<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Neve, M+S e catene: topic unico | Page 35 | Il Forum di Quattroruote

Neve, M+S e catene: topic unico

No aspetta un attimo..si può circolare se non cè neve o ghiaccio...se no sono obbligatori dotazioni invernali..
Le termiche servono proprio quando ci sono quei 5 cm che con le gomme estive moderne ti pianti o ti costringono ad andare a 10km/h quando con le termiche non avresti il ben cheminimo problema..

E sul consumo..perchè se hai delle estive a 2mm a fine estate tu ci faresti tutto l'inverno??
Poi dipende dall'uso che ne fai..io i treni li finisco a inizio estate,certo che chi non va dove nivica può anche tenerle su fino a quando si vedono le tele ma questo è un discorso a parte..come chi non vuole mettere le termiche perchè vado piano, perchè non nevica mai..poi si finisce come a Cortina che nevica e rimangono tutti bloccati...

No, ti sbagli. Nell'ordinanza non c'è nessun riferimento al fatto che ghiacci o nevichi, ma solo al "rischio ghiaccio e neve" sui percorsi indicati. E basta.

Sul consumo non ho detto niente e non ho dati da presentare.

Se vado a Cortina allora sono cretino. Ho detto comunque che la uso esclusivamente per tragitti cittadini.
Se voglio andare in montagna ci vado con l'altra auto con catene al seguito.
 
Se avessi provato (o forse lo sai già) le termiche sapresti che la frenata su neve é mostruosamente inferiore rispetto alle estive. Questo vuol dire che se una macchina ti spunta di colpo hai ben altre possibilità di evitare l'impatto. Ma tu dici che vai piano.. Quindi per fermarti negli stessi metri di quelli con le invernali visto che sei prudente viaggerai a 15km/h.. Con buona pace di chi ti sta dietro. Almeno monta le catene va... Per il bene della circolazione

E chi nega che le termiche frenano prima? Dico solo che in più di vent'anni di guida in tutte le condizioni non ne ho mai sentito il bisogno. Aumento le distanze di sicurezza, vado più piano eccetera. Parliamo di velocità massima sotto i 40 Km/h, media di 20 Km/h.

Monto le catene sull'asciutto?
 
E chi nega che le termiche frenano prima? Dico solo che in più di vent'anni di guida in tutte le condizioni non ne ho mai sentito il bisogno. Aumento le distanze di sicurezza, vado più piano eccetera. Parliamo di velocità massima sotto i 40 Km/h, media di 20 Km/h.

Monto le catene sull'asciutto?
Parlo di neve.. Non asciutto ovviamente. Pensavo si parlasse di quelle condizioni
 
No, ti sbagli. Nell'ordinanza non c'è nessun riferimento al fatto che ghiacci o nevichi, ma solo al "rischio ghiaccio e neve" sui percorsi indicati. E basta.

Sul consumo non ho detto niente e non ho dati da presentare.

Se vado a Cortina allora sono cretino. Ho detto comunque che la uso esclusivamente per tragitti cittadini.
Se voglio andare in montagna ci vado con l'altra auto con catene al seguito.

Ma famme capì..rischio neve o ghiaccio ti autorizza ad andare con le estive???
Tragitti cittadini se nevica e vai a 10km/h sei di intralcio comunque..
E se vai in montagna con 5 sm di neve metti le catene o no?
 
Parlo di neve.. Non asciutto ovviamente. Pensavo si parlasse di quelle condizioni

No, rileggi i miei post. Parlavo del mio caso particolare: guida in Torino e basta. E solo le vie principali. Il discorso deve essere declinato sulla mia situazione particolare. So benissimo che non si può applicare a tutti.
 
Ma famme capì..rischio neve o ghiaccio ti autorizza ad andare con le estive???
Tragitti cittadini se nevica e vai a 10km/h sei di intralcio comunque..
E se vai in montagna con 5 sm di neve metti le catene o no?

La legge lo permette. Per andare a 10 all'ora vuol dire che nevica copiosamente, io sono per strada e non hanno ancora buttato il sale, cosa che mi è capitata una volta sola in ventitre anni di guida. E comunque si va tutti piano.
IN MONTAGNA NON CI VADO con quell'auto!

p.s.: oggi le chiamiamo "estive" e le fanno sembrare fuori luogo. Qualche anno fa erano gomme e basta.
 
Io già in un'altra discussione ti avevo chiesto se eri un Troll o cosa...

Ti rafaccio la domanda..e poi non ti risponderò più..

Senza offesa eh..
 
Io già in un'altra discussione ti avevo chiesto se eri un Troll o cosa...

Ti rafaccio la domanda..e poi non ti risponderò più..

Senza offesa eh..

Ah, sì, ricordo.
No, quale troll. Sennò non ero qua a scrivere.
In realtà, dal mio punto di vista, sembra che mi stiate attaccando. So che non è così e voglio mantenere i toni pacati. Però devo rispondere di quello che affermo in qualche modo. Tenete a mente che non sono arrabbiato, non sono agitato, non voglio creare scompiglio. Voglio solo condividere opinioni. :)
 
Ah, sì, ricordo.
No, quale troll. Sennò non ero qua a scrivere.
In realtà, dal mio punto di vista, sembra che mi stiate attaccando. So che non è così e voglio mantenere i toni pacati. Però devo rispondere di quello che affermo in qualche modo. Tenete a mente che non sono arrabbiato, non sono agitato, non voglio creare scompiglio. Voglio solo condividere opinioni. :)
Non condivido niente di quello che dici. Anche io a 20 anni giravo con le estive sotto la neve. Mi sono fatto Udine Venezia in statale sotto la nevicata del primo dell'anno del 96. Lo rifarei? Assolutamente no.. Per fortuna ho messo sale in zucca in questi 20 anni.. Ho provato le invernali sulla neve io per primo che ero scettico e non tornerei indietro (certo se fossi sicuro di girare solo in pianura senza neve non le metterei perché non ritengo sensibile il guadagno prestazionale alle basse temperature su asciutto).
Le invernali ti permettono di alzare la media di percorrenza così da non doverci mettere 4 ore per tornare a casa (20 km) dal lavoro come è purtroppo successo varie volte a me perché la gente gira con le estive sotto le nevicate.
Giusto un esempio: scendevo da arabba sotto una discreta nevicata e viaggiavo a 50-60 km/h con l'Alfa e le invernali ovviamente. Sono stato passato da un'a3 probabilmente del luogo che viaggiava a 80-90 tra le curve senza la minima incertezza. Fantascienza per delle gomme estive
 
Non condivido niente di quello che dici. ...

Ma guarda... siamo meno in disaccordo di quanto pensi.
Come ho già detto, tutto quello che ho scritto vale solo per l'auto che uso SOLO in città. Tragitto minore di 10 Km. Non nevica mai. E se nevica non prendo l'auto. Non vado nemmeno in campagna, figuriamoci in collina o montagna.
Per tutto il resto, condivido il tuo discorso.
Il mio discorso è ristretto all'utilizzo specifico che faccio con la mia auto, che è "l'auto casa-ufficio", diciamo.
 
Ma guarda... siamo meno in disaccordo di quanto pensi.
Come ho già detto, tutto quello che ho scritto vale solo per l'auto che uso SOLO in città. Tragitto minore di 10 Km. Non nevica mai. E se nevica non prendo l'auto. Non vado nemmeno in campagna, figuriamoci in collina o montagna.
Per tutto il resto, condivido il tuo discorso.
Il mio discorso è ristretto all'utilizzo specifico che faccio con la mia auto, che è "l'auto casa-ufficio", diciamo.
Sì ma per me casa ufficio sono 20 km. In un giorno normale ci metto 25 minuti, sotto una nevicata di qualche cm é successo anche di metterci 4 ore che vuol dire 5 km/h di media.. Quando con catene o gomme invernali si può viaggiare a 40-45 km/h. Tutti dicono se nevica sto a casa ma poi tra il dire e il fare.....
A parte che Torino non mi pare una città dove non nevichi mai....
 
Ultima modifica:
Capisco, ma devo aggiungere che nel mio tragitto sono in coda da quando esco di casa a quando arrivo in ufficio. non metto mai la terza. Qua non si riesce ad andare a 40 nemmeno a ferragosto.
 

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