<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP di Germania | Page 21 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP di Germania

Guarda io provengo dal Calcio, non so se conosci il regolamento, è di una semplicità unica, addirittura il fuorigioco sono 3 righe, eppure non si riesce ad avere regole sempre chiare e soprattutto difficilmente applicabili, immagina quanto sia ancora più difficile in uno sport come quello motoristico in cui ci sono altre mille variabili a complicare la cosa.
La differenza è che nel calcio , almeno quello italiano, la classe arbitrale è formata ed in costante aggiornamento e soprattutto quando si arriva ai vertici si hanno di solito quasi 20 anni di esperienza , qui in F1 ,sport ricchissimo, si vuole pretendere che un ex pilota ogni tanto si siede e debba prendere giudizi su situazioni già di per se difficili, io credo che sia una situazione che va bene in ambienti dilettantistici non nella massima serie.
Nel calcio non è tanto la regola o almeno non sempre, ma la capacità dell'arbitro o guardalinee di vedere.
Ma adesso anche con la Var le polemiche fioccano.
 
Nel calcio non è tanto la regola o almeno non sempre, ma la capacità dell'arbitro o guardalinee di vedere.
Ma adesso anche con la Var le polemiche fioccano.

il problema di vedere è l'ultimo che ha un arbitro, la cosa più difficile è avere la capacità mentale di affrontare le situazioni senza farsi coinvolgere e mantenendo la lucidità per poter applicare al meglio il regolamento, di sapere intervenire disciplinarmente con un efficacia che non lascia spazio alle critiche dei calciatori , la stessa cosa per me è richiesta a chi deve giudicare le vicende di un GP, ma non credo che chi ora lo fa a rotazione abbia questa capacità e la preparazione dovuta.
 
il problema di vedere è l'ultimo che ha un arbitro, la cosa più difficile è avere la capacità mentale di affrontare le situazioni senza farsi coinvolgere e mantenendo la lucidità per poter applicare al meglio il regolamento, di sapere intervenire disciplinarmente con un efficacia che non lascia spazio alle critiche dei calciatori , la stessa cosa per me è richiesta a chi deve giudicare le vicende di un GP, ma non credo che chi ora lo fa a rotazione abbia questa capacità e la preparazione dovuta.
Che non siano preparati come dovrebbero è fuori discussione.
 
Perchè, se il mondiale lo vince Leclerc non va bene?


A questo punto secondo me sarebbe anche meglio.

Intendevo dire che forse è arrivata l'ora di valutare attentamente, anche l'ipotesi di cambiare completamente la squadra.
L'arrivo di un pilota più veloce potrebbe destabilizzare gli equilibri. Invece un giovane Leclerc ed un altro pilotadi sostanza, ma magari meno "ingombrante", potrebbe essere una soluzione da non scartare.
 
A mio modesto parere la pena per Ham doveva essere maggiore, perchè mentre Kimi aveva solo "pestato la riga" (e non poteva nemmeno vederla perchè era in scia a Ricciardo), Lewis l'ha "attraversata" per ben due volte e la seconda rientrando dopo essere passato a destra del "paletto", e non solo: è rientrato in traiettoria , sul cordolo interno, e se fosse arrivato qualcuno ci sarebbe stata una collisione. Quindi a mio sommesso avviso è stata anche una manovra pericolosa. Proprio incomprensibile la semplice reprimenda, con la giustificazione del "pentimento"...........

giusto per aumentare i casi anche Massa a Interlagos prese una penalità per lo stesso motivo..
 
A questo punto secondo me sarebbe anche meglio.

Intendevo dire che forse è arrivata l'ora di valutare attentamente, anche l'ipotesi di cambiare completamente la squadra.
L'arrivo di un pilota più veloce potrebbe destabilizzare gli equilibri. Invece un giovane Leclerc ed un altro pilotadi sostanza, ma magari meno "ingombrante", potrebbe essere una soluzione da non scartare.

Cioè secondo te sarebbe meglio mettere in lotta con Hamilton per il titolo un pilota con 10 GP alle spalle rispetto a Vettel?
Quindi una squadra tipo Leclerc-Raikkonen?

Kimi, con tutto il bene che gli voglio purtroppo quest'anno sta confermando che non è più il killer di un tempo.
 
Cioè secondo te sarebbe meglio mettere in lotta con Hamilton per il titolo un pilota con 10 GP alle spalle rispetto a Vettel?
Quindi una squadra tipo Leclerc-Raikkonen?

Kimi, con tutto il bene che gli voglio purtroppo quest'anno sta confermando che non è più il killer di un tempo.

Concordo, Kimi è un gran signore e ancora un gran pilota, ma l'anno prossimo avrà 40 anni, ripeto, io lo vedo bene in Alfa Sauber (con Ericsson o Giovinazzi) e spero che ci vada, ce lo godremmo ancora per 2 anni e tornerebbe ad essere protagonista.
 
Cioè secondo te sarebbe meglio mettere in lotta con Hamilton per il titolo un pilota con 10 GP alle spalle rispetto a Vettel?
Quindi una squadra tipo Leclerc-Raikkonen?

Kimi, con tutto il bene che gli voglio purtroppo quest'anno sta confermando che non è più il killer di un tempo.


Non è importante solo vincere o perdere, almeno per me.

E' più importante come si vince e come si perde.

E' l'essenza dello sport, che fa a pugni con gli interessi economici che si muovono intorno ai grandi campioni (?), anzi diciamo personaggi che è meglio.

Ad esempio quest'anno, in caso di vittoria del titolo della Ferrari, sarò contento, ma non soddisfatto. Forse è difficile cogliere la sfumatura ma non so spiegarmi meglio.

Contrariamente in altri casi, negli anni passati, sono stato scontento che la Ferrari non abbia vinto il mondiale (vedi le annate d'oro di Irvine e Massa) ma soddisfatto dalla prestazione in generale.
 
Mi autocito per dire che sarei felicissimo di essere smentito dai fatti e di vedere un Vettel (pur non amandolo particolarmente) sempre all'altezza della situazione.

beh, non mi pare che al momento Hamilton si sia dimostrato sempre all'altezza della situazione, tutt'altro!! poi se vuoi andiamo anche ad analizzare GP per GP e ne parliamo
 

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