quando l'ibrido non è conveniente.

[Wilson65]

Scusami iuter. Capisc tutte le te perplessità e valutazioni prettamente economiche verso l'ibrido. Però se questa tecnologia non ti piace, perchè hai comprato una Yaris Ibrida ?
Il mercato è pieno di alternative.
In ogni caso prima di acquisate la mia Yaris Ibrida ho valutato anche modelli concorrenti ed alla fine avrei risparmiato un migliaio di euro per portarmi a casa un millno turbocompresso con cambio manuale.
Se ragioniamo con la tua logica non avrebbe seenso comprare neppure un auto sportiva, visto che costano care, consumano tanto e non hanno bagagliaio....

 

[marcogiustino]

dire ibrido solo per risparmiare è limitativo e fuorviante
chi ha come obiettivo il risparmio sui consumi e sui costi in genere dovrebbe pensare a una Dacia a GPL o ad un usato poco commerciabile(prezzo) più metano
l'uovo la gallina e la frittata insieme non si possono avere
personalmente l'ibrido toyota mi piace (affidabilità, piacevolezza di guida ecc.) anche se non è di certo il più economico sia come prezzo (un tempo lo era) che come consumi

 

[iuter]

Scusami iuter. Capisc tutte le te perplessità e valutazioni prettamente economiche verso l'ibrido. Però se questa tecnologia non ti piace, perchè hai comprato una Yaris Ibrida ?
Il mercato è pieno di alternative.
In ogni caso prima di acquisate la mia Yaris Ibrida ho valutato anche modelli concorrenti ed alla fine avrei risparmiato un migliaio di euro per portarmi a casa un millno turbocompresso con cambio manuale.
Se ragioniamo con la tua logica non avrebbe seenso comprare neppure un auto sportiva, visto che costano care, consumano tanto e non hanno bagagliaio....

perchè prima di quella avevo una yaris diesel con cambio automatico. mi son trovato bene con toyota e cercavo un auto con cambio automatico quindi son partito da lì. io puntavo al chr ma era troppo costoso...l'ibrido ma al tempo c'era ancora l'1.2 non ibrido e non me l'ha detto.
poi, ho guardato quale mi facesse risparmia benzina. si, la "strana" logica di quasi tutti.
infine, il venditore mi ha ha detto una marea di cazzate, sopratutto gli altri incentivi che prendevo dalla regione, cosa che non ho potuto fare perchè al tempo rientravano le diesel euro 1 e 2 e la mia era 3 inoltre dovevo essere intestatario dell'auto invece era mio padre (però quando l'ha fatta rientrare per il bonus rottamazione gli è bastato un certificato di parentela e nucleo familiare), basandomi su quello che diceva io avrei dovuto avere un ritorno quasi immediato di 3000 euro cosa che mi avrebbe portato a saldare subito il finanziamento (su 17mila euro di auto avevo fatto 11mila pagamento subito e 6000 di finanziamento). vorrei mettergli una recensione negativa ma non posso perchè è dove vado a fare i tagliandi (vincolati) ed è l'unico in zona.

quindi mi sono ritrovato un auto seconda scelta dal costo iniziale alto, senza smartphone integration perchè non mi aveva detto che era solo sulla versione top ma si poteva mettere postvendita (cosa non vera) e con una media di 21km/l perchè faccio sopratutto extraurbano cioè un consumo non così eccezionale rispetto ad altre auto non ibride.

l'assurdità è stata il sondaggio toyota italia fattomi dopo una settimana di acquisto e praticamente non valutabile perchè lo stesso venditore mi aveva detto che ci voleva qualche mese affinchè la batteria si "stabilizzasse".

 

[scipione1]

Beh mi pare evidente che ci sia stato un complotto demoplutocratico nei confronti del povero iuter da parte delle multinazionali (vedi interventi nella discussione fasulla sui problemi della yaris quarta serie), delle regioni, dei comuni, del concessionario, della Toyota e probabilmente anche di ...(non lo posso dire).

Come sappiamo, l'acquisto di un'auto è la seconda decisione più importante che si prende nella vita (dopo l'acquisto della casa, non del matrimonio, se si può usare ancora questa parola).

La sensazione è che il nostro al momento dell'acquisto fosse completamente fuori dal mondo, probabilmente in uno stato di trance, verosimilmente indotto dalle scie chimiche, dai microchip sottopelle innestati a sua insaputa dalle solite multinazionali.

Per me è un mitomane.

 

[RAV4AWDi]

Non esistono auto convenienti e auto sconvenienti, semmai i limiti sono dettati da chi le compra le auto. Quindi se uno vuole comprarsi un Suv v8 5 mila cc benza lo compra, per chi fa l'operaio e deve portare le truppe cammellate al mare evidentemente non può e dice che è sconveniente.

 

[Yaris Mille]

Beh mi pare evidente che ci sia stato un complotto demoplutocratico

insomma , mi pare che il venditore Toyota abbia fatto il mestiere del venditore smaliziato che pur di arrivare all'obbiettivo ne ha dette di ogni. Purtroppo non e' un problema solo di Toyota.
Io stesso nella trattativa per la Yaris ibrida ho sentito qualche sfondone dal venditore , essendo stato venditore (non di auto) anche io l'ho lasciato "giocare" e ho fatto la parte di quello che abbocca .
Ma ha perso la mia fiducia e quindi la vendita.

 

[iuter]

Beh mi pare evidente che ci sia stato un complotto demoplutocratico nei confronti del povero iuter da parte delle multinazionali (vedi interventi nella discussione fasulla sui problemi della yaris quarta serie), delle regioni, dei comuni, del concessionario, della Toyota e probabilmente anche di ...(non lo posso dire).

Come sappiamo, l'acquisto di un'auto è la seconda decisione più importante che si prende nella vita (dopo l'acquisto della casa, non del matrimonio, se si può usare ancora questa parola).

La sensazione è che il nostro al momento dell'acquisto fosse completamente fuori dal mondo, probabilmente in uno stato di trance, verosimilmente indotto dalle scie chimiche, dai microchip sottopelle innestati a sua insaputa dalle solite multinazionali.

Per me è un mitomane.

non c'è nessun complotto semplicemente
1) fanno rientrare dei bonus rari come se fossero applicabili a tutti (vedi il poter parcheggiare gratis su striscie blu).
2) ci sono venditori che pur di vendere raccontano tante palle, poi ovviamente consegnata la maacchina e presi i soldi "eh ma non c'è scritto sul contratto, non ricordo di averlo detto, io non centro nulla chiedi in officina, ecc".

io ho beccato un mix di entrambi, ma anche se avessi beccato solo il punto 1, l'ibrido non è conveniente per il tipo di strada che faccio ma probabilmente manco in collina e montagna visto che tra andata e ritorno ho comunque quella media. l'unico posto dove sicuramente è conveniente è città con un percorso minimo di 20 minuti (traffico escluso) praticamente solo nei capoluoghi di provincia.

la mancanza dello smartphone integration/apple carplay/mirorlink/ android auto o come lo vuoi chiamare l'avevo già fatto notare anni fà https://forum.quattroruote.it/threa...sione-schermo-da-smartphone-su-toyota.121021/.
come avevo già detto: toyota aveva lesinato su certe cose (in questo caso l'infotainment) per tenere il prezzo dell'auto ibrida a pari con quello che offriva la concorrenza. a questo và aggiunto che, come ormai tutte le case, non esistono più gli optional ma vendono ad allestimento, quindi perchè io avrei dovuto spendere di più per avere cerchi in lega che fragauncazzo e auto bicolor (tetto forzatamente nero) per UNO particolare che volevo?

 

[Ax-80]

A naso trovavo annunci sull usato dopo l esenzione quinquennale di parcheggi, non tutti, e bollo ergo nel conteggio totale sono voci che hanno peso. L'anno prossimo tocca a me perché avrà 5 anni e valuterò, la cosa più sconcertante per me sono i 15000km di intervallo dei tagliandi. Su un motore di fatto semplicissimo mi pare un assurdità

 

[ALGEPA]

A naso trovavo annunci sull usato dopo l esenzione quinquennale di parcheggi, non tutti, e bollo ergo nel conteggio totale sono voci che hanno peso. L'anno prossimo tocca a me perché avrà 5 anni e valuterò, la cosa più sconcertante per me sono i 15000km di intervallo dei tagliandi. Su un motore di fatto semplicissimo mi pare un assurdità

ma perchè prendere per necessario il tagliando dopo i 5 anni? Secondo il mio modesto avviso c'è una paura esagerata di problemi con le batterie che poi nella realtà dei fatti non sono dimostrati da quello che accade perchè problemi a quel comparto a mia memoria sono veramente rari.

 

[Ax-80]

ma perchè prendere per necessario il tagliando dopo i 5 anni? Secondo il mio modesto avviso c'è una paura esagerata di problemi con le batterie che poi nella realtà dei fatti non sono dimostrati da quello che accade perchè problemi a quel comparto a mia memoria sono veramente rari.

Tagliando ogni 15000,i 5 anni li riferivo alle esenzioni varie. I problemi alle batterie si possono esserci come no, ho il dubbio se andare in toyota più che altro per la rivendibilita" futura.

 

[ALGEPA]

Tagliando ogni 15000,i 5 anni li riferivo alle esenzioni varie. I problemi alle batterie si possono esserci come no, ho il dubbio se andare in toyota più che altro per la rivendibilita" futura.

certo non metto in dubbio che i problemi alle batterie potrebbero esserci ma a mio avviso statisticamente parlando sono veramente limitati.
Credo che la rivendibilità futura sia ormai garantita dalla proliferare sul mercato delle ibride e dalla conseguenza richiesta che anche sull'usato che andrà aumentando.

 

[RAV4AWDi]

l'unico posto dove sicuramente è conveniente è città.

L'ibrido è stato pensato e nato per la città. Se pensavi che è la panacea dell'auto hai sbagliato proprio.

l)praticamente solo nei capoluoghi di provincia

Al Nord ormai di fatto l'extra urbano non esiste più, se abiti nella Pampa non puoi pretendere nei miracoli.

con un percorso minimo di 20 minuti.

20 minuti ti servono solo per uscire dal quartiere.

 

[RAV4AWDi]

ci sono venditori che pur di vendere raccontano tante palle.

E' così fin dalla notte dei tempi.

 

[RAV4AWDi]

io ho beccato un mix di entrambi.

Questo è il risultato a non affidarsi a chi fa questo lavoro da anni e con passione.

 

[RAV4AWDi]

come avevo già detto: toyota aveva lesinato su certe cose (in questo caso l'infotainment)

Su tutte le mie auto quegli aggeggi fanno e hanno fatto sempre la muffa, per me conta cosa ho setto le chiappe, poi se cè... il resto.