali, infatti consumava di più le gomme (sempre messe usate e non nuove).

Quindi direi che quanto meno siamo lì con la Mercedes. Loro si sono mostrati un po' preoccupati dalle prestazioni Ferrari, e ammirati dalla configurazione dell'ala anteriore, ma forse fanno pretattica............

 

[automoto3]

A me è parso che, tra le macchine "nuove" ( anche se dovremmo dirlo a tutte, visti i nuovi limiti imposti) la Rossa sia quella davvero molto ben riuscita. Per me, sarà la macchina da battere quest'anno.
Poi va anche detto che tutti i dati raccolti fino a giovedì, in questi 3 giorni saranno rielaborati con i dati pre-test e quindi nella 2a sessione molto probab. vedremo altri sviluppi, con Team che si porteranno ancora più avanti ed altri che inevitabilmente si collocheranno dietro.
RedBull e STR hanno ancora il problema delle vibrazioni ( cronico del PU Honda...) seppur di minore impatto rispetto agli anni scorsi.

Ho sentito dire che forse McL richiamerà Alonso ( marketing ?) per i prossimi test.

 

[ALGEPA]

Ho sentito dire che forse McL richiamerà Alonso ( marketing ?) per i prossimi test.

I giorni di test ormai in un anno sono ridotti al lumicino, tu team che fai? Invece di usare i piloti ufficiali che saranno quelli che dovranno utilizzare la vettura usi un altro pilota che oltretutto tra tante qualità che aveva forse nella parte di collaudo era un poco carente, mi sembra senza senso la cosa

 

[pilota54]

RedBull e STR hanno ancora il problema delle vibrazioni ( cronico del PU Honda...) seppur di minore impatto rispetto agli anni scorsi.

Si, ho letto. Avevano dei supporti aggiuntivi....
Sentito dire anche di Alonso.

 

[ALGEPA]

Si, ho letto. Avevano dei supporti aggiuntivi....
Sentito dire anche di Alonso.

Ho letto che la faccenda di Alonso nasce da una visita che lui ha fatto nella factory e dalla realizzazione del sedile anche per lui, zak avrebbe pensato che far provare la nuova vettura a chi come Alonso aveva guidato anche quella dello scorso anno avrebbe fatto capire i progressi ...a me sembra una gran cavolata e mi sembra anche un idea che non sarebbe molto gradita dagli attuali piloti... Staremo a vedere

 

[automoto3]

Io se fossi nella coppia dei piloti della mecca mi farei ... sgrat sgrat!
Male non fa ed è pure scaramantico ...

 

[mani in alto]

E vorrei vedere che é cosa sgradita ai piloti attuali, ti fai un mazzo tanto per testare la macchina e ti dicono che potrebbe arrivare uno che sará stato bravo finché si vuole ma sullo sviluppo é sempre stato carente e dirti che secondo lui non va bene.
Va bene che hai due piloti giovani e inesperti ma se non andava bene si teneva Alonso o si prendeva un veterano.

 

[ALGEPA]

Su Alonso ne girano tante , anche di un ritorno in Ferrari al posto di Vettel..

 

[mani in alto]

Peccato che Alonso ha 40 anni ormai, il fisico per quanto allenato risente degli sforzi mostruosi per guidare una F1.
Vero che c'é Raikkonen ma lui fará il prossimo anno, magari un altro, in una Sauber per cui vincere non é un imperativo assoluto e poi si ritirerà.
Ma se nel 2020 dovesse tornare lo farebbe per puntare al titolo, si ma quando?

 

[cuorern1]

Si, ho letto. Avevano dei supporti aggiuntivi....
Sentito dire anche di Alonso.

Attenzione: hanno già smentito in lungo e in largo, quei mini-tiranti avevano lo scopo di verificare flessione di fondo/estrattore al variare di velocità e carico aero.

Secondo me la RedBull ha qualche chicca nella gestione del fondo (hanno anche girato con parecchia vernice fluo all'inizio).

Di Alonso che fa i test ho letto quasi dappertutto e trovo sia una cosa esclusivamente legata a marketing/pubblicità per 3 fondamentali motivi:

1) il più ovvio, Alonso non è pilota titolare e non guiderà l'auto (se non per coincidenze particolari)

2) questa è più sottile e da appassionati (...malati di F1... come noi!), lo stile di guida di Alonso è quanto di più bizantino e personale possa esistere, è probabilmente il pilota di cui è più difficile guidare l'auto (tutta impostata su sottosterzo per angoli volante esagerati in ingresso curva e carico molto pesante sull'avantreno)

3) ormai non è più nemmeno una leggenda, Alonso è un mastino, un animale robotico e demoniaco però ha il grande limite (abbinato al punto 2.) di non essere affatto un tester/sviluppatore di razza

 

[cuorern1]

Su Alonso ne girano tante , anche di un ritorno in Ferrari al posto di Vettel..

Abbiamo già dato l'obolo, giusto e doveroso guardare altrove.

 

[ALGEPA]

Abbiamo già dato l'obolo, giusto e doveroso guardare altrove.

Era per dire che su Alonso in rete ne girano di storie , spesso poco fondate, ci manca poco che si trovi scritto che forse domani viene a Roma a farmi da autista per andare al lavoro

 

[automoto3]

Quoto il punto 2, in parte, e totalmente il 3. Alonso è sempre stato in una sua particolare "nicchia" ... grandissimo nel dominio mezzo meccanico e nella "estrazione" dallo stesso di tutto il potenziale e anche oltre, ma al tempo stesso totalmente incapace di rapportarsi con la squadra, ergo clima teso, baruffette, dichiarazioni di puro ego ai Media e poi finisce sempre con la pedata nel sedere.
Sul punto 1, io direi che potrebbe anche essere un tentativo per la lanciare la nuova McL ... pochissimo carburante, pochissimo carico, C5 ed ecco il tempone!
Potrebbe servire a caricare tutto il Team e, perché no, anche i 2 piloti di casa che così sarebbero spronati a spingere di più.
Peró, sai che ridere, se Nando va sulle barriere...!!? Un'altra figuraccia indimenticabile, e ricordando l'altro debutto che fece, sempre qui ma con la PU Honda.
Non so, ma sto taglio del nastro fatto fare a lui non lo vedo troppo bene ...

 

[pilota54]

Peccato che Alonso ha 40 anni ormai, il fisico per quanto allenato risente degli sforzi mostruosi per guidare una F1.
Vero che c'é Raikkonen ma lui fará il prossimo anno, magari un altro, in una Sauber per cui vincere non é un imperativo assoluto e poi si ritirerà.
Ma se nel 2020 dovesse tornare lo farebbe per puntare al titolo, si ma quando?

Alonso farà 38 anni il 29 luglio. Raikkonen ne farà 40 il 17 ottobre.

 

[pilota54]

Attenzione: hanno già smentito in lungo e in largo, quei mini-tiranti avevano lo scopo di verificare flessione di fondo/estrattore al variare di velocità e carico aero.

Si, hai ragione, smentito, però che ci siano state vibrazioni è stato confermato.