Suzuki Swift 2024

[GuidoPippi]

Se non è massiccia al lancio la pubblicità...mi stupisco piuttosto di competitors ben più grossi con diversi modelli al lancio o già lanciati che ...non si vedono e non vengono pubblicizzati....

 

[Peppuzzzx]

Se non è massiccia al lancio la pubblicità...mi stupisco piuttosto di competitors ben più grossi con diversi modelli al lancio o già lanciati che ...non si vedono e non vengono pubblicizzati....

Perché suzuki vende quasi solo a privati, e da anni suzuki è in fase di lenta ma progressiva espansione e consolidamento per lo meno in italia. Molti altri costruttori fanno auto poco interessanti che spesso non vanno direttamente a privati, e come immagine vivono di rendita. Questa è la mia teoria.
Oggi il mercato privato conta poco più della metà del totale per capirci

 

[GuidoPippi]

Perché suzuki vende quasi solo a privati, e da anni suzuki è in fase di lenta ma progressiva espansione e consolidamento per lo meno in italia. Molti altri costruttori fanno auto poco interessanti che spesso non vanno direttamente a privati, e come immagine vivono di rendita. Questa è la mia teoria.
Oggi il mercato privato conta poco più della metà del totale per capirci

Secondo me non è proprio così....

In Italia circolano circa venti milioni di autoveicoli da rottamare. Le vendite del nuovo sono circa il 6-7% di questa cifra.

Cosa vuol dire?

Che l'esigenza "privata" di un mezzo nuovo ci sarebbe anche manca la "possibilità" ecco perchè l'usato è così sostenuto....

 

[Peppuzzzx]

Secondo me non è proprio così....

Si possono controllare i dati unrae

In Italia circolano circa venti milioni di autoveicoli da rottamare. Le vendite del nuovo sono circa il 6-7% di questa cifra.

Cosa vuol dire?

Che l'esigenza "privata" di un mezzo nuovo ci sarebbe anche manca la "possibilità" ecco perchè l'usato è così sostenuto....

20 milioni sono il 50% del parco auto italiano, con "da rottamare" intendi tutte le auto pre euro 5?

 

[GuidoPippi]

Tutte quelle con venti anni.

 

[Peppuzzzx]

Tutte quelle con venti anni.

L'età media del parco auto è 13 anni, non penso che il 50% abbia 20+anni, anche se tra qualche anno potremmo arrivarci.
Avendo una fiesta del 2001 sono in ritardo di 3 anni sulla rottamazione pure

 

[GuidoPippi]

L'età media del parco auto è 13 anni, non penso che il 50% abbia 20+anni, anche se tra qualche anno potremmo arrivarci.
Avendo una fiesta del 2001 sono in ritardo di 3 anni sulla rottamazione pure

C'era un articolo che ne parlava, ma non è recente....se l'età media è 13 può essere vengono forse anche calcolati i vari mezzi commerciali. Se vai in un mercato direi che le stime sono ottimistiche....

 

[Peppuzzzx]

C'era un articolo che ne parlava, ma non è recente....se l'età media è 13 può essere vengono forse anche calcolati i vari mezzi commerciali. Se vai in un mercato direi che le stime sono ottimistiche....

I dati aci dovrebbero riferirsi ai veicoli m1

 

[GuidoPippi]

I dati aci dovrebbero riferirsi ai veicoli m1

Io ricordo (ma posso sbagliare) che la prima rottamazione del 1997 indicava l'Italia con 8 anni e rotti il paese europeo con il parco auto più vecchio. Anche adesso penso sia uguale...

 

[Peppuzzzx]

Io ricordo (ma posso sbagliare) che la prima rottamazione del 1997 indicava l'Italia con 8 anni e rotti il paese europeo con il parco auto più vecchio. Anche adesso penso sia uguale...

E ma il 1997 è un epoca fa, anche se senza andare troppo lontani già attorno al 2010 l'età media era ben al di sotto dei 10 anni. È aumentata con un ritmo elevato soprattutto dal 2020. D'altronde se una swift 3 cilndri nuova costa 22mila euro ed è quasi un buon prezzo, l età non farà altro che aumentare

 

[GuidoPippi]

E ma il 1997 è un epoca fa, anche se senza andare troppo lontani già attorno al 2010 l'età media era ben al di sotto dei 10 anni. È aumentata con un ritmo elevato soprattutto dal 2020. D'altronde se una swift 3 cilndri nuova costa 22mila euro ed è quasi un buon prezzo, l età non farà altro che aumentare

Nel 2009 ci fu una rottamazione "importante" che tolse tanto dalle strade....lo ricordo perchè ne usufruii....poi da allora un declino, di vendite, di modelli....

 

[f_f_1980]

. Ad esempio il bip bip di superamento dei limiti finché possibile non l'hanno messo, ma ora si stanno per forza tutti aggiornando

Quindi chi non si rivolge a qualcuno che può aiutarlo dovrà vivere con la suoneria invadente quando supera 30 o 100 su strade in cui non esiste motivo di sicurezza per andare a meno di 60 o 120?
Simpatico.

 

[ilValV]

Perché suzuki vende quasi solo a privati, e da anni suzuki è in fase di lenta ma progressiva espansione e consolidamento per lo meno in italia. Molti altri costruttori fanno auto poco interessanti che spesso non vanno direttamente a privati

Punti di vista. Potrebbero essere anche le aziende che ritengono poco interessanti le auto di Suzuki.

 

[Peppuzzzx]

Quindi chi non si rivolge a qualcuno che può aiutarlo dovrà vivere con la suoneria invadente quando supera 30 o 100 su strade in cui non esiste motivo di sicurezza per andare a meno di 60 o 120?
Simpatico.

Questa è la legge

 

[Peppuzzzx]

Punti di vista. Potrebbero essere anche le aziende che ritengono poco interessanti le auto di Suzuki.

Una cosa probabilmente reciproca. Se l'obiettivo non sono le società ma i privati il prodotto e le strategie di vendita saranno in modo da non attrarle