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Mondiale F.1 - GP di Germania

Come dire Vettel mi ricorda Shumacher.
Freddo, preciso, tirava fuori il giro giusto al momento giusto.
Ma anche lui è un uomo con le pue emozioni che a volte venivano fuori.

Schumi era un talento naturale, per me più simile a Hamilton e Raikkonen. Vero che non lasciava nulla al caso, ma uno che vince quello che ha vinto lui, e per 2 volte senza avere la macchina migliore (Benetton). Finora Vet non ha mai vinto il titolo senza avere la miglior monoposto.
 
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A mio modesto parere la pena per Ham doveva essere maggiore, perchè mentre Kimi aveva solo "pestato la riga" (e non poteva nemmeno vederla perchè era in scia a Ricciardo), Lewis l'ha "attraversata" per ben due volte e la seconda rientrando dopo essere passato a destra del "paletto", e non solo: è rientrato in traiettoria , sul cordolo interno, e se fosse arrivato qualcuno ci sarebbe stata una collisione. Quindi a mio sommesso avviso è stata anche una manovre pericolosa.

E' tutto vero Hamilton doveva essere penalizzato, ma domenica si doveva vincere senza se e senza ma. Qua non stiamo parlando di un singolo errore, nelle ultime 2 stagioni, vedendo i GP, di errori che "ci possono stare" se ne è sentito parlare troppo spesso.
 
A mio modesto parere la pena per Ham doveva essere maggiore, perchè mentre Kimi aveva solo "pestato la riga" (e non poteva nemmeno vederla perchè era in scia a Ricciardo), Lewis l'ha "attraversata" per ben due volte e la seconda rientrando dopo essere passato a destra del "paletto", e non solo: è rientrato in traiettoria , sul cordolo interno, e se fosse arrivato qualcuno ci sarebbe stata una collisione. Quindi a mio sommesso avviso è stata anche una manovra pericolosa. Proprio incomprensibile la semplice reprimenda, con la giustificazione del "pentimento"...........

ma a prescindere da quanto doveva essere la sanzione, per me è stato tutto gestito in modo sbagliato, e mi chiedo perchè non è stato messo subito sotto investigazione come capita di sovente? Per me non c'è nessuna macchinazione, anche perchè ancora devo capire il senso di sfavorire il team che in pratica porta talmente tanti soldi e pubblico che senza la F1 morirebbe , secondo me è proprio una male organizzazione di tutto quello che riguarda i giudici di gara, probabilmente la struttura e l'organizzazione non sono al'altezza del compito.
 
Il titolo non è che è alla portata della Ferrari; in teoria analizzando la stagione, Vettel dovrebbe avere almeno 20 punti di vantaggio, invece ...

Cercassero di vincere almeno uno tra i campionati piloti e costruttori, altrimenti quest'anno si fa una figura di m. titanica.
Una cosa è perdere per inferiorità del mezzo, un altra e restare a secco avendo la macchina in questo momento migliore, anche se di poco.

Archiviata questa stagione, indipendentemente dai risultati ottenuti, mi sa che per la prossima stagione bisogna valutare se la strada intrapresa fino ad oggi è quella giusta, o se magari conviene puntare su altri "fantini" per il Cavallino nazionale.

Io prenderei subito Leclerc, con Kimi alla Sauber, per mettere pepe sulla coda a Vettel........
 
E' tutto vero Hamilton doveva essere penalizzato, ma domenica si doveva vincere senza se e senza ma. Qua non stiamo parlando di un singolo errore, nelle ultime 2 stagioni, vedendo i GP, di errori che "ci possono stare" se ne è sentito parlare troppo spesso.

Certo, ma sono 2 discorsi distinti e separati: 1) Vettel troppi errori (in gara, in prova non sbaglia mai), 2) penalità a Mercedes nisba.
 
ma a prescindere da quanto doveva essere la sanzione, per me è stato tutto gestito in modo sbagliato, e mi chiedo perchè non è stato messo subito sotto investigazione come capita di sovente? Per me non c'è nessuna macchinazione, anche perchè ancora devo capire il senso di sfavorire il team che in pratica porta talmente tanti soldi e pubblico che senza la F1 morirebbe , secondo me è proprio una male organizzazione di tutto quello che riguarda i giudici di gara, probabilmente la struttura e l'organizzazione non sono al'altezza del compito.

Secondo me qualcuno dei commissari "simpatizzava" per Hamilton. Non sono robot asettici e forse non riescono ad essere del tutto imparziali. Si può spiegare solo così senza fare dietrologia. E Charlie Whiting (guarda caso) è britannico.........
Al posto suo io metterei un non europeo. Non so un africano, un indiano, un giapponese.
 
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Schumi era un talento naturale, per me più simile a Hamilton e Raikkonen. Vero che non lasciava nulla al caso, ma uno che vince quello che ha vinto lui, e per 2 volte senza avere la macchina migliore (Benetton)........
A me Ham non mi pare il tipo che non lascia nulla al caso, fa il divo, si fa le foto, le treccine.
Qualche tempo fa mi pare anche che in MB lo critivavano per questo suo modo di fare (quasi un Hunt).
 
Secondo me qualcuno dei commissari "simpatizzava" per Hamilton. Non sono robot asettici e forse non riescono ad essere del tutto imparziali. Si può spiegare solo così senza fare dietrologia.

questo però torna ad un mio discorso iniziale, se tu formi giudici veri, che non sono ex piloti, di questi problemi secondo me non ne avresti, io non capisco proprio il senso di prendere ex piloti, sia perchè indubbiamente ci potrebbero essere simpatie, sia perchè di solito chi deve giudicare deve avere delle qualità ad hoc ed una preparazione sempre hoc che gli sportivi spesso non hanno, e quando sei formato per fare il giudice le simpatie non le hai proprio anzi di solito avviene il contrario, sei abituato ad essere ligio e se devi giudicare chi per un verso e per l'altro conosci tendi invece a svantaggiarlo
 
ma a prescindere da quanto doveva essere la sanzione, per me è stato tutto gestito in modo sbagliato, e mi chiedo perchè non è stato messo subito sotto investigazione come capita di sovente? Per me non c'è nessuna macchinazione, anche perchè ancora devo capire il senso di sfavorire il team che in pratica porta talmente tanti soldi e pubblico che senza la F1 morirebbe , secondo me è proprio una male organizzazione di tutto quello che riguarda i giudici di gara, probabilmente la struttura e l'organizzazione non sono al'altezza del compito.
Ma la Ferrari è sempre nel mondiale anche se non lo vince, mica fa come la RB.
 
questo però torna ad un mio discorso iniziale, se tu formi giudici veri, che non sono ex piloti, di questi problemi secondo me non ne avresti, io non capisco proprio il senso di prendere ex piloti, sia perchè indubbiamente ci potrebbero essere simpatie, sia perchè di solito chi deve giudicare deve avere delle qualità ad hoc ed una preparazione sempre hoc che gli sportivi spesso non hanno, e quando sei formato per fare il giudice le simpatie non le hai proprio anzi di solito avviene il contrario, sei abituato ad essere ligio e se devi giudicare chi per un verso e per l'altro conosci tendi invece a svantaggiarlo
I giudici vengono criticati lo stesso (vedi arbitri di calcio).
Per rendere più rare le polemiche bisogna fare regole chiare e semplici e poco o niente interpretazioni.
 
I giudici vengono criticati lo stesso (vedi arbitri di calcio).
Per rendere più rare le polemiche bisogna fare regole chiare e semplici e poco o niente interpretazioni.

Guarda io provengo dal Calcio, non so se conosci il regolamento, è di una semplicità unica, addirittura il fuorigioco sono 3 righe, eppure non si riesce ad avere regole sempre chiare e soprattutto difficilmente applicabili, immagina quanto sia ancora più difficile in uno sport come quello motoristico in cui ci sono altre mille variabili a complicare la cosa.
La differenza è che nel calcio , almeno quello italiano, la classe arbitrale è formata ed in costante aggiornamento e soprattutto quando si arriva ai vertici si hanno di solito quasi 20 anni di esperienza , qui in F1 ,sport ricchissimo, si vuole pretendere che un ex pilota ogni tanto si siede e debba prendere giudizi su situazioni già di per se difficili, io credo che sia una situazione che va bene in ambienti dilettantistici non nella massima serie.
 

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