<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> parliamo di MOTORE(m3) | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

parliamo di MOTORE(m3)

Lorenz-A4 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Mah, se me lo dice Lorenz non è la stessa cosa che se lo leggessi su autoblog. Evidentemente, oltre a perdere il confronto diretto con a5, che effettivamente è un coupè, forse ha anche disatteso qualche previsione interna. Ma qui Lorenz forse può aiutarci meglio a capire. E' interessante non tanto per dire che la s4 va male, che non era il mio scopo, ma per capire a che punto siamo col downsizing, e come lo recepisce il pubblico. E quindi anche per BMW, che seguirà. In questo senso non è che questi risultati, se Lorenz li confermasse, siano proprio una sorpresa: quando Audi annunciò la s4 a 6 cilindri invece che a 8 il web si scandalizzò anche all'estero, non solo qui. E Audi si è in un certo senso scoperta il fianco lasciando al cliente un'alternativa v8 come la s5. O forse lo hanno fatto apposta per sondare il terreno...

Vi riporto i dati di produzione (non vendita) di a4,a5, s4,s5 estraendoli dal cumultaivo model yaer 2009 così se vi sono utili per la discussione "m3 motore downsizing"...sono qui...

L's4 è entrata in produzione a febbraio 2009, quindi tutti i dati seguenti si riferiscono al solo periodo 01 feb 09 - 31 mag 09 (non al cumulativo m.y 2009)

A4 Limo + Avant prodotte: circa 125.000

S4 Limo + Avant: 1.590

Incidenza S4 su tot a4+s4 = 1,26%

A5 : circa 21.000

S5: circa 1.700

Incidenza S5 su TOT A5 = 7,5%

E se guardiamo i tempi di attesa la cosa peggiora visto che tutte le s5 da qui a fine maggio sono già vendute, menttre per l's4 la produzione è ancora da allocare in quanto

Tempi attesa s4= ca 90 max 120 giorni

s5 manuale= 150 180 giorni

s5 automatica = 210 225 giorni

Saluti

Lorenzo

Ok che il cliente che compra un coupè ha una mggior propensione alla "sportività" e a prendersi una versione S....ma c'è una bella differenza tra l'1% e oltre il 7%...ma quello che secondo me fa riflettere è che la gente fa "la fila" per avere un coupè con un motore grosso, inquinante, che consuma e che si sa già verra rimpiazzato...mentre un s4 con un motore + innovativo, parco, con il qvt, e che è appena uscita...viene accolta con freddezza dal mercato.

Questo dovrebbe far pensare...

ti ringrazio per aver portato queste notizie che hanno un grosso significato commerciale.
credo che abbiano contribuito a riportare motorsport verso il v8.
i clienti della futura m3 non vedrebbero bene un 6l che sostituisce un v8.
comunque caro grande fratello non ti sfugge niente!
basta nominarti ;)
 
lellom ha scritto:
....comunque guardando in termini assoluti S4 e S5 vendono lo stesso numero di auto.

probabilmente la s4 va + forte e consuma meno della s5 e magari è pure + bella da guidare.
resta però il fatto che il cliente di queste auto chiede anche emozione ed il v8 in questo è una garanzia.
senza suscitare emozione da un certo livello in su divieni insignificante.
 
flankker66 ha scritto:
lellom ha scritto:
....comunque guardando in termini assoluti S4 e S5 vendono lo stesso numero di auto.

probabilmente la s4 va + forte e consuma meno della s5 e magari è pure + bella da guidare.
resta però il fatto che il cliente di queste auto chiede anche emozione ed il v8 in questo è una garanzia.
senza suscitare emozione da un certo livello in su divieni insignificante.
....lo so caro franco,non dirlo a me...però l'emozione che mi dà un QVT io la preferisco ad un rombo più cupo...perchè quanto a prestazioni il V6 sta sopra. :D
 
lellom ha scritto:
flankker66 ha scritto:
lellom ha scritto:
....comunque guardando in termini assoluti S4 e S5 vendono lo stesso numero di auto.

probabilmente la s4 va + forte e consuma meno della s5 e magari è pure + bella da guidare.
resta però il fatto che il cliente di queste auto chiede anche emozione ed il v8 in questo è una garanzia.
senza suscitare emozione da un certo livello in su divieni insignificante.
....lo so caro franco,non dirlo a me...però l'emozione che mi dà un QVT io la preferisco ad un rombo più cupo...perchè quanto a prestazioni il V6 sta sopra. :D

lello ,il qvt lo senti solo quando sei al limite,condizioni quasi mai realizzabili su strada.
su nuvolari ho visto un test della x6 col sistema simile della bmw e faceva cose incredibili.era però sulla neve....rifarle su asfalto a 150kmh magari è diverso e potenzialmente mortale.
IL V8 INVECE lo senti sempre,anche al minimo.
ho un amico con l x6 5.0 e ti posso garantire che già il sound è tanta roba.
la 335ì per quanto favolosa non emoziona o meglio va fortissimo ma non ha
l'allure di un v8
 
flankker66 ha scritto:
lellom ha scritto:
flankker66 ha scritto:
lellom ha scritto:
....comunque guardando in termini assoluti S4 e S5 vendono lo stesso numero di auto.

probabilmente la s4 va + forte e consuma meno della s5 e magari è pure + bella da guidare.
resta però il fatto che il cliente di queste auto chiede anche emozione ed il v8 in questo è una garanzia.
senza suscitare emozione da un certo livello in su divieni insignificante.
....lo so caro franco,non dirlo a me...però l'emozione che mi dà un QVT io la preferisco ad un rombo più cupo...perchè quanto a prestazioni il V6 sta sopra. :D

lello ,il qvt lo senti solo quando sei al limite,condizioni quasi mai realizzabili su strada.
su nuvolari ho visto un test della x6 col sistema simile della bmw e faceva cose incredibili.era però sulla neve....rifarle su asfalto a 150kmh magari è diverso e potenzialmente mortale.
IL V8 INVECE lo senti sempre,anche al minimo.
ho un amico con l x6 5.0 e ti posso garantire che già il sound è tanta roba.
la 335ì per quanto favolosa non emoziona o meglio va fortissimo ma non ha
l'allure di un v8
....hai perfettamente ragione.non avevo pensato a questo...però alcuni,compresi quelli di EVO,trovano la 335 più piacevole ed emozionante da usare tutti i giorni e anche in urbano...questioni di gusti e prospettive credo....mi piacerebbe tanto togliermi questo dubbio provandole...chissà :rolleyes:
 
...rifletto:BMW cambierà idea e userà ancora il V 8 ??me lo chiedo perchè bisogna considerare che la RS4(la vera rivale della M3...la S4 ha un 6 cilindri come la 335,suo riferimento commerciale...ecco il vero motivo),che uscirà l'anno prossimo,continuerà ad avere un V8 e quindi così sarà per i prossimi 6-7 anni....può fare la bmw un azzardo di questo tipo e scommettere sulla novità o no?
 
lellom ha scritto:
...rifletto:BMW cambierà idea e userà ancora il V 8 ??me lo chiedo perchè bisogna considerare che la RS4(la vera rivale della M3...la S4 ha un 6 cilindri come la 335,suo riferimento commerciale...ecco il vero motivo),che uscirà l'anno prossimo,continuerà ad avere un V8 e quindi così sarà per i prossimi 6-7 anni....può fare la bmw un azzardo di questo tipo e scommettere sulla novità o no?

secondo me si....lo so che a molti potrebbe non piacere,ma si sa che bmw e' la casa che investe piu' di tutti in sviluppo e ricerca,e non mi stupirei se presentassero un v6 con prestazioni assolutamente consone
 
....hai perfettamente ragione.non avevo pensato a questo...però alcuni,compresi quelli di EVO,trovano la 335 più piacevole ed emozionante da usare tutti i giorni e anche in urbano...questioni di gusti e prospettive credo....mi piacerebbe tanto togliermi questo dubbio provandole...chissà :rolleyes:[/quote]

non ho capito bene,evo direbbe che la 335ì è + piacevole ed emozionante della m3???spero di aver capito male...
io ti posso dire di averle provate entrambe e ci corre un abisso.
primo,l'm3 prima di accendere il motore ti fa arrapare mentre la 335ì è una gran bella serie3 ma finita li.
poi accendi il motore,la 335ì neppure si sente ,l m3 ti fa salire un brivido...
poi parti, la 335ì va fortissimo,m3 fa paura.
lo 0/100 è molto vicino ma poi l'm3 ti saluta.a parte questo la differenza è nelle sensazioni che sull'm3 abbondano ,sulla 335ì diciamo "sono presenti".
poi se evo vuol dire che la 335ì è migliore per portare i bambini a scuola gli dò ragione,MA POI c'è da dire che le mamme le cucchi meglio con l'm3.
quindi anche li meglio m3
ciao
 

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