<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovo Piano Industriale Alfa Romeo 2020-2022 | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Nuovo Piano Industriale Alfa Romeo 2020-2022

Stato
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Meglio di no ai bavaresi. Hanno spolpato il Gruppo Rover (Rover-Land Rover-MG-Mini) rendendolo un'inutile fardello; gli hanno accollato i loro debiti e l'hanno venduto con la clausola di non fare fuoristrada o 4x4.
Inutile tirare fuori nomi mai interessati ad alfa,fiat,lancia,maserati,ecc...nessuno voleva FCA e se hanno fatto questa fusione/vendita è solo grazie a jeep e ai pickup ram.
 
Buona serata a tutti Voi; divertente notare come qualsiasi post imperniato sull'ennesimo de profundis Alfa Romeo abbia il potere di suscitare discussioni interminabili!!
Solo questo doverebbe far capire a vecchi e nuovi gestori del marchio che razza di potenziale hanno x le mani e che sarebbe finalmente giunto il momento di tradurre in risultati tale vantaggio....
A proposito: qualcuno di lor signori ha trovato in rete immagini/notizie più chiare sull'imminente my 2020?
Salutissimi!
 
Buona serata a tutti Voi; divertente notare come qualsiasi post imperniato sull'ennesimo de profundis Alfa Romeo abbia il potere di suscitare discussioni interminabili!!
Solo questo doverebbe far capire a vecchi e nuovi gestori del marchio che razza di potenziale hanno x le mani e che sarebbe finalmente giunto il momento di tradurre in risultati tale vantaggio....
A proposito: qualcuno di lor signori ha trovato in rete immagini/notizie più chiare sull'imminente my 2020?
Salutissimi!
Su fb alfa949 ci sono 4 foto e anche un interminabile:) elenco delle "novità"
 



Scusa pilota se a te non piace questo tribuno del web.
Però offre spunti interessanti

No, non lo guardo nemmeno, so già quello che dirà prima ancora che parli.
Per me inaffidabile, falso, fazioso e neanche tanto competente. Ma non lo dico solo io.

E poi se parla della fusione siamo OT. Qui si deve parlare SOLO del piano industriale AR presentato a fine novembre.
 
Ultima modifica:
Buona serata a tutti Voi; divertente notare come qualsiasi post imperniato sull'ennesimo de profundis Alfa Romeo abbia il potere di suscitare discussioni interminabili!!
Solo questo doverebbe far capire a vecchi e nuovi gestori del marchio che razza di potenziale hanno x le mani e che sarebbe finalmente giunto il momento di tradurre in risultati tale vantaggio....
A proposito: qualcuno di lor signori ha trovato in rete immagini/notizie più chiare sull'imminente my 2020?
Salutissimi!

Ovviamente ti riferisci alla Giulia MY 2020.
No, per ora siamo fermi a quella foto pubblicata nell’apposito topic.
Segui quell’argomento per il (modestissimo) restyling Giulia. L’ibrido dovrebbe arrivare a fine 2020.
 
Praticamente si tratta di un aggiornamento della plancia, cambio e volante. Le foto sembra si riferiscano ad un giulia Q, peraltro l'assieme con le finiture in carbonio sembra ben riuscito.
Vedremo se c'è anche qual cosa a livello meccanico (mi sa più avanti) e/o Adas.
 
Praticamente si tratta di un aggiornamento della plancia, cambio e volante. Le foto sembra si riferiscano ad un giulia Q, peraltro l'assieme con le finiture in carbonio sembra ben riuscito.
Vedremo se c'è anche qual cosa a livello meccanico (mi sa più avanti) e/o Adas.
Si adas livello 2, scompare il ridicolo schermo da 6.5 tutte hanno 8.8 touch, meccanica zero novità....c'è da dire che poco più di un anno fa le avevano fatte diventare addirittura e6 d temp.
Se si aprono i commenti di fb viene anche postata la spiegazione in inglese del my 2018....si roba che dovevano fare 2 anni fa:)
Ormai giulia/stelvio sono un'unica auto stesse presentazioni, stessa pubblicità.
 
devo dire che la giulia Q muove le profonde viscere del desiderio...ma purtroppo ha venduto poco nonostante a detta di tutti i giornalisti è tra le migliori se non la migliore....
conclusione..se fare auto top meccanicamente non serve...allora bisogna inventarsi qualcosa di profondamente diverso..e io credo che fare accordo con tesla sia la strada giusta...se non sbaglio già SM aveva iniziato a prendere contatti??
Se ricarozzano alfa con peugeot non venderanno 1 vettura..meglio prendere peugeot che gode di fama mondiale migliore( non avrei mai pensato di scriverlo)...... vedremo che cosa si inventano.
 
devo dire che la giulia Q muove le profonde viscere del desiderio...ma purtroppo ha venduto poco nonostante a detta di tutti i giornalisti è tra le migliori se non la migliore....
conclusione..se fare auto top meccanicamente non serve...allora bisogna inventarsi qualcosa di profondamente diverso..e io credo che fare accordo con tesla sia la strada giusta...se non sbaglio già SM aveva iniziato a prendere contatti??
Se ricarozzano alfa con peugeot non venderanno 1 vettura..meglio prendere peugeot che gode di fama mondiale migliore( non avrei mai pensato di scriverlo)...... vedremo che cosa si inventano.
Piaccia o no la realtà è quella che descrivi.
 
Si adas livello 2, scompare il ridicolo schermo da 6.5 tutte hanno 8.8 touch, meccanica zero novità....c'è da dire che poco più di un anno fa le avevano fatte diventare addirittura e6 d temp.
Se si aprono i commenti di fb viene anche postata la spiegazione in inglese del my 2018....si roba che dovevano fare 2 anni fa:)
Ormai giulia/stelvio sono un'unica auto stesse presentazioni, stessa pubblicità.

Buono che fanno l'adas livello 2, però sti benedetti full led potevano montarli, così almeno eliminavano tutte le critiche poste dalla gente (assenza sw a parte). Ok si vede bene anche con gli xenon però è una questione di esser allineati con la concorrenza.

A livello di meccanica mi sarei aspettato il mild hybrid su qualche motore (vedi gruppo Jaguar-Land Rover che lo piazza d'appertutto sui modelli nuovi anche se i risultati sono modesti), alla fine è un pacchetto che lo si acquista dai vari Bosch ecc ecc da aggiungere solo l'integrazione elettronica del motore.
 
Se ricarozzano alfa con peugeot non venderanno 1 vettura..meglio prendere peugeot che gode di fama mondiale migliore( non avrei mai pensato di scriverlo)...... vedremo che cosa si inventano

Mah a mio parere dipende, per i segmenti inferiori, specie se Peugeot offre delle ottime meccaniche (e le offre...) anche con possibilità di elettrico e ibrido, perchè no?
Ovvio per distinguere i due modelli, quelli Alfa avranno magari un assetto specifico con qualche soluzione più raffinata per dare migliore feeling e tenuta di strada, ma la base di partenza è ottima.
Alla fine la Giulietta che è ancor oggi tra le migliori trazioni anteriore della sua categoria, ha il medesimo pianale usato su Jeep Cherooke, Dodge Dart e C200, auto completamente diverse.
Su auto più grandi sarebbe bello mantenere l'impostazione a TP che se ben fatta garantisce migliori performance e un'immagine più ricercata.
 
Buono che fanno l'adas livello 2, però sti benedetti full led potevano montarli, così almeno eliminavano tutte le critiche poste dalla gente (assenza sw a parte). Ok si vede bene anche con gli xenon però è una questione di esser allineati con la concorrenza.

A livello di meccanica mi sarei aspettato il mild hybrid su qualche motore (vedi gruppo Jaguar-Land Rover che lo piazza d'appertutto sui modelli nuovi anche se i risultati sono modesti), alla fine è un pacchetto che lo si acquista dai vari Bosch ecc ecc da aggiungere solo l'integrazione elettronica del motore.
Per i led essere allineati anche con le segmento b:) cmq penso che li avranno previsti direttamente per il vero restylng , già altre volte hanno avuto idee simili in fga/fca di rimandare i veri upgrade ai restyling... Poi però hanno eliminato direttamente i restyling.
Non penso proprio avverrà, ma spero stavolta un po' più di umiltà sui listini..
 
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