<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Seat Leon fr tdi 150cv, test durata finito vettura rubata 132.000 km | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Seat Leon fr tdi 150cv, test durata finito vettura rubata 132.000 km

E solo un confronto della qualità senza alcun rilevamento delle prestazioni e questo mi ha lasciato un po' di amaro in bocca, visto che c' erano avrebbero potuto fare un bel confronto completo anche perché la leon in questione e' una 184 cv, comunque la spagnola esce a testa alta dal confronto con le due tedesche, e ancora di più se si tiene conto che costa diecimila euro in meno delle due rivali
 
d106 ha scritto:
E solo un confronto della qualità senza alcun rilevamento delle prestazioni e questo mi ha lasciato un po' di amaro in bocca, visto che c' erano avrebbero potuto fare un bel confronto completo anche perché la leon in questione e' una 184 cv, comunque la spagnola esce a testa alta dal confronto con le due tedesche, e ancora di più se si tiene conto che costa diecimila euro in meno delle due rivali

forse non volevano apposta esagerare...

battute a parte dopo averle provate tutte e tre... non mi sorprendo...

però in molti tanti anzi preferiscono spendere 10.000 e passa in piu... ;) ;) ;)
 
Altro pieno ed altro consumo interessate: 5,15 l/100 km.
Interessante perchè in questo pieno ho usato per due giorni l'auto in città con medie orarie bassissime per il traffico (11 km/h) ed in tragitti molto brevi (2-3 km per volta) e quindi con motore sempre freddo (questo avviene raramente: in 9 mesi di 118D non è mai avvenuto!). Il CDB segnava circa 7,5 l/100 km.
Dopo l'ho usata per i miei soliti percorsi extraurbani e autostradali mantenendo medie alte senza strafare sia all'andata che al ritorno dal lavoro (questa è la mia guida di quando ho fretta: cercare medie alte puntando sulla velocità di crociera alta, arrotare curve in allegria, invece di usare l'acceleratore on/off e fare staccate da F1 per guadagnare tempo di un niente).
In queste condizioni mi sarei aspettato un 5,5 l/100 km. Vedremo con il prossimo pieno se è stato il benzinaio a non riempire per benino il serbatoio.
In ogni caso, in 2200 km la media è stata di 5,16 l/100km reali (e in 4 pieni l'errore dovuto ad un non perfetto riempimento del serbatoio incomincia a ridursi di parecchio).

Purtroppo la vibrazioni da dentro il cruscotto non è scomparsa e rompe un bel po', soprattutto perchè l'auto è davvero silenziosa. Per il primi 10-15 km, se non di più, non vibra niente mentre nei tratti di strada con asfalto un rovinato e ruvido che portano a far vibrare l'auto a frequenza relativamente alta si fa sentire.

Per tutto il resto non c'è niente da dire: meglio di quello che mi aspettavo!

Ciao.
 
e siamo a 26.000 :D :D :D

Venerdi con gruppo amici siamo andati nuovamente in Pista, a Varano de Melegari.

ad ogni track Day la leoncina sembra andare meglio.

a parte i garoni con amici e conoscenti dato via a diverse macchine di potenza simile o superiore.... il motore ora è bello slegato, per motivi di sicurezza non tiro mai al massimo ne le marce ne le staccate con troppe altre macchine in giro, ma mi sono divertito moltissimo.

cambio marcia a 4600 ma il motore regge anche altri 400-600 giri calando ma li regge...

breve video.

notare dal minuto 5 in poi il soggetto con la skoda...

video turno della mattina.

http://www.youtube.com/watch?v=E4s-2RY2PDQ
 
Sono a 3000 km ed oggi ho rifatto il pieno: 4,99 l/100km con CDB che mi da 5,0 l/100km!

Un consumo davvero basso e migliorato con il cambio gomme: in pratica le michelin alpin a4 che ho ora fanno consumare meno dell bridgestone turanza e300 di prima a parità di percorso e di velocità media oraria (in quest'ultimo pieno sono andato abbastanza tranquillo: 80-90 km/h in extraurbano e 110-120 km/h in autostrada).

In ogni caso, nei 3000 km il consumo medio è stato di 5,1 l/100km con CDB che indica anch'esso 5,1 l/100km: mai capitato un CDB così veritiero.
Sul lungo periodo, a titolo di paragone, con la Stilo ero sui 5,4 l/100km, con la 118D sui 5,3 l/100km.

Ciao.
 
Comunque ragazzi avete delle medie veramente ottime, ripensando ai catorci che ho avuto in passato e che mi svuotavano il serbatoio in una settimana...
Vi faccio sapere che avete tutta la mia invidia :twisted: perché mi sa che a parte qualche preventivo o test prima dell'anno prossimo non potrò ordinarla :cry: :cry:
 
i consumi uniti a prestazioni direi buone sono uno dei principali punti a favore della Leon.

a mio parere poi vi è il divertimento di guida, ed i freni.

migliorabile il sedile, che tiene troppo caldo, e per ora niente altro.
 
chiaro_scuro ha scritto:
Sono a 3000 km ed oggi ho rifatto il pieno: 4,99 l/100km con CDB che mi da 5,0 l/100km!

Un consumo davvero basso e migliorato con il cambio gomme: in pratica le michelin alpin a4 che ho ora fanno consumare meno dell bridgestone turanza e300 di prima a parità di percorso e di velocità media oraria (in quest'ultimo pieno sono andato abbastanza tranquillo: 80-90 km/h in extraurbano e 110-120 km/h in autostrada).

In ogni caso, nei 3000 km il consumo medio è stato di 5,1 l/100km con CDB che indica anch'esso 5,1 l/100km: mai capitato un CDB così veritiero.
Sul lungo periodo, a titolo di paragone, con la Stilo ero sui 5,4 l/100km, con la 118D sui 5,3 l/100km.

Ciao.

non ricordo se hai preso le termiche su cerchio 17 o 16?...

sabato monto pure io lòe alpine a4 su cerchio in lega del 16... ;) ;)
 
parlando di consumi nella foto i consumi medi degli ultimi 4200 km circa...

in questi km ci sono due track day in pista al massimo venerdi...eppure totale 18,6 di cdb....

il resto autostradaa velocità medio alte e statali a velocità medio basse.

Attached files /attachments/1704460=31033-WP_006249.jpg
 
topomillo ha scritto:
non ricordo se hai preso le termiche su cerchio 17 o 16?...

sabato monto pure io lòe alpine a4 su cerchio in lega del 16... ;) ;)
Più 4 gomme Michelin Alpin A4 225/45 17'' sulla Leon e meno 600 euro nel mio portafoglio :cry:

Nel complesso sono più silenziose della turanza, simili su asfalto liscio e più silenziose su asfalto drenante, ma non mi convincono pienamente perchè sento un rumore di risonanza che tende ad essere ciclico e concentrato soprattutto intorno ai 90 km/h e ai 110 km/h. Devo far ricontrollare l'equilibratura, per il discorso che un rumore che tende ad essere ciclico e non uniforme, ed il gonfiaggio delle gomme posteriori che mi sembrano un po' troppo rigide, specie considerando che le gomme invernali sono di loro più morbide.

Ciao.
 

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