Primi 1000km con la Stelvio

[zeusbimba]

A me piace, poi mi pare metallo vero non come quello della 156, plastica simil metallo.
Per il profumo concordo mai avuto uno. Ma non avendo il profumo del.nuovo ho voluto cambiare aria

 

[Ax-80]

giusto però io con questa auto di km ne ho fatti ma sembra che non ti fidi di quello che scrivo...:-(

Come no? Mi fido si! Che scherzi! Ci siamo visti 3 o 4 volte, ma non scherzare neanche. E l'auto me l hai anche fatta provare... Non scherziamo nemmeno. Dico solo che anche le così dette "solite" tedesche sono eccezionali a certi livelli. Tutto qui. E non posso stupirmi del motore 2.2. Diesel fatti bene c'è ne sono molti.

 

[zeusbimba]

Secondo me va vista come un esercizio tecnico, ed è lì il senso della prova. Nel commercio se uno ha 142000 euro non guarda i 100 di gasolio. E ne mette 100 di benzina. Va vista come un auto fatta tecnicamente bene, ed efficiente. Una prova di forza. Logico che ha mile volte più senso buttarsi su un 4 L benzina.

si no ok però dico che senso ha??? a livello commerciale quante ne vendono??

 

[Suby01_2]

La tua cos'ha il legno?

 

[zeusbimba]

Come no? Mi fido si! Che scherzi! Ci siamo visti 3 o 4 volte, ma non scherzare neanche. E l'auto me l hai anche fatta provare... Non scherziamo nemmeno. Dico solo che anche le così dette "solite" tedesche sono eccezionali a certi livelli. Tutto qui. E non posso stupirmi del motore 2.2. Diesel fatti bene c'è ne sono molti.

non voglio stupire nessuno ma ti assicuro che se ti lascio l'auto 3 giorni poi saresti daccordo con me, nessun miracolo
Solite tedesche non lo mai detto così però devo ammettere che alcuni miei amici le comprano giusto per... ci siam capiti??

 

[zeusbimba]

La tua cos'ha il legno?

no il nero scuro effetto legno

 

[Suby01_2]

no il nero scuro effetto legno

Va beh mi consoleró con le sospensioni attive e il differenziale autobloccante (quando capirò se sia realmente efficace )

 

[Ax-80]

si no ok però dico che senso ha??? a livello commerciale quante ne vendono??

Te l ho detto, sono prove lette per esercizio tecnico. stop.

 

[zeusbimba]

Va beh mi consoleró con le sospensioni attive e il differenziale autobloccante (quando capirò se sia realmente efficace )

cavoli ce l'hai mesa giù bene.. certo che è efficace la quadrifoglio ce l'ha di serie..
leggi un po su google il differenziale vero è riservato alle auto performanti nella norma hanno un differenziale elettrico che cerca di copiarlo ma non sarà mai la stessa cosa...

https://www.quattroruote.it/guide/componenti-auto/Differenziale-autobloccante.html

 

[Ax-80]

Va beh mi consoleró con le sospensioni attive e il differenziale autobloccante (quando capirò se sia realmente efficace )

A tal proposito, su QR provano la x6 e tra le note diciamo negative citano il post autobloccante in luogo del pacco frizioni attivo segno che sarebbe più efficace avere un sistema che trasmette attivamente la coppia dove serve piuttosto che uno che si blocca se sente criticità lavorando passivamente. Meglio avercelo che non poi

 

[?angelo0]

Rilevamenti di QR. Io se non conosco la persona vis a vis non posso credere al resto. Finche non conosco o vedo una x6 50d dal vero, su strada, credo ai rilevamenti strumentali dei professionisti cioè 250 orari, 11 a litro di media e 2.5 T di peso . Infatti anche per loro avere tali risultati è strabiliante. Logico che se la prendo ora e brucio i semafori faccio i 3. Ma con un motore malfatto faccio gli 1.. Percui l'eccellenza si vede lo stesso.

Come ad inizio di questa discussione volevo dire, che questi test li vedo molto strani, qundi, per questo il vero test per me é quando si prendono le macchine e le si provano ad armi pari e si guida alla stessa maniera , per centinai di km.

 

[Ax-80]

non voglio stupire nessuno ma ti assicuro che se ti lascio l'auto 3 giorni poi saresti daccordo con me, nessun miracolo
Solite tedesche non lo mai detto così però devo ammettere che alcuni miei amici le comprano giusto per... ci siam capiti??

Si perfettamente quanto al discorso appassionati che hai più volte detto. Si, io e te lo siamo. Su altri nutro dubbi perché vedo che al di là del marchio preferito non vanno e se ci vanno lo fanno per screditare. Sono sicuro che sui richiami egr si era sul pezzo ma che se incontri un 318d G20 che ci fosse un biturbo sottoil cofano non era tanto assodato (non mi riferisco a te). Unitamente a varie finezze che non sto qui ad elencare.. Ci sono ma meglio conoscere i richiami e i difetti. Per puntualizzare.

 

[zeusbimba]

A tal proposito, su QR provano la x6 e tra le note diciamo negative citano il post autobloccante in luogo del pacco frizioni attivo segno che sarebbe più efficace avere un sistema che trasmette attivamente la coppia dove serve piuttosto che uno che si blocca se sente criticità lavorando passivamente. Meglio avercelo che non poi

diciamo che un autobloccante vero è sempre meglio poi una X6 non è certo l'auto giusta per provarlo....

 

[Suby01_2]

A tal proposito, su QR provano la x6 e tra le note diciamo negative citano il post autobloccante in luogo del pacco frizioni attivo segno che sarebbe più efficace avere un sistema che trasmette attivamente la coppia dove serve piuttosto che uno che si blocca se sente criticità lavorando passivamente. Meglio avercelo che non poi

Non so che differenziale abbia, devo fare un po' di ricerche ma mi risulta difficile pensare che un diff autobloccante meccanico sia peggio di un pacco frizioni comandate elettronicamente

 

[zeusbimba]

Si perfettamente quanto al discorso appassionati che hai più volte detto. Si, io e te lo siamo. Su altri nutro dubbi perché vedo che al di là del marchio preferito non vanno e se ci vanno lo fanno per screditare. Sono sicuro che sui richiami egr si era sul pezzo ma che se incontri un 318d G20 che ci fosse un biturbo sottoil cofano non era tanto assodato (non mi riferisco a te). Unitamente a varie finezze che non sto qui ad elencare.. Ci sono ma meglio conoscere i richiami e i difetti. Per puntualizzare.

non voglio fare tifo mi piacerebbe parlare di auto ...