<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problemi motore Yaris NG Trend MY 2020 | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Problemi motore Yaris NG Trend MY 2020

Devi trovarne una che ti dia la stessa tecnologia a meno. Dubito.
capisco il senso della tua risposta ,che trovo pure condivisibile.
Ad oggi l'unica auto "simile" potrebbe essere una Honda Jazz , che secondo me e' pure meglio .
Meglio assemblata la carrozzeria , un po' meglio rifinita dentro.
Per me sono proprio troppi 21.000 euro scontati per un utilitaria.
Parliamo sempre di un utilitaria.
 
capisco il senso della tua risposta ,che trovo pure condivisibile.
Ad oggi l'unica auto "simile" potrebbe essere una Honda Jazz , che secondo me e' pure meglio .
Meglio assemblata la carrozzeria , un po' meglio rifinita dentro.
Per me sono proprio troppi 21.000 euro scontati per un utilitaria.
Parliamo sempre di un utilitaria.

La Jazz costa anche di più della Toyota. Ha una assistenza pessima, meno capillare, i pezzi di ricambio costano di più. Parlo per esperienza personale, avendo una Jazz del 2005 che mi ha dato molti più problemi delle mie due precedenti Yaris.
L'automazione Honda è inutilmente più complicata della rispettiva Toyota.
Detto questo trovo un furto far pagate 16mila € il benzina Toyota, solo per spingere le vendite dell'ibrido.
A me l'ibrido non ha mai sconfinferato, con la Jazz riesco a fare 5,5l / 100km in città. Con la Yaris ibrida quanto si fa?
 
Per me sono proprio troppi 21.000 euro scontati per un utilitaria.
Parliamo sempre di un utilitaria.

La Yaris parte da 19.800,00 la Jazz da 22.500,00.
Comunque purtroppo "non esistono" più le utilitarie, perchè la gente che le vuole sono sempre di meno.
Quello che mi ha venduto la Panda, quindi stiamo parlando di fiat regina delle utilitarie, mi ha detto che le uniche 3 che avevano ordinato base pronta consegna sono quelle che gli sono rimaste sul gobbo e hanno dovuto regalarle per venderle. Ormai la radio digitale, il clima, gli adas, ecc.ecc. non sono più considerati optional...
 
Ha una assistenza pessima, meno capillare, i pezzi di ricambio costano di più.
sul discorso assistenza e' vero , non l'ho considerato.
Abitando in provincia di Roma non avrei problemi ne ho almeno 2
nelle vicinanze. Pero' se abiti in altre zone puo' diventare un problema in questo caso non ne vale la pena.
Sul discorso pezzi di ricambio non conosco i prezzi , presumo pero' che Honda si affidabile quanto Toyota . Cosi' almeno mi e' stato detto dai proprietari di Honda , sempre entusiasti dell'affidabilita' del marchio... poi non so'.
 
La Yaris parte da 19.800,00 la Jazz da 22.500,00.
Comunque purtroppo "non esistono" più le utilitarie, perchè la gente che le vuole sono sempre di meno.
Quello che mi ha venduto la Panda, quindi stiamo parlando di fiat regina delle utilitarie, mi ha detto che le uniche 3 che avevano ordinato base pronta consegna sono quelle che gli sono rimaste sul gobbo e hanno dovuto regalarle per venderle. Ormai la radio digitale, il clima, gli adas, ecc.ecc. non sono più considerati optional...
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Costa di più la Yaris
 
Se parli di città come Milano con una Yaris Hybrid vai dai 20 ai 27 km/litro come ridere.
Ecco appunto, una differenza ridicola rispetto ai benzina moderni. I motori Honda sono particolarmente efficienti, se pensi che un 1.4 i-Dsi consuma MENO di un fire 1.2 montato su una Panda!
Pazzesco.
Detto questo, però, il risparmio conseguente di 50€ al mese non giustifica l'acquisto di una ibrida, imho...
 
Eccomi qui, a postarvi un aggiornamento. Sabato ho ritirato l'auto e pagato 1230 euro. Ho chiesto tre cose: posso vedere l'analisi che è stata fatta per la "massiccia" presenza di cloro? Risposta: non abbiamo fatto analisi la diagnosi è stata fatta dai tecnici Toyota ai quali noi dell'officina abbiamo mandato foto della valvola non funzionante. Sono stati loro a stabilire che il danno sia stato causato da un passato rifornimento di cloro. Seconda domanda: ma perché la macchina non mi ha avvisato con alcuna spia di problemi al motore prima dello spegnimento improvviso? Perché non ho avvertito nessuna anomalia negli ultimi giorni? Nessun depotenziamento, nessuna perdita di efficienza, nulla di nulla. Risposta: non so che cosa dirle; terza domanda: perché la rottura della valvola e del sistema di raffreddamento ha disattivato il freno di stazionamento, il servosterzo, ABS ecc ecc? Non lo sappiamo, forse un tilt della centralina. Oggi mi arriva una raccomandata Toyota con un richiamo per la riprogrammazione della centralina (ECU), nella raccomandata c'è scritto, cosa potrebbe accadere? Leggo tutta la sfilza degli errori che io ho segnalato il 4 giugno e documentato con le foto che avevo fatto alle spie e agli errori che mi segnalava la vettura. Allarmato chiamo il servizio clienti che mi dice, non si preoccupi, la sua centralina è stata già riprogrammata il 5 giugno! Lascio a voi le conclusioni del caso, a questo punto mi arrendo e non voglio nemmeno tentare di capire.
 
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Eccomi qui, a postarvi un aggiornamento. Sabato ho ritirato l'auto e pagato 1230 euro. Ho chiesto tre cose: posso vedere l'analisi che è stata fatta per la "massiccia" presenza di cloro? Risposta: non abbiamo fatto analisi la diagnosi è stata fatta dai tecnici Toyota ai quali noi dell'officina abbiamo mandato foto della valvola non funzionante. Sono stati loro a stabilire che il danno sia stato causato da un passato rifornimento di cloro. Seconda domanda: ma perché la macchina non mi ha avvisato con alcuna spia di problemi al motore prima dello spegnimento improvviso? Perché non ho avvertito nessuna anomalia negli ultimi giorni? Nessun depotenziamento, nessuna perdita di efficienza, nulla di nulla. Risposta: non so che cosa dirle; terza domanda: perché la rottura della valvola e del sistema di raffreddamento ha disattivato il freno di stazionamento, il servosterzo, ABS ecc ecc? Non lo sappiamo, forse un tilt della centralina. Oggi mi arriva una raccomandata Toyota con un richiamo per la riprogrammazione della centralina (ECU), nella raccomandata c'è scritto, cosa potrebbe accadere? Leggo tutta la sfilza degli errori che io ho segnalato il 4 giugno e documentato con le foto che avevo fatto alle spie e agli errori che mi segnalava la vettura. Allarmato chiamo il servizio clienti che mi dice, non si preoccupi, la sua centralina è stata già riprogrammata il 5 giugno! Lascio a voi le conclusioni del caso, a questo punto mi arrendo e non voglio nemmeno tentare di capire.
Morale della favola?
Volevo acquistare una Yaris.
Ci ho ripensato.
 
Eccomi qui, a postarvi un aggiornamento. Sabato ho ritirato l'auto e pagato 1230 euro. Ho chiesto tre cose: posso vedere l'analisi che è stata fatta per la "massiccia" presenza di cloro? Risposta: non abbiamo fatto analisi la diagnosi è stata fatta dai tecnici Toyota ai quali noi dell'officina abbiamo mandato foto della valvola non funzionante. Sono stati loro a stabilire che il danno sia stato causato da un passato rifornimento di cloro. Seconda domanda: ma perché la macchina non mi ha avvisato con alcuna spia di problemi al motore prima dello spegnimento improvviso? Perché non ho avvertito nessuna anomalia negli ultimi giorni? Nessun depotenziamento, nessuna perdita di efficienza, nulla di nulla. Risposta: non so che cosa dirle; terza domanda: perché la rottura della valvola e del sistema di raffreddamento ha disattivato il freno di stazionamento, il servosterzo, ABS ecc ecc? Non lo sappiamo, forse un tilt della centralina. Oggi mi arriva una raccomandata Toyota con un richiamo per la riprogrammazione della centralina (ECU), nella raccomandata c'è scritto, cosa potrebbe accadere? Leggo tutta la sfilza degli errori che io ho segnalato il 4 giugno e documentato con le foto che avevo fatto alle spie e agli errori che mi segnalava la vettura. Allarmato chiamo il servizio clienti che mi dice, non si preoccupi, la sua centralina è stata già riprogrammata il 5 giugno! Lascio a voi le conclusioni del caso, a questo punto mi arrendo e non voglio nemmeno tentare di capire.
attenzione , proprio oggi su un gruppo di facebook della Yaris 2020 un signore nei commenti riportava che la sua Rav4 e' stata ricoverata in officina Toyota con i tuoi stessi problemi. Spiegazione del centro assistenza :"cloro nella benzina e EGR rotta"...
 
Eccomi qui, a postarvi un aggiornamento. Sabato ho ritirato l'auto e pagato 1230 euro .......
Oggi mi arriva una raccomandata Toyota con un richiamo per la riprogrammazione della centralina (ECU), nella raccomandata c'è scritto, cosa potrebbe accadere? Leggo tutta la sfilza degli errori che io ho segnalato il 4 giugno e documentato con le foto che avevo fatto alle spie e agli errori che mi segnalava la vettura. Allarmato chiamo il servizio clienti che mi dice, non si preoccupi, la sua centralina è stata già riprogrammata il 5 giugno! Lascio a voi le conclusioni del caso, a questo punto mi arrendo e non voglio nemmeno tentare di capire.

Ti sei fatto dare la valvola EGR originale ? Visto che la riparazione è fuori garanzia sono tenuti a fornirti i componenti sostituiti.
Quanto al richiamo, mi risulta che dovrebbe intervenire solo sul sistema antipattinamento e la conseguenza potrebbe essere un malfunzionamento del freno a mano elettrico.
Non ho ricevuto nessuna raccomandata da Toyota e purtroppo sul sito dei richiami sono molto stringati sui dettagli.

E' molto probabile che durante la sosta in officina abbiano anche effettuato l'intervento di riprogrammazione della ECU.
Dovrebbe comunque essere riportato in fattura a costo 0

Comunque puoi sempre verificare sul sito https://www.toyota.it/forms-v2/forms?type=recall inserendo il VIN se la tua vettura è ancora soggetta al richiamo. Se ti hanno già riprogrammato la ECU dovrebbe dirti che non esistono richiami per la tua vettura.
 
Michele, rileggendo il tuo primo e ultimo messaggio è evidente che:

- Il 4 giugno succede il fattaccio e i segnali di crash dell’auto sono stati quelli previsti dalla Toyota se non avessi aggiornato la centralina

- Il 5 giugno l’officina ti dice che probabilmente c’è bisogno di riprogrammare la centralina

- Il 5 giugno l’officina, dove è giacente l’auto, aggiorna la centralina, come risulta a Toyota

- Il 22 giugno ti arriva la raccomandata di Toyota per riprogrammare la centralina.

Deduco che quello che ti è successo è dovuto alla centralina e che hanno “cancellato subito le tracce”. Devi avere un foglio di lavoro dove c’è scritto che il 5 giugno ti hanno aggiornato la centralina.

Mi sembra materia da avvocato, come già segnalato da altro forumer vincente nel contenzioso. Il cloro che danneggia la EGR sembra una vera e propria foglia di fico che ricorre per molti utenti Toyota: incontrollabile perché il cliente si deve solo fidare. La centralina non aggiornata invece è un dato di fatto: ti hanno mandato il messaggio troppo tardi per evitare il crash.
 

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