Mondiale F.1 - GP di Ungheria

[pilota54]

Kimi e' anche l'unico che ha fatto 2 pit, e quindi disponeva di pneumatici in ottimo stato.

Si, infatti, non escluderei che potesse passare Bottas più facilmente di quanto abbia fatto Vettel. Seb ha dovuto sfoderare tutta la sua classe per quel sorpasso al limite, perchè aveva gomme anche lui in fase molto calante (erano delle ultrasoft e faceva un caldo infernale). Quelle di Kimi erano soft ma certamente ancora in ottime condizioni.
Poi ha sbagliato e sono passati entrambi (ma sarebbero passati penso lo stesso).

 

[danilorse]

Hai perfettamente ragione, ma ripeto, se fosse stato Kimi dietro a Bottas, con Vettel che recuperava con le gialle oltre 1 secondi al giro (come ha fatto Kimi), a mio parere avrebbero detto al finnico di far passare Seb affinchè fosse lui ad attaccare Bottas dato che si era ricongiunto ai primi 2 ed era più veloce. E' questo che ti volevo dire.
Nel caso inverso non lo avrebbero fatto mai, e infatti non lo hanno fatto.

Il messaggio sarebbe stato questo: "Seb è più veloce di te, dagli strada per fargli attaccare Bottas". Anche se in realtà anche Kimi (nel caso inverso) sarebbe rimasto dietro Valtteri solo perchè il connazionale faceva da tappo.

Io penso che in un mondiale cosi' equilibrato (almeno come valori tecnici, visto che la classifica da' un buon margine ad Hamilton) i sacrifici delle seconde guide siano importanti e sicuramente potranno influenzare il risultato finale.
Quindi, per quanto umiliante, io in Austria avrei fatto lo swap delle posizioni. La stessa mercedes l'ha fatto piu' volte, mentre in Germania con Bottas potenzialmente piu' veloce (grazie alle gomme nuove) hanno congelato le posizioni, dopo che il finlandese aveva quasi superato il siìuo capo squadra.

 

[danilorse]

Si, infatti, non escluderei che potesse passare Bottas più facilmente di quanto abbia fatto Vettel. Seb ha dovuto sfoderare tutta la sua classe per quel sorpasso al limite, perchè aveva gomme anche lui in fase molto calante (erano delle ultrasoft e faceva un caldo infernale). Quelle di Kimi erano soft ma certamente ancora in ottime condizioni.
Poi ha sbagliato e sono passati entrambi (ma sarebbero passati penso lo stesso).

Sinceramente domenica io avrei usato Raikkonen come cavallo di sfondamento. Invertendo le posizioni con Vettel avrebbe potuto mettere Bottas maggiormente sotto pressione e portarlo piu' velocemente alle tele agevolando il sorpasso di entrambe per poi reinvertire le posizioni (perche' non dimentichiamo che le US di Vettel avevano gia' diversi giri alle spalle).

 

[cuorern1]

Hanno fatto praticamente lo stesso tempo. Comunque in effetti Kimi ne aveva di più sul bagnato, Seb lo ha raggiunto solo con la pista meno bagnata e gomme nuove. Senza il problema Haas penso che Kimi sarebbe stato in pole.

E' stata una cosa che mi ha lasciato quasi basito. Il finnico negli ultimi anni non era mai stato veloce sul bagnato. Quest'anno lo vedo molto forte, sia in prova che in gara. A tratti sembra tornato quello del 2004-2009. Ieri nel finale guadagnava 1 secondo e mezzo al giro su Vettel. Non dimentichiamo che ha 2 zeri in classifica e almeno 3 o 4 volte ha dovuto fare "lo scudiero". Sembra che il piccolo Robin gli dia la "carica" giusta. Forse vuole regalargli una bella vittoria, magari a Spa.......

Quanto vorrei potesse accadere davvero...

 

[gbortolo]

Sinceramente domenica io avrei usato Raikkonen come cavallo di sfondamento. Invertendo le posizioni con Vettel avrebbe potuto mettere Bottas maggiormente sotto pressione e portarlo piu' velocemente alle tele agevolando il sorpasso di entrambe per poi reinvertire le posizioni (perche' non dimentichiamo che le US di Vettel avevano gia' diversi giri alle spalle).

Vettel è uscito alle spalle di Bottas con US nuove con delle S con molti km alle spalle eppure non c'è stato spazio.
Dubito che Kimi pur con delle S più recenti fosse in grado di fare di più.
Col rischio che poi Bottas lasciasse passare Kimi per mettere una ulteriore vettura fra Ham e Vettel.

 

[Maxetto883]

Volevo dire che Arrivabene mi ha decisamente stufato. Non lo capisco e non lo capirò mai. Vettel, Kimi e tutto il Team darebbero il meglio se ci fosse un altro.
Scusate se a volte entro a gamba tesa.. poi mi ricredo.
Bye.

Potresti spiegare il motivo di questo post?

 

[Maxetto883]

Concordo.
Tra l'altro curiosamente non hanno fatto vedere il camera car dall'auto di Bottas, che avrebbe permesso di capire meglio l'accaduto.
Hanno fatto vedere solo il camera car di Raikkonen che pero' essendo dietro non ha permesso nessuna valutazione.

Bottas ha fatto peggio di Kimi quando ha colpito Ham.
Il finnico della MB deve essere un incompetente, almeno questo sarà il pensiero di Allison.

 

[pilota54]

Vettel è uscito alle spalle di Bottas con US nuove con delle S con molti km alle spalle eppure non c'è stato spazio.
Dubito che Kimi pur con delle S più recenti fosse in grado di fare di più.
Col rischio che poi Bottas lasciasse passare Kimi per mettere una ulteriore vettura fra Ham e Vettel.

Si, questo è vero. Però è anche vero che le gomme di Bottas nel finale peggioravano di giro in giro. Quando Vettel ha messo le ultra evidentemente ancora erano buone.

 

[gbortolo]

Si, questo è vero. Però è anche vero che le gomme di Bottas nel finale peggioravano di giro in giro. Quando Vettel ha messo le ultra evidentemente ancora erano buone.

Finito dietro Bottas il meglio disponibile restava il secondo posto.
Quindi, secondo me con mossa intelligente, il tedesco si è accodato vicino quanto basta per tenere pressione al Finnico ma senza surriscaldare troppo la sua Ferrari, aspettando gli ultimi giri per sferrare l'attacco in sicurezza (che poi tanto sicuro non è stato, a conferma che provando prima sarebbe finita come minimo male)

Quello che voleva fare a Montecarlo dove fu fregato dalla VSC e dal doppiato infilatosi in mezzo. E forse da un Ricciardo che andava più piano di quanto ne avesse.

 

[danilorse]

Vettel è uscito alle spalle di Bottas con US nuove con delle S con molti km alle spalle eppure non c'è stato spazio.
Dubito che Kimi pur con delle S più recenti fosse in grado di fare di più.
Col rischio che poi Bottas lasciasse passare Kimi per mettere una ulteriore vettura fra Ham e Vettel.

Nel momento in cui Vettel non riusciva ad avvicinarsi poteva essere una tattica da provare, anche perche' secondo me il tedesco aveva qualche problema di temperatura visto che in rettilineo con il drs aperto anziche stare in scia usciva allo scoperto per prendere aria.

 

[danilorse]

Bottas ha fatto peggio di Kimi quando ha colpito Ham.
Il finnico della MB deve essere un incompetente, almeno questo sarà il pensiero di Allison.

Sono due "errori" piuttosto simili, con la differenza che in partenza c'e' sicuramente piu' concitazione perche' si combatte con diverse auto, mentre in gara i duelli sono solo tra 2 auto.
Comunque la differenza piu' importante e' che Hamilton si e' ritrovato in ultima posizione, mentre Vettel fortunatamente non ha subito nessun danno.

 

[danilorse]

Finito dietro Bottas il meglio disponibile restava il secondo posto.
Quindi, secondo me con mossa intelligente, il tedesco si è accodato vicino quanto basta per tenere pressione al Finnico ma senza surriscaldare troppo la sua Ferrari, aspettando gli ultimi giri per sferrare l'attacco in sicurezza (che poi tanto sicuro non è stato, a conferma che provando prima sarebbe finita come minimo male)

Concordo, secondo me e' la tattica che avevano deciso, forse anche certi che Bottas avrebbe dovuto fare il secondo pit (d'altronde i 2 finlandesi avevano cambiato le gomme al 16° e al 17° giro).

 

[mani in alto]

La strategia era buona, e sarebbe avrebbe quasi potuto far vincere Vettel non si fossero unite due casistiche. La prima, in parte imputabile al team é la temapistica sbagliata del pit, due giri prima e non ci sarebbero stati tutti i doppiati afar perdere 3/4 secondi a Vettel. La seconda é il pit di un secondo e mezzo più lento rispetto alla norma, che ha fatto sì che Vettel uscisse dietro Bottas cambiando completamente il corso della gara.

 

[A-80]

La strategia era buona, e sarebbe avrebbe quasi potuto far vincere Vettel non si fossero unite due casistiche. La prima, in parte imputabile al team é la temapistica sbagliata del pit, due giri prima e non ci sarebbero stati tutti i doppiati afar perdere 3/4 secondi a Vettel. La seconda é il pit di un secondo e mezzo più lento rispetto alla norma, che ha fatto sì che Vettel uscisse dietro Bottas cambiando completamente il corso della gara.

Quoto anche se i secondi persi nel traffico sono stati 5

 

[mani in alto]

Quoto anche se i secondi persi nel traffico sono stati 5

Volevo scrivere 4/5 ma non ricordavo più e ho preferito stare conservativo, sai non sono più tanto giovane.