<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prova quattroruote Mazda6 | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Prova quattroruote Mazda6

secondo me anche gli eventuali problemi al DPF possono far parte della prova di un'auto anche perche',se avessi saputo del calvario che abbiamo passato dal 2006,l'avrei lasciata sicuramente dov'era.
E' utile sapere pregi e difetti,la prova di 4R non serve a niente perche' molto spesso i dati che emergono non sono veritieri.
L'auto la deve provare il futuro cliente anche perche' c'e' chi cerca determinate caratteristiche che a me possono piacere,ad altri no.
 
melego73 ha scritto:
sei davvero sicuro che con il DPF non inquini?
Vatti a leggere un po' di documenti in giro per la rete,capirai molto rapidamente che il DPF non fa altro che trattenere il PM10 ed espellerlo grazie alle alte temperature,in PM2 che e' molto piu' dannoso e volatile.
Poi in ogni caso fa consumare di piu',quindi gia da questo aspetto e' un sistema negativo.
Spesso ti fa cambiare l'olio prima del previsto.
Io vedo che da quando l'ho smontato vado meglio ,consumo meno e cambio meno olio.

sulla mia C220CDI 170 cv in 185.000 km non ho mai avuto un problema e cambio l'olio al tagliando dei 25.000 senza bisogno di rabboccare, non so se inquino ma per me le macchine devono restare originali come nascono senza stupide modifiche sulle marmitte o altro, che le macchine le mettano a punto i produttori se lo sanno fare e se no se le tengano, pensavo che questa nuova Mazda potesse essere un'alternativa visto che è molto bella e ricca ma capisco che per il mio modo di pensare non è così
 
vatuttobene ha scritto:
melego73 ha scritto:
sei davvero sicuro che con il DPF non inquini?
Vatti a leggere un po' di documenti in giro per la rete,capirai molto rapidamente che il DPF non fa altro che trattenere il PM10 ed espellerlo grazie alle alte temperature,in PM2 che e' molto piu' dannoso e volatile.
Poi in ogni caso fa consumare di piu',quindi gia da questo aspetto e' un sistema negativo.
Spesso ti fa cambiare l'olio prima del previsto.
Io vedo che da quando l'ho smontato vado meglio ,consumo meno e cambio meno olio.

sulla mia C220CDI 170 cv in 185.000 km non ho mai avuto un problema e cambio l'olio al tagliando dei 25.000 senza bisogno di rabboccare, non so se inquino ma per me le macchine devono restare originali come nascono senza stupide modifiche sulle marmitte o altro, che le macchine le mettano a punto i produttori se lo sanno fare e se no se le tengano, pensavo che questa nuova Mazda potesse essere un'alternativa visto che è molto bella e ricca ma capisco che per il mio modo di pensare non è così

beh non fasciamoci la testa prima che si sia rotta, che la nuova mz6 abbia problemi di dpf è ancora tutto da dimostrare...
 
vatuttobene ha scritto:
sulla mia C220CDI 170 cv in 185.000 km non ho mai avuto un problema e cambio l'olio al tagliando dei 25.000 senza bisogno di rabboccare, non so se inquino ma per me le macchine devono restare originali come nascono senza stupide modifiche sulle marmitte o altro, che le macchine le mettano a punto i produttori se lo sanno fare e se no se le tengano, pensavo che questa nuova Mazda potesse essere un'alternativa visto che è molto bella e ricca ma capisco che per il mio modo di pensare non è così
le case molto spesso devono badare alle emissioni e ai consumi quindi fanno mappature un po' al limite e giri strani per rientrare nelle normative.
Mi spieghi come mai la mia auto essendo rimappata e senza DPF percorre 1.5km/l in piu' rispetto alla versione di fabbrica?
E va anche parecchio di piu' per la cronaca a pari condizioni
 
quindi il suggerimento è quello di comperare un'auto nuova, togliere il DPF e rimappare la centralina per non avere problemi oltre a consumare ed inquinare meno? a parte la garanzia si può stare sicuri che lo farò, mi sembra logico :D
 
No,non ho detto di acquistare un'auto nuova e sbudellarla.
Ho solo detto che c'e' la possibilita' di migliorarla e non vuol certo dire di portare a casa l'auto dal conce e andare in officina.
Poi non e' detto che l'auto debba essere per forza nuova,se uno la compra usata da un privato,puo' intervenire immediatamente.
Anche se la prende da un venditore,la garanzia di 1 anno che danno obbligatoriamente,non vale niente.
 
arizona77 ha scritto:
se propio propio uno vuole un D a tutti i costi ce ne sono tanti che non dan
problemi

certo che voglio un diesel e nuovo, di cosa stiamo parlando? ho già acquistato l'Auris Hybrid per mia moglie ma con i km che faccio mi serve un diesel, Mazda 6 poteva essere un'idea ma anche no
 
vatuttobene ha scritto:
arizona77 ha scritto:
se propio propio uno vuole un D a tutti i costi ce ne sono tanti che non dan
problemi

certo che voglio un diesel e nuovo, di cosa stiamo parlando? ho già acquistato l'Auris Hybrid per mia moglie ma con i km che faccio mi serve un diesel, Mazda 6 poteva essere un'idea ma anche no

appunto, ce ne sono tanti a partire da PSA che con i suoi FAP
problemi non ne da'
 
arizona77 ha scritto:
vatuttobene ha scritto:
arizona77 ha scritto:
se propio propio uno vuole un D a tutti i costi ce ne sono tanti che non dan
problemi

certo che voglio un diesel e nuovo, di cosa stiamo parlando? ho già acquistato l'Auris Hybrid per mia moglie ma con i km che faccio mi serve un diesel, Mazda 6 poteva essere un'idea ma anche no

appunto, ce ne sono tanti a partire da PSA che con i suoi FAP
problemi non ne da'
Oddio io ho una Peugeot e grazie a Dio problemi non ne ho mai avuti (ma faccio pochissima strada).Ti consiglierei un sito, al quale sono iscritto (non posso scriverlo), e capirai che di problemi il FAP ne dà..eccome!Per cui tutto il mondo è paese come si suol dire.
 
MaxCr ha scritto:
arizona77 ha scritto:
vatuttobene ha scritto:
arizona77 ha scritto:
se propio propio uno vuole un D a tutti i costi ce ne sono tanti che non dan
problemi

certo che voglio un diesel e nuovo, di cosa stiamo parlando? ho già acquistato l'Auris Hybrid per mia moglie ma con i km che faccio mi serve un diesel, Mazda 6 poteva essere un'idea ma anche no

appunto, ce ne sono tanti a partire da PSA che con i suoi FAP
problemi non ne da'
Oddio io ho una Peugeot e grazie a Dio problemi non ne ho mai avuti (ma faccio pochissima strada).Ti consiglierei un sito, al quale sono iscritto (non posso scriverlo), e capirai che di problemi il FAP ne dà..eccome!Per cui tutto il mondo è paese come si suol dire.

problemi ne hanno tutti....
dipende dalla frequenza, che in Mazda mi sembra ben oltre la media
 
arizona77 ha scritto:
problemi ne hanno tutti....
dipende dalla frequenza, che in Mazda mi sempre ben oltre la media

In base a che cosa affermi questo, scusa.
Statistiche personali, impressioni dai forum, o dati statistici di massa?
Perché questi ultimi non confermano per nulla quello che dici tu, anzi l'esatto contrario.
Non credo che serva riportarti i link ai vari studi statistici che posizionano Mazda ben al di sopra delle blasonate teutoniche nelle classifiche di affidabilità e soddisfazione del cliente.
 
jpizzo ha scritto:
arizona77 ha scritto:
problemi ne hanno tutti....
dipende dalla frequenza, che in Mazda mi sempre ben oltre la media

In base a che cosa affermi questo, scusa.
Statistiche personali, impressioni dai forum, o dati statistici di massa?
Perché questi ultimi non confermano per nulla quello che dici tu, anzi l'esatto contrario.
Non credo che serva riportarti i link ai vari studi statistici che posizionano Mazda ben al di sopra delle blasonate teutoniche nelle classifiche di affidabilità e soddisfazione del cliente.

chepppppalle con ' sta storia delle Tedesche.
Stiamo parlando di FAP .....
Personali: poco ( ma l' ho sempre scritto che la mia non mi ha rovinato la vita )
Forum: tanti
Massa: sono andati persino a RAI 3
 
arizona77 ha scritto:
MaxCr ha scritto:
arizona77 ha scritto:
vatuttobene ha scritto:
arizona77 ha scritto:
se propio propio uno vuole un D a tutti i costi ce ne sono tanti che non dan
problemi

certo che voglio un diesel e nuovo, di cosa stiamo parlando? ho già acquistato l'Auris Hybrid per mia moglie ma con i km che faccio mi serve un diesel, Mazda 6 poteva essere un'idea ma anche no

appunto, ce ne sono tanti a partire da PSA che con i suoi FAP
problemi non ne da'
Oddio io ho una Peugeot e grazie a Dio problemi non ne ho mai avuti (ma faccio pochissima strada).Ti consiglierei un sito, al quale sono iscritto (non posso scriverlo), e capirai che di problemi il FAP ne dà..eccome!Per cui tutto il mondo è paese come si suol dire.

problemi ne hanno tutti....
dipende dalla frequenza, che in Mazda mi sembra ben oltre la media

Non penso proprio sia così, forse vivo un film diverso ma ne sono felice
 

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