<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Neve, M+S e catene: topic unico | Page 34 | Il Forum di Quattroruote

Neve, M+S e catene: topic unico

E ora che i Tmps sono obbligatori,chi ha il doppio treno è obbligato ad avere i sensori anche sul secondo treno..

è vero che chi ci va a guardare..ma se un ipotetico perito dell'assicurazione gli cade l'occhio su quello....

Cosa ne pensate?
 
Dietro suggerimento del gommista, sarei intenzionato ad utilizzare calze, vista la non catenabilità del mio veicolo. Tuttavia, leggendo alcuni articoli di Quattroruote, mi sono sorti alcuni dubbi.

1) Intanto, sembra che l'unico produttore potenzialmente idoneo sia il norvegese Autosock. Vero?

2) Tale idoneità è poi subordinata a una diatriba tra il suddetto produttore e il Ministero dei Trasporti, con una sentenza intermedia del TAR, che sembrerebbe convalidare alcune obiezioni mosse dal produttore, tuttavia senza per questo equiparare catene a calze

3) La domanda è: attualmente, a che punto sta la menzionata controversia? È stata sancita questa equivalenza? Il dubbio sorge da una ultima lettura di questo interessante articolo (anche se leggermente datato) https://www.quattroruote.it/news/viabilita/2012/12/19/un_punto_per_i_produttori.html
 
che io sappia ci sono, molto care, omologate delle czlze michelin, easy grip, e forse good year.

Ho visto le Michelin, e da una recensione di un cliente, sembrerebbe che gli ispettori del traffico non possano elevare contravvenzione in caso di filtro (ma si tratta in fondo di una testimonianza basata su una esperienza personale di un perfetto mister X).

Io vorrei ragguagli circa la situazione attuale delle Autosock: il sito dice ok, ho letto di una circolare ministeriale, datata però novembre 2013, con cui si informavano gli agenti del traffico di non sanzionare finché la controversia, sottoposta all'attenzione e al giudizio del Consiglio di stato, non fosse giunta all'epilogo, e le posizioni non fossero quindi definitivamente delineate.
 
In Piemonte l'obbligo delle gomme termiche c'è solo su strade collinari e di montagna, perciò, anche se quasi nessuno lo sa, si può circolare in Torino con qualunque gomma.
Io ho scelto di non acquistare le gomme termiche, perché con la mia auto percorro esclusivamente strade in cui è permesso. Metto al massimo la seconda perché sempre in coda, non nevica mai, non ghiaccia quasi mai e quando succede, ritengo molto più sicuro ANDARE PIANO anziché usare gomme termiche. Certo, aiutano, ma secondo me la prudenza è sufficiente. Non vale per tutti, ma per me sì, perché IO sono una persona prudente e che sa come gestire le situazioni critiche.
C'è da dire un'altra cosa: tutti dicono che tanto spendi uguale perché le usi la metà. No, invece, perché dopo 6-7 anni le gomme le devi buttare. In quanti lo fanno? E se ti tieni le gomme termiche per 8-9 anni, quando non sono più sicure, allora cosa hai fatto a fare l'acquisto? Lo scopo era di essere più sicuri, ma così non lo raggiungi lo stesso. Ergo, perché abbia senso l'acquisto, la spesa diventa ingente. Soprattutto se monti gomme di un certo spessore, ma ormai anche la 500 monta 195.

Oltre a tutto questo dicorso, c'è la genialata: siccome si tratta di tanti soldi, hanno dato la scappatoia: comprati le catene. Certo, perché io uso le catene sulla statale tra Moretta e Saluzzo, dove la neve al massimo arriva a 5 cm ma nemmeno.

Scusate la polemica. Volevo solo dire che, stando alle delibere ufficiali, in Torino non c'è l'obbligo di gomme termiche, ma poi mi sono lasciato andare.

Link all'articolo sul sito della regione Piemonte:
http://www.regione.piemonte.it/trasporti/pneumatici_invernali.htm
 
Ho letto in giro che la mescola della gomma dura dai 4 ai 5 anni poi degrada, quindi il tuo discorso è a maggior ragione corretto.

Ad esempio sulla mia auto le precedenti gomme estive erano del 2011, quindi con 7 anni, erano diventate pericolose sul bagnato e ho notato che alcuni pezzetti di gomma si staccavano dal battistrada.
Mia madre ha delle firestone estive e hanno quasi 4 anni e sulla spalla mostrano dei segnetti tipo rughette. Hanno 40k km e questa primevera le cambierà.

La soluzione potrebbe essere montare dell gomme 4S, come ho fatto io adesso, visto che percorro circa 10k annui e la macchina non ha particolari pretese prestazionali. Vivo in pianura e solitamente non nevica moltissimo.
Se si percorrono pochi km ma tutti in montagna allora purtroppo non restano che le invernale (e le catene in caso di emergenza).
 
In Piemonte l'obbligo delle gomme termiche c'è solo su strade collinari e di montagna, perciò, anche se quasi nessuno lo sa, si può circolare in Torino con qualunque gomma.
Io ho scelto di non acquistare le gomme termiche, perché con la mia auto percorro esclusivamente strade in cui è permesso. Metto al massimo la seconda perché sempre in coda, non nevica mai, non ghiaccia quasi mai e quando succede, ritengo molto più sicuro ANDARE PIANO anziché usare gomme termiche. Certo, aiutano, ma secondo me la prudenza è sufficiente. Non vale per tutti, ma per me sì, perché IO sono una persona prudente e che sa come gestire le situazioni critiche.
C'è da dire un'altra cosa: tutti dicono che tanto spendi uguale perché le usi la metà. No, invece, perché dopo 6-7 anni le gomme le devi buttare. In quanti lo fanno? E se ti tieni le gomme termiche per 8-9 anni, quando non sono più sicure, allora cosa hai fatto a fare l'acquisto? Lo scopo era di essere più sicuri, ma così non lo raggiungi lo stesso. Ergo, perché abbia senso l'acquisto, la spesa diventa ingente. Soprattutto se monti gomme di un certo spessore, ma ormai anche la 500 monta 195.

Oltre a tutto questo dicorso, c'è la genialata: siccome si tratta di tanti soldi, hanno dato la scappatoia: comprati le catene. Certo, perché io uso le catene sulla statale tra Moretta e Saluzzo, dove la neve al massimo arriva a 5 cm ma nemmeno.

Scusate la polemica. Volevo solo dire che, stando alle delibere ufficiali, in Torino non c'è l'obbligo di gomme termiche, ma poi mi sono lasciato andare.

Link all'articolo sul sito della regione Piemonte:
http://www.regione.piemonte.it/trasporti/pneumatici_invernali.htm

No aspetta un attimo..si può circolare se non cè neve o ghiaccio...se no sono obbligatori dotazioni invernali..
Le termiche servono proprio quando ci sono quei 5 cm che con le gomme estive moderne ti pianti o ti costringono ad andare a 10km/h quando con le termiche non avresti il ben cheminimo problema..

E sul consumo..perchè se hai delle estive a 2mm a fine estate tu ci faresti tutto l'inverno??
Poi dipende dall'uso che ne fai..io i treni li finisco a inizio estate,certo che chi non va dove nivica può anche tenerle su fino a quando si vedono le tele ma questo è un discorso a parte..come chi non vuole mettere le termiche perchè vado piano, perchè non nevica mai..poi si finisce come a Cortina che nevica e rimangono tutti bloccati...
 
Perché tu fai tanti Km, ma chi ne fa 10000 all'anno o meno, non ci arriva nemmeno vicino a finirle in 6-7 anni, usandole 6 mesi all'anno.
Vorrebbe dire 30-35000 Km in totale, troppo pochi.

la media di durate dei pneumatici è 40-60000km..anche delle estive le butteresti dopo 6-7 anni..e se fai meno di 10000 km l'anno vai di 4 stagioni..o te ne stai in casa se nevica..
 
In Piemonte l'obbligo delle gomme termiche c'è solo su strade collinari e di montagna, perciò, anche se quasi nessuno lo sa, si può circolare in Torino con qualunque gomma.
Io ho scelto di non acquistare le gomme termiche, perché con la mia auto percorro esclusivamente strade in cui è permesso. Metto al massimo la seconda perché sempre in coda, non nevica mai, non ghiaccia quasi mai e quando succede, ritengo molto più sicuro ANDARE PIANO anziché usare gomme termiche. Certo, aiutano, ma secondo me la prudenza è sufficiente. Non vale per tutti, ma per me sì, perché IO sono una persona prudente e che sa come gestire le situazioni critiche.
C'è da dire un'altra cosa: tutti dicono che tanto spendi uguale perché le usi la metà. No, invece, perché dopo 6-7 anni le gomme le devi buttare. In quanti lo fanno? E se ti tieni le gomme termiche per 8-9 anni, quando non sono più sicure, allora cosa hai fatto a fare l'acquisto? Lo scopo era di essere più sicuri, ma così non lo raggiungi lo stesso. Ergo, perché abbia senso l'acquisto, la spesa diventa ingente. Soprattutto se monti gomme di un certo spessore, ma ormai anche la 500 monta 195.

Oltre a tutto questo dicorso, c'è la genialata: siccome si tratta di tanti soldi, hanno dato la scappatoia: comprati le catene. Certo, perché io uso le catene sulla statale tra Moretta e Saluzzo, dove la neve al massimo arriva a 5 cm ma nemmeno.

Scusate la polemica. Volevo solo dire che, stando alle delibere ufficiali, in Torino non c'è l'obbligo di gomme termiche, ma poi mi sono lasciato andare.

Link all'articolo sul sito della regione Piemonte:
http://www.regione.piemonte.it/trasporti/pneumatici_invernali.htm
Se avessi provato (o forse lo sai già) le termiche sapresti che la frenata su neve é mostruosamente inferiore rispetto alle estive. Questo vuol dire che se una macchina ti spunta di colpo hai ben altre possibilità di evitare l'impatto. Ma tu dici che vai piano.. Quindi per fermarti negli stessi metri di quelli con le invernali visto che sei prudente viaggerai a 15km/h.. Con buona pace di chi ti sta dietro. Almeno monta le catene va... Per il bene della circolazione
 
Se avessi provato (o forse lo sai già) le termiche sapresti che la frenata su neve é mostruosamente inferiore rispetto alle estive. Questo vuol dire che se una macchina ti spunta di colpo hai ben altre possibilità di evitare l'impatto. Ma tu dici che vai piano.. Quindi per fermarti negli stessi metri di quelli con le invernali visto che sei prudente viaggerai a 15km/h.. Con buona pace di chi ti sta dietro. Almeno monta le catene va... Per il bene della circolazione

Penso che nostro collega forumer se nevichi "bene" le monterebbe le catene. Il problema è che con pochi cm di neve le catene non le puoi montare e le estive vanno in crisi lo stesso, mentre le invernali mostrano i loro notevoli vantaggi.
 

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