Mondiale F.1 - GP di Monaco

[A-80]

a ok, dalle mie parti invece ha un senso negativo, ora è tutto chiaro

Ah ok,vedi gli " idiomi" ( non insulto eh ) ok a posto

 

[igormc5]

a ok, dalle mie parti invece ha un senso negativo, ora è tutto chiaro

Credo di poter chiarire l'equivoco. A roma significa " e chi se ne frega", al centro nord si usa come ha detto A-80 in senso di stupore.

 

[igormc5]

Bene le mie Toro Rosso Honda. Speriamo non facciano pasticci o non siano coinvolte in pasticci di altri.

 

[A-80]

Bene le mie Toro Rosso Honda. Speriamo non facciano pasticci o non siano coinvolte in pasticci di altri.

Esatto circa le definizioni tifoso particolare direi

 

[mani in alto]

...le F1 odierne sono più pesanti di quelle di trent’anni fa?

Di quelle dei primi anni 2000, e credo anche di quelle anni 90.
Ad oggi si sta sui 733 kg, a fine anni 80 tra i 500 e i 530, nei primi anni 2000 sui 600.
Fonte wikipedia.

 

[pilota54]

Vettel è fiducioso per le qualifiche di domani. E' convinto che in Red Bull, come nelle altre gare, abbiano usato più motore e abbiano girato più leggere nelle prove libere. Raikkonen ha detto che sono state provate diverse cose e ci sono margini di miglioramento.
Ottimo comunque ieri il "passo gara" delle rosse.

 

[Gilles82A]

passo gara convincente delle Ferrari che di solito il venerdì sono un po' più indietro..
però a montecarlo il motore conta meno quindi anche il passo avanti del sabato sarà sicuramente meno ampio..
boh.. è tutto da giocare per il sabato, anche perchè basta davvero poco per mandare tutto all'aria..
per la domenica credo quasi tutto dipenderà dal sabato..

 

[pilota54]

Concordo con il tuo ultimo rigo.
C'è da dire che le gare a Monaco si vincono al 95% il sabato. Avere un passo gara migliore degli altri non conta nulla se parti (putacaso) in 3a fila.
Domani conterà essere in prima fila, anzi meglio in pole, senza se e senza ma, imho.

 

[ALGEPA]

riporto una mia considerazione già espressa nel passato per quanto riguarda la Ferrari, condivido il fatto che in ogni GP si deve cercare di vincere, ma questo sempre facendo attenzione perchè a Monaco è facile incappare in un errore e tornare a casa con 0 punti in classifica.Inoltre mi immagino che domani e dopodomani i RedBull saranno 'assatanati' ,per loro credo che ancora giusto le vittorie nei singoli Gp sono i risultati massimi sperabili, e a Monaco ancora di più, andargli troppo dietro rischiando al limite per me sarebbe pericoloso per chi invece lotta per il mondiale.

 

[mani in alto]

riporto una mia considerazione già espressa nel passato per quanto riguarda la Ferrari, condivido il fatto che in ogni GP si deve cercare di vincere, ma questo sempre facendo attenzione perchè a Monaco è facile incappare in un errore e tornare a casa con 0 punti in classifica.Inoltre mi immagino che domani e dopodomani i RedBull saranno 'assatanati' ,per loro credo che ancora giusto le vittorie nei singoli Gp sono i risultati massimi sperabili, e a Monaco ancora di più, andargli troppo dietro rischiando al limite per me sarebbe pericoloso per chi invece lotta per il mondiale.

Quoto, se si parte in pole allora si puó andare a vincere senza tirare come dannati, se si parte dietro tanto vale andare tranquilli e tentare il sorpasso dai box.

 

[pilota54]

Si, se le RB dovessero partire davanti si potrebbe tentare l'undercut, ma l'anno scorso fermarsi prima non è servito a nulla, anche perchè a Monaco il "traffico" è fondamentale.

Comunque domani pomeriggio ne sapremo di più. Già le L3 potrebbero dare indicazioni abbastanza precise su chi potrà essere in prima fila.

 

[pilota54]

Alle 12.00 FP 3. Qualifiche alle 15.00. Domenica gara alle 15.10.

 

[mani in alto]

Libere 3 che vedono le red bull davanti a tutti ma le Ferrari sono molto vicine e non é detto che possano anche fare la pole.
Mercedes invece più in difficoltà, sono 5/6 ma con più difficoltà visto che per fare il tempo i piloti hanno faticato e abortito il giro più volte.

Poi alla fine il nostro olandese preferito ne fa un'altra delle sue e a 5 minuti dalla fine si schianta alle piscine costringendo i meccanici a tentare di sistemare la vettura prima delle qualifiche, sembra quasi che in Red bull si divertano ad avere l'acqua alla gola.

 

[pilota54]

Tempi FP3

1 03 D. Ricciardo (HB) Red Bull 1'11"786
2 33 M. Verstappen (HB) Red Bull 1'11"787
3 05 S. Vettel (HB) Ferrari 1'12"023
4 07 K. Raikkonen (HB) Ferrari 1'12"142
5 44 L. Hamilton (HB) Mercedes 1'12"273
6 77 V. Bottas (HB) Mercedes 1'12"356
7 28 B. Hartley (HB) Toro Rosso 1'12"752
8 10 P. Gasly (HB) Toro Rosso 1'12"761
9 55 C. Sainz (HB) Renault 1'12"850
10 35 S. Sirotkin (HB) Williams 1'12"854
11 2 S. Vandoorne (HB) McLaren 1'12"874
12 31 E. Ocon (HB) Force India 1'12"940
13 11 S. Perez (HB) Force India 1'13"025
14 27 N. Hulkenberg (HB) Renault 1'13"112
15 14 F. Alonso (HB) McLaren 1'13"279
16 18 L. Stroll (HB) Williams 1'13"595
17 16 C. Leclerc (HB) Sauber 1'13"644
18 08 R. Grosjean (HB) Haas 1'13"881
19 20 K. Magnussen (HB) Haas 1'14"192
20 9 M. Ericsson (HB) Sauber 1'14"221

Le Alfa Sauber e le Haas qui dove il motore conta meno faticano molto e sono agli ultimi posti, con Leclerc che riesce a metterci del suo ed è 17°. Per le vetture dei team satellite Ferrari sarà dura già entrare nella Q2.

Penso che in RB riusciranno a riparare la vettura entro la fine del Q1. Poi c'è una sorpresa: Vandoorne è nettamente davanti ad Alonso! Altra sorpresa, le Williams vanno, con Sirotkin in gran spolvero qui.
Infine, sorpresa delle sorprese, de due STR-Honda nella Top10 e prime dalla "serie A2".

Ultima nota interessante: vedremo in qualifica, ma per ora in poco più di 2 secondi c'è tutto lo schieramento. Credo non succedesse da anni.

 

[pilota54]

Qualifiche - Grande Ricciardo

Stupido errore del team Red Bull nella riparazione della monoposto di Max. La vettura era pronta per le qualifiche, ma appena messa in moto si sono accorti che era stato danneggiato anche il cambio. Così hanno dovuto sostituire anche quello e ovviamente non hanno fatto a tempo. Bastava controllarlo prima o sostituirlo comunque.

Detto ciò, Ricciardo è stato strepitoso e ha fatto una magica pole, 2 decimi davanti a Vettel, con il nuovo record del circuito di Monaco. Poi Hamilton e Raikkonen divisi da pochi millesimi, con Kimi che non si è migliorato nel secondo stint del Q3, come a volte gli capita. Partirà comunque in 2a fila e ha fatto meglio di Bottas.

Fantastico Leclerc, che ha fatto il 14° tempo (su 20), un risultato eccellente per lui e la sua Alfa-Sauber. Bene anche Alonso, 7° e ben davanti al suo compagno di team. Eccellente anche Ocon, con la sua Force India 1a tra i teams "normali".

GP MONACO F1 2018 - Sabato 26 Maggio 2018 - GRIGLIA DI PARTENZA
Nr Pilota Team ---Q1--- ---Q2--- ---Q3--- Gap
1 Daniel Ricciardo Red Bull 1'12"013 1'11"278 1'10"810
2 Sebastian Vettel Ferrari 1'12"415 1'11"518 1'11"039 +0.229
3 Lewis Hamilton Mercedes 1'12"460 1'11"584 1'11"232 +0.422
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1'12"639 1'11"391 1'11"266 +0.456
5 Valtteri Bottas Mercedes 1'12"434 1'12"002 1'11"441 +0.631
6 Esteban Ocon Force India 1'13"028 1'12"188 1'12"061 +1.251
7 Fernando Alonso McLaren 1'12"657 1'12"269 1'12"110 +1.300
8 Carlos Sainz Renault 1'12"997 1'12"286 1'12"130 +1.320
9 Sergio Perez Force India 1'12"848 1'12"194 1'12"154 +1.344
10 Pierre Gasly Toro Rosso 1'12"941 1'12"313 1'12"221 +1.411
-------------------------------------------------------------------------
11 Nico Hulkenberg Renault 1'13"065 1'12"411
12 Stoffel Vandoorne McLaren 1'12"463 1'12"440
13 Sergey Sirotkin Williams 1'12"706 1'12"521
14 Charles Leclerc Sauber 1'12"829 1'12"714
15 Romain Grosjean Haas 1'12"930 1'12"728
-------------------------------------------------------
16 Brendon Hartley Toro Rosso 1'13"179
17 Marcus Ericsson Sauber 1'13"265
18 Lance Stroll Williams 1'13"323
19 Kevin Magnussen Haas 1'13"393
20 Max Verstappen Red Bull - -- ---