Ma in Germania Giulia ha venduto bene? altrimenti il discorso crolla miseramente temo.
Tutto dipende da Cosa si intente per bene?
Le vendite sono queste
2016 , per 6 mesi 1186
2017, 2545
2018, 1286 Nonostante la Giulia si sia aggiornata in Adas.
Cmq, il problema non é se ha venduto tanto o poco,ma, quello di capire del perché si vende poco o tanto.
Il caso costruire in Germania per capire meglio bisogna leggersi i post 678,679,682, cosi per mettersi in linea: Quindi, La Giulia in Germania non ha venduto a centinaia di migliaia sono Numeri bassi.Tu dici , allora perché costruirla in Germania? Noi stiamo vedendo che in Italia ha veramente venduto poco per essere una macchina del cambiamento pur avendo tutti gli attributi per esserlo ma non ha funzionato lo stesso .Sará il motivo che le berline in Italia non vanno piu? sará perché Costa troppo e qui debbo dare Ragione quando il forumer Bond scrive che alla fine non si vende lo stesso a KM0 nonostante Costa quanto una normale C, o che veramente manca la SW dove gia si comincia a dire che anche queste non sono le prioritá.
Quindi si chiedono nuovi modelli sopratutto quello che é la moda di oggi, un C-suv che avrebbe dovuto essere gia in Giro per le strade.
In sintesi questa é la discussione…..
Tornando alla tua domanda, perché costruirla in Germania, (cmq leggi la mia risposta al post 678
in Germania é una Cosa certa che, per primis le Berline si vendono piu che in Italia,e siccome la filosofia Alfa Romeo sono le berline quindi ci sta, daltro canto é: L ' Alfa Romeo si presenterebbe come costruttore di automobili, quindi il Quadro visivo nella sua percezione cambia radicalmente, non é piu un marchio che vuole vendere il suo prodotto ma diventa un prodotto proprio,nazionale con un nome straniero ma portatore di posti Lavoro. Si Lavoro Cosa cé di meglio del Lavoro....La Propaganda mediatica farebbe un gran baccano tutto a gratis
Quindi, rimane solo da verificare se il prodotto é un buon prodotto.
Direi Cosa facile, la Giulia che é la base di cui si parla, é stato verificato anche in Germania di essere un prodotto valido in piu cose meglio della triade, tu dici allora perché cosi basse le vendite?
IO dico é Cosa normale, siamo in un segmento premium tu Alfa sei solo la concorenza straniera , perché dovrei comprarla se anche il prezzo e pari al mio prodotto uguale valido? In piu se anche la dove sei nata nemmeno ti vogliono? Pensa un Bavarese che tutta una vita ha comprato BMW... e possibilmente lui stesso ha lavorato in BMW o un suo amico, lo zio ,il suo Papá, il suo fratello ,nemmeno il prezzo di 1000-5000 euro di risparmio gli farebbe cambiare idea, perché sa per sua natura ed intelligenza che rischia il suo stare bene.
Tuttaltro se Alfa diventa un costruttore tedesco e il prodotto valido come lo é la Giulia , Stelvio,e i nuovi modelli che verrebberó sono sicuro che le vendite in Germania non scenderebbero sotto i 150000 vetture senza che ancora toccasse visivamente la triade , ci sarebbe un rompersi la schiena tra Alfa e marchi stranieri per i primi due anni.
Il tedesco non é scemo quando di Mezzo cé il posto di Lavoro.
