Mondiale F.1 - GP di Ungheria

[gbortolo]

Concordo sul fatto che qualche sorpasso Ricciardo lo abbia fatto col DRS aperto, ma non posso concordare con questa valutazione.

Lui il sorpasso a Bottas lo aveva finito, ed era anche rimasto largo all'esterno lasciandogli spazio all'interno, però Bottas ha frenato nello stesso punto suo, con gomme finite, sul lato sporco e con traiettoria più stretta. Una stupidata colossale, infatti è arrivato lunghissimo e ha colpito in pieno la macchina di Ricciardo. Fosse stato da solo sarebbe finito sulla ghiaia. Riguardati il filmato dall'alto.

Non hai inteso il senso della mia provocazione:
Quando devi fare un sorpasso il dubbio che l'altro possa centrarti esiste sempre. In questo caso Ricciardo s'è fidato in un comportamento normale di Bottas che invece l'ha vergognosamente preso in pieno. Fosse stato Vettel al giro 41 la sua gara sarebbe stata finita.

Aggiungo che nonostante quel che dice la FIA, se Vettel alla curva tre fosse stato più cauto e largo il finlandese l'avrebbe preso ugualmente perché forse avrebbe frenato ulteriormente dopo e facendo meno strada del tedesco sarebbe riuscito ad entrargli in fiancata.
E avremmo scritto che Vettel ha sbagliato perché gli ha lasciato la porta aperta.

Concordo sul fatto che qualche sorpasso

evidentemente mi son perso quelli fatti in altre zone del circuito (tolti i primi tre giri).

 

[pilota54]

Sostanzialmente concordo.
Pero' va anche detto che Rosberg non aveva il contratto da seconda guida e in piu' occasioni hanno creato grandi pasticci buttando all'aria molti punti, cosa che con Bottas non e' mai accaduta.

Con la Mercedes nettamente superiore non c'era motivo di creare gerarchie. Ora è diventata una cosa importante perchè non solo la Ferrari l'ha raggiunta, ma probabilmente è anche superiore...........

 

[pilota54]

Non hai inteso il senso della mia provocazione:
Quando devi fare un sorpasso il dubbio che l'altro possa centrarti esiste sempre. In questo caso Ricciardo s'è fidato in un comportamento normale di Bottas che invece l'ha vergognosamente preso in pieno

Infatti poi lo ha superato in un altro modo. Certo non è che fosse sicuro che Bottas facesse una stupidata. Purtroppo l'ha fatta, per fortuna senza determinare il ritiro di Ricciardo.

 

[A-80]

. Quanto meno fa meno errori ed è ancora più aggressivo nei sorpassi.
E non è vero che non ha pressione, l
.

Quoto. Il discorso della pressione però non è da sottovalutare,capisci che essere un pilita Ferrari e dover sempre vincere,non sbagliare,ecc ecc è tosto. Ricciardo psicologicamente è avvantaggiato,alla meglio fa miracoli. Pur vero che guadagnano milioni e milioni di euro e ci sta tutto

 

[gbortolo]

Ricciardo psicologicamente è avvantaggiato,alla meglio fa miracoli.

Ecco è questo il senso di quanto scrivevo sopra: l'incidente con Bottas tutti (anche FIA) han dato la colpa al finlandese, mentre per Vettel, situazione uguale col finlandese che va lungo, la colpa è anche di Vettel.
A piloti invertiti ho la sensazione che si sarebbero invertiti anche i giudizi

 

[ALGEPA]

quello che dico anche io da tempo, Ricciardo per ironia della sorte è sempre in quella situazione in cui non ha nulla da perdere, quindi può fare quello che fa , spero di vederlo in una situazione in cui non ha solo questo di ruolo ,ma sta lottando per qualcosa di più importante ed è costretto quindi anche a fare dei calcoli.

 

[gbortolo]

Un'"Anatomy" interessante del GP (e mercato piloti, dopo il minuto 13...).
Molto bravo Perucca Orfei (il conduttore-commentatore), che non è il figlio del "nostro" Perucca Orfei ma è comunque un parente.

Spunti interessanti però la F1 è piena di "aiuti" esterni.
Quando vinse Surtees il titolo dovette ringraziare Bandini che centrò il suo avversario (Hill mi pare) che però fu decisamente un gran signore.

Anche Villeneuve nel famigerato '97 fu aiutato dalle McLaren che deliberatamente pittando dopo rallentarono Schumacher. Infatti alla fine la vitturia fu ceduta ad Hakinenn

 

[pilota54]

Ecco è questo il senso di quanto scrivevo sopra: l'incidente con Bottas tutti (anche FIA) han dato la colpa al finlandese, mentre per Vettel, situazione uguale col finlandese che va lungo, la colpa è anche di Vettel.
A piloti invertiti ho la sensazione che si sarebbero invertiti anche i giudizi

Credo che nessuno (qui) abbia detto che nel contatto Vettel-Bottas il tedesdco abbia una parte della colpa. Chi lo ha detto?
Diciamo che lui medesimo è stato "generoso" con Bottas dicendo "sono cose che succedono", memore di quanto avvenuto in Francia a posizioni invertite. Bottas non è stato penalizzato perchè Vettel non è finito fuori pista ma anzi è passato davanti.

 

[ALGEPA]

Credo che nessuno (qui) abbia detto che nel contatto Vettel-Bottas il tedesdco abbia una parte della colpa. Chi lo ha detto?
Diciamo che lui medesimo è stato "generoso" con Bottas dicendo "sono cose che succedono", memore di quanto avvenuto in Francia a posizioni invertite. Bottas non è stato penalizzato perchè Vettel non è finito fuori pista ma anzi è passato davanti.

concordo, aggiungo che però concordo anche con quello che ha detto Capelli sulla 8 alla fine del GP, attenzione a cercare sempre il colpevole da punire ad ogni incidente, probabilmente un approccio del genere porterà i piloti ad essere troppo giudiziosi a discapito dell'agonismo che ci deve sempre essere nelle corse

 

[Gilles82A]

Aggiungo che nonostante quel che dice la FIA, se Vettel alla curva tre fosse stato più cauto e largo il finlandese l'avrebbe preso ugualmente perché forse avrebbe frenato ulteriormente dopo e facendo meno strada del tedesco sarebbe riuscito ad entrargli in fiancata.
E avremmo scritto che Vettel ha sbagliato perché gli ha lasciato la porta aperta.

quotone gigante e pienamente d'accordo..
anche con quell'altro tuo messaggio in cui dici che se nel contatto Ricciardo-Bottas al posto dell'australiano ci fosse stato Vettel sarebbero piovute critiche sul tedesco.. se si accontenta è perchè non osa, se osa doveva accontentarsi..

 

[ALGEPA]

quotone gigante e pienamente d'accordo..
anche con quell'altro tuo messaggio in cui dici che se nel contatto Ricciardo-Bottas al posto dell'australiano ci fosse stato Vettel sarebbero piovute critiche sul tedesco.. se si accontenta è perchè non osa, se osa doveva accontentarsi..

guarda io ti posso dire che sono il primo che ho spesso criticato Vettel, e probabilmente posso risultare ambiguo nei miei giudizi, ovviamente senza pretendere di volere un pilota che non sbaglia mai ma da un pluricampione del mondo chiedo 10 volte di più di quello che chiedo ad un normale pilota.

 

[gbortolo]

Chi lo ha detto?

Ahinoi Charlie e commentatori sul sito di nota rivista da corsa per spiegare perché un incidente è stato penalizzato e l'altro no.
In un caso Vettel ha fatto traiettoria normale mentre Ricciardo era tutto esterno. Quindi se arrivi a speronare a ruote bloccate uno che fa traiettoria normale va bene, se invece era largo va male.

 

[pilota54]

Ripeto, secondo me il motivo della non penalizzazione di Bottas per l'incidente con Vettel risiede nel fatto che ci ha rimesso solo lui. A mio parere il motivo è solo questo. Se avesse bucato la gomma a Vettel..........

Capisco che secondo alcuni si dovrebbe punire solo la dinamica e non le conseguenze, ma i precedenti dicono che si tiene conto anche delle conseguenze (tranne per Kimi a Baku..........)

 

[danilorse]

quotone gigante e pienamente d'accordo..
anche con quell'altro tuo messaggio in cui dici che se nel contatto Ricciardo-Bottas al posto dell'australiano ci fosse stato Vettel sarebbero piovute critiche sul tedesco.. se si accontenta è perchè non osa, se osa doveva accontentarsi..

... E' difficile essere un pilota Ferrari !!!
L'unica cosa giusta che puoi fare e' vincere, tutto il resto e' opinabile .

 

[gbortolo]

Anch'io ho l'impressione che funzioni così invece ufficialmente Whiting dice:
«Dal punto di vista regolamentare si parla di "incidente di gara" quando nessuno dei due piloti coinvolti può essere considerato interamente o prevalentemente colpevole. È questo il "paletto" che usano i commissari per giudicare»
e se avesse distrutto una gomma?
«Ci sarebbero state più polemiche, ma non credo sarebbe cambiato nulla - spiega sempre Whiting - perché i commissari valutano l'incidente di per sé, non per le sue conseguenze. Ma è andata come è andata».

tratto da:http://autosprint.corrieredellospor...ria_le_motivazioni_sugli_incidenti_di_bottas/