Mondiale F.1 - GP di Germania

[pilota54]

Comunque la coppia che mi piacerebbe di più per il prossimo anno sarebbe Ricciardo - Leclerc. A mio avviso Ricciardo è sempre stato in grado di ricavare il massimo dalla monoposto e dalle situazioni di gara, Vettel mi pare che getti via troppi punti, cede un poco quando è sotto pressione.
Peccato che sia un sogno irrealizzabile.

Anche a me piacerebbe la coppia Ricciardo-Leclerc (anche se resterà un sogno). Ricciardo per me dovevano prenderlo nel 2015, del resto il "pilota di esperienza" lo avevano già: Kimi Raikkonen.

 

[pilota54]

Avranno pensato che se veniva giù molta acqua gli avrebbero montato le intermedie.

Scusa ma cosa c'entra? Io non sto parlando del fatto che lo abbiano lasciato così a lungo con le gialle, pensando che potesse piovere, io sto parlando del fatto che quando arriva una SC e tu hai gomme molto usurate (che avresti comunque cambiato) devi fermati perchè guadagni un sacco di tempo, in America lo fanno sempre. E' un imperativo, una cosa da fare, e infatti l'hanno fatta, però 1 giro dopo.........
Secondo me volevano farlo, ma non avevano le gomme ultrasoft pronte, pertanto hanno dovuto rimandare la sosta al giro successivo.

 

[Maxetto883]

Scusa ma cosa c'entra? Io non sto parlando del fatto che lo abbiano lasciato così a lungo con le gialle, pensando che potesse piovere, io sto parlando del fatto che quando arriva una SC e tu hai gomme molto usurate (che avresti comunque cambiato) devi fermati perchè guadagni un sacco di tempo, in America lo fanno sempre. E' un imperativo, una cosa da fare, e infatti l'hanno fatta, però 1 giro dopo.........
Secondo me volevano farlo, ma non avevano le gomme ultrasoft pronte, pertanto hanno dovuto rimandare la sosta al giro successivo.

Probabile, ma non è scritto da nessuna parte che con la SC ci si debba fermare. Anche perchè se lo fanno tutti non si guadagna nessuna posizione.
Comunque adesso pensiamo al prossimo GP.

 

[pilota54]

Probabile, ma non è scritto da nessuna parte che con la SC ci si debba fermare. Anche perchè se lo fanno tutti non si guadagna nessuna posizione.
Comunque adesso pensiamo al prossimo GP.

Non ti devi fermare se hai gomme fresche, cambiate da poco, infatti Ham non si è fermato (magari si fosse fermato....). Ma se le hai vecchie è un obbligo fermarsi, perchè anzichè perdere 20 secondi ne perdi 10.
Poi è ovvio che tutti coloro che si trovano nella stessa condizione si fermino. Ripeto, l'errore del muretto è stato fermare Kimi dopo un giro, quasi sicuramente dovuto a gomme non pronte.

 

[gbortolo]

quasi sicuramente dovuto a gomme non pronte.

O fare il teatrino che han fatto con Bottas

 

[automoto3]

cioè, a me Alonso è sempre stato sulle balle e di solito sono critico con lui.. però rispetto a quello che tu dici di Vettel è come se fossi il fondatore dell'Alonso fan club

Questa proprio non l'ho capita: io ho nominato 2 specifici piloti, non ho ben chiaro cosa c'entri Alonso, che di sicuro ha ben altri pensieri per la testa e che con Maranello ha solo ricordi da condividere.
Mi fa specie, però, che spesso lo si riprenda nei vari discorsi, quasi fosse un riferimento assoluto (sia in positivo che viceversa..) e questo parla da solo.
PS. Mai iscritto a nessun "fan club" , tantomeno dell'asturiano .. altresì lo apprezzo per come guida, ovvero per la reattività fulminea, per la visione di gara e per come "spreme" il mezzo meccanico.
Tutto qua.

 

[danilorse]

Allego un link dove si analizza l'ultima sosta di Raikkonen in parallelo a quella di Bottas e al "finto rientro" di Hamilton.

Come sapete Kimi non è stato richiamato subito al box quando è entrata la SC, come invece hanno fatto in Mercedes con Bottas. Secondo l'articolista ciò ha precluso a lui una quasi certa vittoria e alla Ferrari molti punti nel mondiale costruttori.

Il finnico infatti è stato richiamato al 2° giro della SC, non al 1°, ma se fosse rientrato insieme a Bottas gli sarebbe uscito davanti, perchè in Mercedes non erano pronti con le ultra e hanno perso tempo. E se fosse entrato insieme a Bottas forse riusciva anche a ripartire davanti a Hamilton dato che Lewis ha perso tempo nel suo "slalom" nella riga box......

La sua vittoria non era sicura al netto dell'errore fatto dal box, ma molto probabile. Inutile dire che quando ho visto entrare al box solo Bottas mi sono chiesto il perchè, infatti che Kimi inspiegabilmente era entrato 1 giro dopo lo avevo già detto nei commenti precedenti. Con lui non sono mai "reattivi" nelle decisioni. Sembra che di una sua possibile vittoria al team non importi nulla. A me il finnico sembra già fuori dalla Ferrari.
Anche il fatto che non si sia protestato minimamente per l'infrazione di Hamilton conferma ciò. Pensate se a beneficiarne fosse stato Vettel........
Un approccio a mio avviso suicida per il Mondiale Costruttori.

https://www.formulapassion.it/manifestomotore/zoom/f1-colpa-di-kimi-393469.html

Sicuramente c'e' stata poca reattivita' in Ferrari e sicuramente l'incidente di Vettel non ha aiutato.
Di istinto Raikkonen andava fermato subito copiando la strategia di Bottas, considerando anche che aveva gomme finite.
Probabilmente il dubbio e' stato montiamo le intermedie o le US (dubbio che hanno avuto anche in mercedes visto il caos che c'e' stato al pit), ricordiamoci che al famoso giro 52 e' stato il momento max di pioggia. Il giro in piu' ha permesso di capire che le gomme giuste erano le US.
Con il senno di poi, fermarsi prima e montare le US sarebbe stata sicuramente la mossa migliore (forse vincente), grazie al pasticcio al pit mercedes.

 

[danilorse]

Che poi diciamolo in ottica mondiale Seb marca Ham e Kimi Bottas,quindi perché visto che c'era margine e rischio (sentite le dichiarazioni in radio MB-Ham) non richiami Vet il giro dopo e gli monti le US?
Perché lo lasci, Lui e Kimi fuori con S usurate quando sai che arriva la pioggia e non staranno in strada?

Almeno uno dovevano farlo entrare, in particolare Seb per proteggerlo contro Hamilton. Già fosse stato asciutto non son certo riuscissero a difendersi decentemente.
Quindi con gomme di legno , vantaggio distrutto ed Ham arrembante è successo il disastro.

Certo forse la pressione domenica era tanta. Vincere in casa di Seb, vincere per Sergio...
Quando all'improvviso manca una figura del genere non è comunque facile

Per me la strategia con Vettel era corretta. Lui era in testa alla gara e in testa al mondiale con +15, quindi poteva e doveva gestire la situazione alzando un po' il piede anche a rischio di perdere 1/2 posizioni. Se poi la pioggia fosse arrivata veramente (e c'e' mancato poco) sarebbero servite le intermedie e Ham delle sue US non se ne sarebbe fatto niente e avrebbe dovuto rifermarsi come tutti gli altri perdendo le possibilita' di vittoria.
Purtroppo Vettel ha commesso un errore in uno dei pochi punti dove c'e' poca via di fuga, compromettendo la sua gara e dando il la' alla vittoria di Hamilton grazie all'intervento della safety car.

 

[pilota54]

Per me la strategia con Vettel era corretta. Lui era in testa alla gara e in testa al mondiale con +15, quindi poteva e doveva gestire la situazione alzando un po' il piede anche a rischio di perdere 1/2 posizioni. Se poi la pioggia fosse arrivata veramente (e c'e' mancato poco) sarebbero servite le intermedie e Ham delle sue US non se ne sarebbe fatto niente e avrebbe dovuto rifermarsi come tutti gli altri perdendo le possibilita' di vittoria.
Purtroppo Vettel ha commesso un errore in uno dei pochi punti dove c'e' poca via di fuga, compromettendo la sua gara e dando il la' alla vittoria di Hamilton grazie all'intervento della safety car.

Su questo concordo, un po' meno su quello che hai detto prima perchè per me la mancata sosta di Raikonen insieme a Bottas (e non 1 giro dopo) rimane incomprensibile.

 

[Gilles82A]

Questa proprio non l'ho capita: io ho nominato 2 specifici piloti, non ho ben chiaro cosa c'entri Alonso, che di sicuro ha ben altri pensieri per la testa e che con Maranello ha solo ricordi da condividere.
Mi fa specie, però, che spesso lo si riprenda nei vari discorsi, quasi fosse un riferimento assoluto (sia in positivo che viceversa..) e questo parla da solo.
PS. Mai iscritto a nessun "fan club" , tantomeno dell'asturiano .. altresì lo apprezzo per come guida, ovvero per la reattività fulminea, per la visione di gara e per come "spreme" il mezzo meccanico.
Tutto qua.

ho solo paragonato quanto sta antipatico Vettel a te e quanto Alonso a me.. e dicevo che per quanto a me l'asturiano sia proprio indigesto, tu non sopporti Seb molto di più..
mi sa che non mi sono spiegato per nulla bene nel messaggio precedente..

 

[automoto3]

Capisco, ma non so

ho solo paragonato quanto sta antipatico Vettel a te e quanto Alonso a me.. e dicevo che per quanto a me l'asturiano sia proprio indigesto, tu non sopporti Seb molto di più..
mi sa che non mi sono spiegato per nulla bene nel messaggio precedente..

Capisco, ma fino ad un certo punto: per me, vedi, non é questione di simpatie verso questo o verso quello ... io guardo i risultati, il rendimento, la continuità, cioè non mi interessa crearmi un "mito" per poi corrergli dietro qualunque cosa faccia o dica.
Insomma, cerco di pensare con la mia testa e di rimanere distaccato ( anche se a volte vado giù impulsivamente ..)
OK?

 

[Gilles82A]

Capisco, ma non so

Capisco, ma fino ad un certo punto: per me, vedi, non é questione di simpatie verso questo o verso quello ... io guardo i risultati, il rendimento, la continuità, cioè non mi interessa crearmi un "mito" per poi corrergli dietro qualunque cosa faccia o dica.
Insomma, cerco di pensare con la mia testa e di rimanere distaccato ( anche se a volte vado giù impulsivamente ..)
OK?

sì, sì.. però mi sembri sempre molto critico con Seb, ben oltre i suoi demeriti (quando fa errori tipo domenica)..
comunque tutto ok, pensiamo all'ungheria

 

[gbortolo]

Mai iscritto a nessun "fan club" , tantomeno dell'asturiano .. altresì lo apprezzo per come guida, ovvero per la reattività fulminea, per la visione di gara e per come "spreme" il mezzo meccanico.
Tutto qua.

Purtroppo, mi sa, ci si scorda che anche lui buttò via due mondiali (uno con Ferrari) sbattendo sotto la pioggia, nel 2007 al Fuji e nel 2010 a Spa dopo una qualifica ed una gara pessime. Anche nel 2012 stringendo Kimi sull'erba in partenza si giocò un'altra occasione.

Purtroppo fa parte del gioco. Ed in Ferrari il gioco è sempre più duro

 

[gbortolo]

Comunque, se lo dicono anche gli inglesi che andava penalizzato ...

http://www.espn.co.uk/video/clip?id=24182093

... forse non è solo partito preso nostro

Marchiamoci i 7 o 10 punti per la data di fine del campionato.

 

[pilota54]

Purtroppo, mi sa, ci si scorda che anche lui buttò via due mondiali (uno con Ferrari) sbattendo sotto la pioggia, nel 2007 al Fuji e nel 2010 a Spa dopo una qualifica ed una gara pessime. Anche nel 2012 stringendo Kimi sull'erba in partenza si giocò un'altra occasione.

Purtroppo fa parte del gioco. Ed in Ferrari il gioco è sempre più duro

Beh, nel 2012 il mondiale per me lo perse soprattutto quando Grosjean gli volò sopra la testa. Aveva un vantaggio enorme su Vettel e la conquista del titolo a un certo punto appariva scontata.