Qualita' made in japan o fake made in china?

[Whi$per]

E la sconsiglio a tutti anche per altri piccoli particolari tipo la faccenda del MirrorLink: gia' Mazda (che si vanta di cotanta avanguardia) sta dietro a tutti i competitor che sono circa 2 anni che te lo mettono di default; e' giusto, ora, proporlo a posteriori volendoci guadagnare 250 euro cada 1? Praticamente siccome tutti si lamentano del fatto che il navigatore mazda vale ben poco a livello di praticità e funzionalità, loro che fanno? ti propongono un kit a pagamento per farti usare il più preciso google maps e supplire, a spese del cliente, alla loro ennesima carenza....
Sono fantastici!!!! Devo dire che mazda italia ha dei category manager esperti in marketing davvero di un livello superiore....

Scusa ma delle concorrenti che c'erano al momento dell'acquisto della tua Mazda quali offrivano un sistema multimediale migliore?
Potresti fare alcuni esempi di modelli?
Perchè io ho amici che hanno acquistato vetture più costose della mia ed hanno sistemi decisamente più obsoleti e con mappe non aggiornate....magari ora le cose son cambiate ma non ci vedo nulla di male a proporre un kit di aggiornamento a 250€ per avere Android Auto/Apple CarPlay , non mi pare che al momento dell'acquisto qualcuno ci abbia promesso un aggiornamento gratuito, sbaglio?
Io col navigatore mi ci trovo abbastanza bene, con l'ultimo aggiornamento le mappe sono parecchio aggiornate e comunque preferisco usare questo dal dover attaccare ogni volta il cellulare e fottere la batteria di quest'ultimo nel giro di pochi anni.

 

[francescorestauri]

Ripeto: le mie sono solo opinioni. Cmq, x la cronaca, ad esempio, per poter fare una telefonata con la cx-3 bisogna aspettare circa 2 minuti dalla messa in moto del veicolo( riconoscimenti vocali, acquisizione rubrica, ecc.ecc.)....figuriamoci che su una bravo del 2010 il tempo di attesa era pressoché nullo....e stiamo parlando di una fiat bravo con un sistema multimediale agli albori....
Cmq nn capisco perché ti danno fastidio le mie opinioni visto che siamo su un forum nato x dare opinioni siano esse positive o negative.

 

[elancia75]

Ripeto: le mie sono solo opinioni. Cmq, x la cronaca, ad esempio, per poter fare una telefonata con la cx-3 bisogna aspettare circa 2 minuti dalla messa in moto del veicolo( riconoscimenti vocali, acquisizione rubrica, ecc.ecc.)....figuriamoci che su una bravo del 2010 il tempo di attesa era pressoché nullo....e stiamo parlando di una fiat bravo con un sistema multimediale agli albori....
Cmq nn capisco perché ti danno fastidio le mie opinioni visto che siamo su un forum nato x dare opinioni siano esse positive o negative.

No, percarità anzi ...e si apprezzano le impressioni positive sulla Bravo che sto rivalutando alla luce di questo.

 

[Whi$per]

Ripeto: le mie sono solo opinioni. Cmq, x la cronaca, ad esempio, per poter fare una telefonata con la cx-3 bisogna aspettare circa 2 minuti dalla messa in moto del veicolo( riconoscimenti vocali, acquisizione rubrica, ecc.ecc.)....figuriamoci che su una bravo del 2010 il tempo di attesa era pressoché nullo....e stiamo parlando di una fiat bravo con un sistema multimediale agli albori....
Cmq nn capisco perché ti danno fastidio le mie opinioni visto che siamo su un forum nato x dare opinioni siano esse positive o negative.

No non mi danno fastidio ma mi piacerebbe fossero spiegate e motivate.
Parli di competitor che hanno già Mirrorlink (immagino tu intenda Android Auto e Apple CarPlay perchè Mirrorlink non lo usa nessuno) da almeno 2 anni, non sarebbe male però fare qualche esempio e vedere anche a quale prezzo.

Poi è vero molte coreane hanno aggiunto AA/AC già da un pò, ma spesso lo fanno anche per non dover includere il navigatore di serie. (che alzerebbe i costi)
Infine è vero che il navigatore non è una scheggia e non è di certo perfetto, ma ti posso assicurare che un mio amico ha una Giulietta (visto che hai citato la Bravo) comprata un anno dopo la mia e ha un navigatore penoso e completamente inutile dove non può nemmeno aggiornarci le mappe (vecchie di 10 anni) nemmeno a pagamento.

Detto ciò secondo ci sta lamentarsi per i problemi ma ci vuole anche un pò di oggettività, ad esempio per quanto riguarda il sistema multimediale è palese che quello Mazda non sia il più moderno tra quelli in circolazione ma bisogna sempre tenere a mente che:
1- nessuna casa aggiorna sistema multimediale ogni anno, ma piuttosto lo riutilizzano su più modelli per molti anni.
2- questi sistemi in questo periodo storico sono nel giro di 1 massimo 2 anni già obsoleti

 

[rotagian]

Anch'io sono deluso da questo (navigatore) anche se non sono un esperto come da altre cose sempre "minori". Fermo restando che se mi si macchia un fanale da nuova esigerei me lo cambiassero (come l'autore), mi sembra contestabile affermare che la macchina non sia assolutamente consigliabile... era meglio la FIAT ecc ecc...

Cioè, esistono soprattutto la qualità generale, la tecnologia generale, il motore, la guida, l'affidabilità sulle cose fondamentali per arrivare a dare un giudizio (personale) tranchant su un'auto o, sempre personale, entusiasta.
Tra il trovarsi male per una macchia sul fanale o per una turbina saltata ecco, c'è un pò di differenza. O no?

Avevo una Civic con il nastro isolante sui montanti delle portiere, dei silent blocks penosi, rumorosissima rispetto all'attuale... però l'amavo.
Chiedo appunto, all'autore, se ama qualcosa del mezzo che ha scelto oppure no.

Concordo su quanto evidenziato e sull'intervento in generale.
Per quanto riguarda il trovarsi male per il fanale o la turbina, invece, dissento. Ciascuno vive male le proprie esperienze negative. Poi ovvio che c'è sempre di peggio, ma non per questo dobbiamo lasciar stare. Poi vero che certe cose le vivi diversamente a seconda di quanto hai vissuto in passato. Nel mio caso, come per la tua Civic, la mia attuale Golf ha i silent block penosi e altri difetti minori che, però, rapportati al disastro vissuto prima sono niente.
Quell'esperienza, invece, ne seguiva una (Focus) assolutamente positiva, con soltanto qualche rumore e auto piuttosto spartana (ma con un costo d'acquisto di 16.000... ci sta) e solo manutenzione ordinaria se si escludono pochi piccoli guasti da qualche decina (o poco più del centinaio) di euro.

 

[rotagian]

Detto ciò secondo ci sta lamentarsi per i problemi ma ci vuole anche un pò di oggettività, ad esempio per quanto riguarda il sistema multimediale è palese che quello Mazda non sia il più moderno tra quelli in circolazione ma bisogna sempre tenere a mente che:
1- nessuna casa aggiorna sistema multimediale ogni anno, ma piuttosto lo riutilizzano su più modelli per molti anni.
2- questi sistemi in questo periodo storico sono nel giro di 1 massimo 2 anni già obsoleti

Assolutamente: purtroppo i tempi necessari per l'industrializzazione e l'omologazione dei fornitori in ambito automotive non si sposano proprio con i tempi dell'innovazione ICT.
Per di più non è che l'automobile si cambia ogni anno come molti fanno con lo smartphone. Quindi ci sta di dover accettare qualche compromesso. A mio avviso che rendono negativo il giudizio (almeno il mio) su un sistema di questo genere sono le lentezze e i bug. Le funzionalità arretrate invece credo facciano parte del gioco.

 

[elancia75]

Concordo su quanto evidenziato e sull'intervento in generale.
Per quanto riguarda il trovarsi male per il fanale o la turbina, invece, dissento. Ciascuno vive male le proprie esperienze negative. Poi ovvio che c'è sempre di peggio, ma non per questo dobbiamo lasciar stare. Poi vero che certe cose le vivi diversamente a seconda di quanto hai vissuto in passato. Nel mio caso, come per la tua Civic, la mia attuale Golf ha i silent block penosi e altri difetti minori che, però, rapportati al disastro vissuto prima sono niente.
Quell'esperienza, invece, ne seguiva una (Focus) assolutamente positiva, con soltanto qualche rumore e auto piuttosto spartana (ma con un costo d'acquisto di 16.000... ci sta) e solo manutenzione ordinaria se si escludono pochi piccoli guasti da qualche decina (o poco più del centinaio) di euro.

E' vero, l'aspetto soggettivo può essere preponderante e non riconducibile ad una classifica standard.
Tuttavia ci sono le anomalìe: mio padre ex Audi si prese (su mio assist) una Impreza MY 2010. Ebbene avrebbe dovuto lamentarne gli scricchiolii mostruosi, l'autoradio pessima, i sedili e le plasticacce... ed invece è stato talmente stregato dalla guida che è passato sopra a cose che addirittura per me erano intollerabili.

 

[Terenceheal]

Se non è stato capito dalla rete di assistenza il motivo per cui si è formata la macchia sui fari, sostituirli con altri uguali non sarebbe la soluzione definitiva.
Ecco il vero problema.
Se ne esistono di modificati o di altro fornitore immune dal problema allora è un'altro discorso.
Poi, io son convinto che queste auto le ami alla distanza, vanno tenute tanti anni per apprezzarle, l'affidabilità vera si vede da lì.

 

[elancia75]

Bisogna che coinvolga TUTTE le cx-3 perchè con la sostituzione non si risolva. Coinvolge tutte o alcuni numeri di produzione? È un problema di un lotto di fari o un difetto di progetto che, in quanto tale, lo fa a TUTTE le CX-3? Dal mio link, per stesso problema su CX-5, non leggo di certezze assolute ma di vari casi. Sarebbe giusto capirci di più .

 

[francescorestauri]

Da quello che ho potuto capire dai rapporti telefonici intercorsi, mazda italia non ha nessuna intenzione di far chiarezza sull argomento.

 

[melego73]

Ho comprato una Toyota da pochi mesi.
Tutta questa qualita' dei Giapponesi fatico a trovarla e comprenderla.
Mazda poi e' un caso a parte supportato da un importatore scandaloso.
Toyota almeno ha una gran meccanica e su quello non ci piove.
Ma questi marchi giapponesi sono un po' sopravvalutati.
Almeno sui dettagli e rifiniture.

 

[XPrience74]

A mio avviso la miglior valutazione la danno sostanzialmente (il mix) due FATTOri:

1 classifiche di affidabilità

2 listini medi (vedi anche dotazioni...)

 

[melego73]

Ah sicuramente.
Ma ad esempio quando ho preso la Mazda6 io costava poco e ci poteva stare.
Ora anche Mazda ha alzato di brutto i listini ma non credo che sia andato di pari passo con il livello e la qualita'.
Toyota nella specifico, mi auguro che abbia badato al sodo e poco all'immagine.
La carrozzeria fa pena, mezza mano di vernice che si riga a guardarla, paraurti di una infima qualita'.
E non te la regalano.

 

[Jazzaro]

Ho comprato una Toyota da pochi mesi.
Tutta questa qualita' dei Giapponesi fatico a trovarla e comprenderla.
Mazda poi e' un caso a parte supportato da un importatore scandaloso.
Toyota almeno ha una gran meccanica e su quello non ci piove.
Ma questi marchi giapponesi sono un po' sopravvalutati.
Almeno sui dettagli e rifiniture.

Assolutamente sì, sopravvalutati di sicuro.
C'è da dire che il boom in EU dei jap, primi anni 90 è avvenuto portando modelli decisamente validi per quanto riguarda l'affidabilità, quando invece la produzione italiana, francese e parte di quella tedesca lasciava ampiamente a desiderare. Gente che rottamava le Uno o le R5 per delle Micra, oppure le Ritmo, le Tipo, le R19 prendendo delle Colt, delle Civic o delle Corolla compiva un salto siderale per quanto riguarda la qualità costruttiva, e su quelle i Jap hanno costruito la loro fama.
Adesso c'è ancora un certo gap per l'affidabilità, ma per il resto i valori si sono molto avvicinati.

 

[melego73]

A livello di affidabilita', con Mazda ho avuto parecchi problemi e grattacapi.
Fortuna vuole che al tempo c'era ancora la mitica garanzia a km illimitati altrimenti sarebbe stato un bagno di sangue.
Spero che Toyota sia meglio.
A me interessa che l'auto non si rompa ogni 2x3 poi se la plastica scricchiola non mi importa piu'.
Anche Toyota comunque e' scandalosa, su un'auto ibrida monta ancora lampade alogene su fanali orrendi che oltre a non fare luce dignitosa, consumano pure 110W a coppia.
C'e' la tecnologia LED che con 30W avrebbere reso l'assorbimento piu' in linea con la filosofia del mezzo e sicuramente piu' effciente.