Nuova Rav 4

[reFORESTERation]

restando al parallelo audi subaru, la prima (parlo delle quattro col torsen C ovviamente) prevale per design e materiali, costa di più ma per affidabilità, motricità e caratteristiche di trazione non riesce ad avvicinarsi alla fuji...temo

Sull'affidabilità (non del torsen, ma dell'auto nel complesso), dovendo scommettere, punterei a occhi chiusi sulle pleiadi (se non altro per la maggiore semplicità costruttiva). Quanto a prezzo, dotazioni e finiture, no contest, le due Case hanno obiettivi di mercato completamente diversi. Quanto a motricità e caratteristiche di trazione, penso che sarebbe una bella gara, ciascuna ha i suoi pro ed i suoi contro (il viscoso in se e per se non è poi una meraviglia tecnica, intendiamoci, così come il Torsen ha i suoi limiti). Di fatto, dalle zone ad alta intensità d'uso di trazione integrale, alla fine anelli e pleiadi sono le due prime alternative.
Un motivo ci sarà

sì ho visto con interesse la comparativa di automotor sport sverige sulle migliori trazioni integrali: audi schierava la sua punta di diamante A5 quattro tdi 170 la fuji la legacy BD...se vuoi ti dico il risultato finale...

o forse hai già indovinato?

aspetta spetta, ci provo io ad indovinare...............
.......................................................................................
..........................................................................................
cavolo è dura però..vabbè..sparo..sarà l'audi???

 

[zero c.]

restando al parallelo audi subaru, la prima (parlo delle quattro col torsen C ovviamente) prevale per design e materiali, costa di più ma per affidabilità, motricità e caratteristiche di trazione non riesce ad avvicinarsi alla fuji...temo

Sull'affidabilità (non del torsen, ma dell'auto nel complesso), dovendo scommettere, punterei a occhi chiusi sulle pleiadi (se non altro per la maggiore semplicità costruttiva). Quanto a prezzo, dotazioni e finiture, no contest, le due Case hanno obiettivi di mercato completamente diversi. Quanto a motricità e caratteristiche di trazione, penso che sarebbe una bella gara, ciascuna ha i suoi pro ed i suoi contro (il viscoso in se e per se non è poi una meraviglia tecnica, intendiamoci, così come il Torsen ha i suoi limiti). Di fatto, dalle zone ad alta intensità d'uso di trazione integrale, alla fine anelli e pleiadi sono le due prime alternative.
Un motivo ci sarà

sì ho visto con interesse la comparativa di automotor sport sverige sulle migliori trazioni integrali: audi schierava la sua punta di diamante A5 quattro tdi 170 la fuji la legacy BD...se vuoi ti dico il risultato finale...

o forse hai già indovinato?

aspetta spetta, ci provo io ad indovinare...............
.......................................................................................
..........................................................................................
cavolo è dura però..vabbè..sparo..sarà l'audi???

apposta!

 

[Nisodan]

Qualcuno sa quanta parte della coppia va sempre fissa al posteriore...
Grazie e ciao,
Niso

 

[G5]

Credo che l'attuale RAV non abbia coppia fissa trasmessa al posteriore o forse solo per una percentuale risibile (roba del tipo 2%).

 

[Nisodan]

Credo che l'attuale RAV non abbia coppia fissa trasmessa al posteriore o forse solo per una percentuale risibile (roba del tipo 2%).

Grazie, avevo capito che una delle differenze rispetto al CR-V fosse una % di coppia fissa sul post..

Grazie e ciao,
Niso

 

[G5]

I precedenti RAV (senza blocco) avevano una ripartizione fissa della trazione. Il nuovo, disponendo del blocco, mi pare l'abbia abbandonata in favore della gestione elettronica al fine di ridurre i consumi e sfruttare la trazione solo quando ce ne è davvero bisogno.

 

[zero c.]

Credo che l'attuale RAV non abbia coppia fissa trasmessa al posteriore o forse solo per una percentuale risibile (roba del tipo 2%).

Grazie, avevo capito che una delle differenze rispetto al CR-V fosse una % di coppia fissa sul post..

Grazie e ciao,
Niso

provati un forester mod 2011 e poi ...fait votre jeux
8)

 

[reFORESTERation]

Credo che l'attuale RAV non abbia coppia fissa trasmessa al posteriore o forse solo per una percentuale risibile (roba del tipo 2%).

Grazie, avevo capito che una delle differenze rispetto al CR-V fosse una % di coppia fissa sul post..

Grazie e ciao,
Niso

provati un forester mod 2011 e poi ...fait votre jeux
8)

perchè 2010 no?? grrrrrrr :twisted:

 

[franco58pv]

Prima e seconda su rav4 sono durette? E la frizione pesante?

il rav4 lo ha preso da 2 mesi mia moglie, la frizione non la trovo affatto pesante, non direi che le marce sono dure , unico appunto è la rumorisità interna che pensavo fosse minore.

 

[franco58pv]

Credo che l'attuale RAV non abbia coppia fissa trasmessa al posteriore o forse solo per una percentuale risibile (roba del tipo 2%).

il venditore mi ha detto che in condizioni climatice e di fondo stradale ottimale la rav4 è solo una T.A.

 

[Nisodan]

Visto oggi: la moglie ha sentenziato che è troppo "fuoristrada" rispetto al crv...

 

[franco58pv]

http://www.toyota.it/toyota/service/area/vocabolario/index.html
Leggete ADIM

Non so se con l'ultimo restyling la possibilità di bloccare sia stata tolta (cercate in abitacolo il tasto Lock) o seppure sia dotazione solo in alcune versioni o se sia rimasto su tutte le 4wd.

su quella di mia moglie c'è , ma è la versione + bella , non so sulle altre

 

[Nisodan]

Credo che l'attuale RAV non abbia coppia fissa trasmessa al posteriore o forse solo per una percentuale risibile (roba del tipo 2%).

il venditore mi ha detto che in condizioni climatice e di fondo stradale ottimale la rav4 è solo una T.A.

Anche a me, oggi.

 

[franco58pv]

Visto oggi: la moglie ha sentenziato che è troppo "fuoristrada" rispetto al crv...

crv che per altro ha un ottimo bagagliaio , forse l'autore di questo topic potrebbe essere interessato a questo aspetto, il rav4 come bagagliaio non sembra davvero molto capiente, meglio così ! le moglie e le figlie non possono + esagerare con il numero di vestiti quando si va in ferie

 

[morenoro]

Per Nisodan:
fidati,prenditi la Rav crossover......
il Crv non ha una trazione efficace e consuma di piu',inoltre l'assistenza non è paragonabile a quella della Toyota,ma più scadente e impreparata.
Naturalmente parlo per esperienze personali in famiglia.