Mondiale F.1 - GP di Monaco

[gbortolo]

Stupido errore del team Red Bull nella riparazione della monoposto di Max. La vettura era pronta per le qualifiche, ma appena messa in moto si sono accorti che era stato danneggiato anche il cambio. Così hanno dovuto sostituire anche quello e ovviamente non hanno fatto a tempo. Bastava controllarlo prima o sostituirlo comunque.

Quando su RMC (ero in viaggio) ho sentito che la vettura di Max era pronta per le qualifiche ho pensato: ma il cambio? l'avran sostituito? con la botta sicuro l'ha rotto.
Se l'ho pensato io lo sapevano pure loro. Avran provato perché non avevano il tempo per cambiarlo. Altrimenti sono dei fessi.

Divertente il video che sovrappone 50%-50% l'uscita del 2016 con quella odierna. Praticamente identica traiettoria. Quando si dice non imparare dai propri errori.

 

[pilota54]

Infatti, errare è umano, ma lui ripete spesso gli stessi errori. E' diabolico.............
Credo che Leclerc gli stia dando una lezione. E un rookie, eppure non commette errori, che al 1° anno sarebbero perdonabili. Lui invece continua a farne (grossolani, e anche quando non serve a nulla, come ad es. nelle FP3) dopo 4 anni. Prevedo un grande futuro per il monegasco.

 

[alessandrossi]

Si è vero Leclerc è un grande. Speriamo rimanga sotto contratto con noi!!! Campione con la rossa!!

 

[gbortolo]

Stavolta ad Horner son proprio girate. Perché magari a Baku doveva darsi "di quello che gira" (come si dice a Milano) per non essere intervenuto a placare gli animi prima.

Qui invece il fenomeno è andato in fotocopia al 2016 solo per tenere il passo di RIC, in FP3

Se non svolta rischia veramente di diventare solo folklore perché a sti livelli non ti prende più nessuno in considerazione.
E The Smiling Assassin ride

 

[A-80]

Più che il PU direi il telaio........
Ma a mio parere il telaio Ferrari è comunque ottimo. Il motore Renault è molto migliorato e ormai è molto vicino a Ferrari e Mercedes.

Newey per partito preso non ha mai tenuto in considerazione Ferrari. E si che lo avrebbero pagato qualunque cifra. Chissà un suo telaio coi nostri motori ,verrebbe una F1 mostruosa .

 

[A-80]

Quando su RMC (ero in viaggio) ho sentito che la vettura di Max era pronta per le qualifiche ho pensato: ma il cambio? l'avran sostituito? con la botta sicuro l'ha rotto.
Se l'ho pensato io lo sapevano pure loro. Avran provato perché non avevano il tempo per cambiarlo. Altrimenti sono dei fessi.

Divertente il video che sovrappone 50%-50% l'uscita del 2016 con quella odierna. Praticamente identica traiettoria. Quando si dice non imparare dai propri errori.

Vero stesso punto. Mah ,è forte ma sta rischiando grosso la carriera

 

[deadmanwalking]

per l' Olandese potremmo sintetizzare: " quello che non poterono i commissari, poté Sainte Devote " ?
Ok, non ha sbattuto a S. Devota, ma almeno questa gara non scatterà col patema di dover scoprire chi Max butterà fuori alla prima curva. Non che non possa riuscirci lo stesso. Ma se si farà 70 e rotti giri di purgatorio dietro ad una Haas, come capitò, mi pare a Coultrad anni fa, non può che fargli bene. Poi, che vinca Ricciardo e Vettel, mi va bene lo stesso.

 

[ALGEPA]

@ALGEPA si è vero nn ha mai avuto una vettura da mondiale assoluto,ma non ha mai avuto neanche la pressione di dover vincere x forza. Guarda Hamilton non hai vinto x 3 o 4 gare e lo davano x bollito,se Vettel domani nn vince sarà crisi Ferrari. Purtroppo la stampa preme così. Se Daniel vince è tutto di guadagnato. Spero comunque x lui di vederlo vincere un mondiale,non questo però che dobbiamo vincerlo noi!! ;-)
Sarebbe interessante vederlo affianco a Lewis Hamilton. #FORZAFERRARI

Io ho espresso molte volte quello che tu dici di Ricciardi,noi lo abbiamo visto sempre senza la pressione di dover vincere il mondiale,però per verificare questo occorre che si cali in questo contesto e poi si potrà verificare o meno se sia un pilota da vittoria mondiale o meno

 

[automoto3]

Newey per partito preso non ha mai tenuto in considerazione Ferrari. E si che lo avrebbero pagato qualunque cifra. Chissà un suo telaio coi nostri motori ,verrebbe una F1 mostruosa .

Già, ma non la vedremo mai ..
Cmq la Rossa 2018 non scherza per niente, e proprio oggi ne vedremo delle belle tra Vettel e Ricciardo !
Un piccolo "assaggio" di quello che sarà nel '19 ...

Però è proprio strano: si sta verificando una cosa piuttosto improba .. le seconde guide si sono come "depresse" e hanno lasciato davanti i 3 top, in totale libero arbitrio; questo comporta un aumento della spettacolarità e dello show in pista, nonché una delle poche volte in cui si può toccare con mano il valore, la stoffa dei top driver ...
Sarà un bel GP !

 

[ALGEPA]

per l' Olandese potremmo sintetizzare: " quello che non poterono i commissari, poté Sainte Devote " ?
Ok, non ha sbattuto a S. Devota, ma almeno questa gara non scatterà col patema di dover scoprire chi Max butterà fuori alla prima curva. Non che non possa riuscirci lo stesso. Ma se si farà 70 e rotti giri di purgatorio dietro ad una Haas, come capitò, mi pare a Coultrad anni fa, non può che fargli bene. Poi, che vinca Ricciardo e Vettel, mi va bene lo stesso.

Potrebbe anche essere un banco di prova dover partire dietro e recuperare senza però incappare in un nuovo incidente.
Ieri Capelli ha detto una cosa che spesso a molti sfugge,i piloti dei giorni nostri sono iper monitorati dalla telemetria,da questo un team sa le capacità di un pilota e sanno quanto può dare, probabilmente in RedBull sanno che Verstappen ha alte capacità e lo leggono nella telemetria di ogni Gp,purtroppo manca la componente razionale in alcuni frangenti,e per me li un poco è carattere e e poco è poca esperienza,non di F1 ma nelle categorie minori

 

[mani in alto]

Potrebbe anche essere un banco di prova dover partire dietro e recuperare senza però incappare in un nuovo incidente.
Ieri Capelli ha detto una cosa che spesso a molti sfugge,i piloti dei giorni nostri sono iper monitorati dalla telemetria,da questo un team sa le capacità di un pilota e sanno quanto può dare, probabilmente in RedBull sanno che Verstappen ha alte capacità e lo leggono nella telemetria di ogni Gp,purtroppo manca la componente razionale in alcuni frangenti,e per me li un poco è carattere e e poco è poca esperienza,non di F1 ma nelle categorie minori

Sicuramente ci sarà un motivo se l'olandese viene tenuto nel team, tra le quali non escludo anche possibili pressioni dalla Fia per lasciare il posto al pilota più spettacolare ( televisivamente parlando ) del gruppo.
Peró bisogna fare una precisazione, dopo 4 anni in F1, anche se le telemetrie dicono che sei velocissimo, il tuo apporto al team é minimo, e questo 2018 é pure peggio degli altri anni forse significa che non sei la persona giusta.

 

[automoto3]

Max probabilmente è convinto di non avere limiti (overdose di video simulatore) e questa cosa, unita alla scarsa esperienza nel "reale" , compone un Mix assolutamente negativo.
Un vero peccato da una parte, un giga problema per chi lo deve gestire ...

 

[Guastatore1986_1641979148]

Tunnel a parte, nel "cittadino" di Montecarlo non vi sono rettilinei tali da scaricar a terra tutta la potenza dei propulsori ...ma è anche IL circuito ove è praticamente impossibile superare e dove le misure dai gard rail vanno prese al centimetro ...gli "attributi" dei piloti vengono quindi maggiormente evidenziati, rispetto al potenziale meccanico (reale) delle vetture.

Andrò Off Topic ma un altro circuito dove è difficile sorpassare e gli "attributi" vengono evidenziati, pur non essendo un circuito adatto alla F1 (ma percorso da monoposto di categorie minori), io dico che è quello di Guia di Macao (con il tornante Melco più stretto di quello Loews).

 

[ALGEPA]

Andrò Off Topic ma un altro circuito dove è difficile sorpassare e gli "attributi" vengono evidenziati, pur non essendo un circuito adatto alla F1 (ma percorso da monoposto di categorie minori), io dico che è quello di Guia di Macao (con il tornante Melco più stretto di quello Loews).

Macao per me è peggio di Monaco,molto più complicato ed in alcuni punti assurdo. Non mi ricordo quale pilota italiano era ma racconto che li riuscì ad andare a muro con un normale furgone mentre il venerdì lo stavo guidando sulla pista per portarlo ai box.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Macao per me è peggio di Monaco,molto più complicato ed in alcuni punti assurdo. Non mi ricordo quale pilota italiano era ma racconto che li riuscì ad andare a muro con un normale furgone mentre il venerdì lo stavo guidando sulla pista per portarlo ai box.

Beh a Macao ci sono punti davvero stretti tra cui le S della solitudine.
Un'altro circuito piccolo e da attributi grandi è Pau