<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP di Ungheria | Page 27 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP di Ungheria

mentre invece io credo che la gente voglia vedere sorpassi e sportellate

Non capisco perché la gente si ostini a vedere le gare di F1 quando quelle dove si sorpassa e si tirano sportellate restino mediamente deserte.

E non dite "perché ci sono i piloti migliori e le auto più veloci": in america la più popolare è la NASCAR che è poco più di un monomarca. Se il pubblico vuol vedere una cosa il mercato segue.
 
E questo Ricciardo ? Che pare lontano da Red Bull? Dove andrebbe ? Potevamo prenderlo in Ferrari ,inutili i titoloni del record di giovinazzi. La realtà è che la Ferrari in Ungheria ha perso e lui è rincalzo dei rincalzi....

Confermata partenza da RB con probabile destinazione Renault.

[EDIT]
togliamo pure il probabile, confermato dai social Renault.
Spero la squadra possa tornare almeno ai fasti del periodo in cui vi gareggiava Kimi
[/EDIT]
 
Ultima modifica:
Ricciardo in Renault, non l'avrei detto. RedBull ha fatto di tutto per mandarlo via. Spero per lui che non faccia la fine di Alsonso...mica cosi amaro zeppo di soldi.
 
Io penso che potrà far crescere la Renault, e magari metterci 2 decimi di suo, non la vedo come una scelta così disastrosa. Correre per una casa ufficiale al pilota fornisce molta più soddisfazione.
 
Uno dei sorpassi più spettacolari e clamorosi della Storia della F.1 avvenne proprio all'Hungaroring, nel 1986: Piquet Vs Senna:

Sorpasso veramente incredibile !!

In quegli anni lo spettacolo era superiore grazie ai molti top driver di grande personalita' ma anche a macchine piu' umane, in particolare le mescole delle gomme erano molto meno estreme e permettevano ai top driver di portarle oltre il limite e anche l'aerodinamica era molto meno evoluta.
Con le mescole super performanti di oggi penso non sia piu' possibile, perche' i limiti di aderenza sono enormemente superiori, ma quando si va oltre il limite la macchina non e' piu' recuperabile !!
 
Penso che non sia solo un problema di gomma ma anche di aerodinamica: è talmente sofisticata che coin una vettura di traverso la downforce crolla spendo la vettura per campi.

In campo aeronautico infatti per far scendere velocemente un aereo si va "in scivolata d'ala"
 
Test Ungheria, Giovinazzi:

http://autosprint.corrieredellospor...azzi_volevo_dimostrare_di_essere_all_altezza/

"Avevo provato la monoposto nei rookie test di Barcellona, e devo dire che da maggio ad oggi è migliorata in modo impressionante. Credo che la squadra abbia fatto un gran lavoro. Non ho idea se nel giro lanciato ho avuto a disposizione una mappatura da qualifica, ma il grip con la Hypersoft è fantastico, mi sono veramente divertito in quei giri lanciati. L’obiettivo principale non era quello di ottenere dei tempi, ma di fornire al team i dati di cui ha bisogno, e sono contento del contributo che sono riuscito a dare. Volevo fare bene e cercare di confermare che sono all’altezza del compito. Ma non mi sento sotto pressione, è stato un test positivo e sono soddisfatto"
 

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